好漢一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

● MG CS

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年發(fā)布概念版，2014年6月量產(chǎn)版諜照，或2014年內(nèi)發(fā)布

　　在2013上海車展中正式發(fā)布的MG CS概念車將會(huì)量產(chǎn)，日前我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得其路試諜照，新車將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為CR-V、途觀等合資品牌SUV，預(yù)計(jì)2014年正式亮相。

　　要是單論外觀設(shè)計(jì)而言，MG CS顯然更為拉風(fēng)炫酷，當(dāng)然，由于還是概念車，量產(chǎn)后這些炫目的設(shè)計(jì)能保留幾成還尚不可知。

　　據(jù)悉，新車將配備前后獨(dú)立懸架、雙速電控分動(dòng)箱、中央限滑差速器、空氣懸掛、四輪電子牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、坡道輔助系統(tǒng)（HSA）等等配置。

　　動(dòng)力方面，MG CS量產(chǎn)車型將搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW（204PS），最大扭矩為280Nm，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，最高時(shí)速可以達(dá)到220km/h。另外有消息稱，新車還將采用一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過具體的參數(shù)目前還不得而知。

● 納智捷優(yōu)6 SUV

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年6月國產(chǎn)上市

　　優(yōu)6采用與納智捷 5 Sedan相同平臺(tái)，車身長(zhǎng)寬高分別為4625/1825/1645mm，軸距為2720mm。優(yōu)6外觀看上去儼然就是新款U7的縮小版，但相對(duì)小一級(jí)的體型少了一絲粗獷，多了一分跨界風(fēng)。

　　在臺(tái)灣版本的U6 TURBO內(nèi)飾提供了黑、灰、白三種主色調(diào)可選。在A柱處有可升降高音喇叭，透著環(huán)形湛藍(lán)冷光。旗艦車型更是提供全車JBL環(huán)繞音響。

　　配置方面，臺(tái)灣版的U6 TURBO配備液晶儀表、方向盤換擋撥片、駕駛席六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示，以及DAS駕駛警示系統(tǒng)，其整合了FCW前車警示系統(tǒng)、PDS行人警示系統(tǒng)、LDWS車道偏移警示系統(tǒng)等。不過國產(chǎn)車型可能會(huì)根據(jù)情況做出相應(yīng)修改。 

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)的納智捷優(yōu)6將搭載納智捷 5 Sedan上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為230Nm，匹配5速手自一體變速箱；還有最大功率為125kW（170PS），最大扭矩為256Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。

● 別克昂科威Envision

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年7月發(fā)布官圖，2014年8月28日上市

　　根據(jù)最新消息，昂科威Envision將會(huì)在8月28日的成都車展上正式上市。昂科威Envision的外觀采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，大燈的頂部引入了LED日間行車燈，預(yù)計(jì)高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈，整體造型時(shí)尚現(xiàn)代。此外，新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，并加入了霧燈鍍鉻裝飾。

　　別克昂科威Envision車側(cè)面的一條凌厲的腰線從前車門延伸至尾燈，側(cè)面更加入了更多線條，看上去非常年輕。另外新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板，并采用雙邊共兩出排氣，而多幅輪圈造型也非常高級(jí)。

　　內(nèi)飾方面，提前曝光的別克昂科威Envision采用黑色和棕色雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區(qū)為大面積的大理石紋路設(shè)計(jì)，非常有特色。另外，新車采用了三輻式多功能方向盤以及半液晶儀表盤。中控區(qū)域新車采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，采用了8英寸液晶顯示屏。另外一鍵啟動(dòng)、電子手剎等都有配備。

　　 動(dòng)力方面，別克昂科威Envision將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩達(dá)到353Nm，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。

● 寶馬X4

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年3月發(fā)布官圖，2014年7月進(jìn)口上市

　　X4基于現(xiàn)款X3平臺(tái)開發(fā)，車身尺寸比新款寶馬X3車長(zhǎng)多出14mm，但車身高度下降36mm。寶馬X4擁有造型獨(dú)特的側(cè)進(jìn)氣口以及鍍鉻雙腎型進(jìn)氣格柵，此外霧燈的造型也非常新穎。相比新款X3，寶馬X4的尾部則完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來了強(qiáng)烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴(kuò)散器的裝飾都營造了良好的視覺感受。

　　內(nèi)飾方面，X4當(dāng)然還是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，不過新車采用質(zhì)感較強(qiáng)的亞光鋁以及淺色皮質(zhì)裝飾，倒是也有一定的新鮮感。配置方面，最新的iDrive系統(tǒng)、哈曼·卡頓音響等也一應(yīng)俱全。寶馬X4的后座可以4:2:4放倒，放倒后尾箱容積可增加至1400L。

　　寶馬X4全系標(biāo)配多功能方向盤、電動(dòng)尾門、前后部駐車報(bào)警、倒車影像、前排電動(dòng)座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)大燈以及自動(dòng)雨刷等配置，非常全面。而且頂配的xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型車型還將額外配備隨動(dòng)控制LED前大燈、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、全景攝像機(jī)以及抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

　　寶馬X4的動(dòng)力總成與X3一模一樣，所以也沒什么意外的了。高低功率版的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率版的動(dòng)力數(shù)據(jù)為135kW(184PS)/270Nm，2.0T高功率版的動(dòng)力數(shù)據(jù)為180kW(245PS)/350Nm，3.0T的動(dòng)力數(shù)據(jù)為225kW(306PS)/400Nm，傳動(dòng)匹配ZF 8AT變速箱，標(biāo)配xDrive四輪驅(qū)動(dòng)。

● 馬自達(dá)CX-7

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年7月國產(chǎn)上市

　　國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7在外觀和內(nèi)飾方面幾乎與進(jìn)口版本一致，車身尺寸為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。據(jù)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久先生介紹，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7上市標(biāo)志著一汽馬自達(dá)完成“全領(lǐng)域，新格局”的戰(zhàn)略部署。產(chǎn)品線覆蓋轎車、MPV和SUV三大乘用車細(xì)分市場(chǎng)。

 　　車身采用高剛性3H安全車身結(jié)構(gòu)，最大鋼材強(qiáng)度1500Mpa，有利于堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)的剛性，使高速過彎時(shí)不會(huì)因車身扭曲而影響操控。車身離地間隙為208mm，具備一定的良好通過性。

　　一汽馬自達(dá)CX-7提供了2.5L自然吸氣和2.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為205Nm，匹配5速手自一體變速箱；而2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)出自于馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)部門（Mazda Speed），曾連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率為175kW（238PS），最大扭矩為350Nm，匹配6速手自一體變速箱，并且采用了四輪驅(qū)動(dòng)的型式。

　　一汽馬自達(dá)還發(fā)布了“超級(jí)無憂計(jì)劃”：8月底前購車用戶可享受首付50%、一年免息金融政策；置換購車可享5000元購車補(bǔ)貼，并贈(zèng)送7次免費(fèi)保養(yǎng)。

● 濰柴英致G3

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年7月上市

　　英致G3長(zhǎng)寬高分別4066/1737/1657mm，軸距2502mm。新車前臉采用大面積中網(wǎng)及四輻粗壯鍍鉻條，前大燈還配有LED燈眉。

　　配置方面，英致S201全系車型車內(nèi)配備自動(dòng)空調(diào)、外接音源接口(AUX)、USB接口和SD卡槽等。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)采用全深色和上深下淺兩種內(nèi)飾風(fēng)格，全系車型采用三輻式設(shè)計(jì)的方向盤，其高配車型具備音響控制功能的多功能真皮方向盤，座椅采用織布和高級(jí)皮質(zhì)設(shè)計(jì)并雙色配色可選。

　　英致G3提供了兩款1.5L自然發(fā)動(dòng)機(jī)可選，低功率版本的最大功率為75kW(102PS)，最大扭矩為135Nm；高功率為版的最大功率為83kW(113PS)，峰值扭矩為141Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則提供了5速手動(dòng)變速箱，未來預(yù)計(jì)有CVT變速箱可選。

● 本田HR-V（歐版Vezel）

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年7月透露國產(chǎn)消息

　　廣汽本田基于日版Vezel打造的全新小型SUV車型繽智已經(jīng)在北京車展發(fā)布，美版的Vezel叫HR-V，也已經(jīng)在紐約車展發(fā)布。目前歐版HR-V已經(jīng)在路試了，預(yù)計(jì)會(huì)在2014年10月開幕的巴黎車展發(fā)布。東風(fēng)本田即將引進(jìn)投產(chǎn)全新小型SUV車型，預(yù)計(jì)會(huì)采用HR-V這一命名。

　　實(shí)際上，日版Vezel，廣汽本田繽智，美版HR-V，這3款車的差別都不大。此前發(fā)布的諜照中，歐版HR-V測(cè)試車也僅在大燈處有較為明顯的不同，車身線條輪廓還是與繽智無異。

　　另外尺寸方面預(yù)計(jì)歐版HR-V也與日版Vezel不會(huì)有什么出入，其2610mm的軸距傲視群雄。此外，其四驅(qū)版車型最小離地間隙為170mm，前驅(qū)車型則為185mm，比它師兄CR-V的135mm強(qiáng)多了。

　　本田這款小型SUV搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩為156Nm/4600rpm。傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱，油耗僅為4.9L/100km。

● 長(zhǎng)安CS95

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月發(fā)布概念車，2014年7月原型車曝光，或2015年底上市

　　2013年4月的上海車展上，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了旗艦SUV——CS95的概念車版本。

　　2014年7月，我們從相關(guān)渠道獲悉，長(zhǎng)安全新旗艦SUV CS95將會(huì)在2015年底正式上市。

　　2013年的上海車展上發(fā)布的CS95概念車，使用了很多概念性的元素，因此相信量產(chǎn)車會(huì)有進(jìn)行大量修改。新車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為哈弗的H8等車型。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS95前期將搭載一款全新的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，不過具體的參數(shù)目前并未獲悉，而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有望在后期推出。此外，該車還將會(huì)提供四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

● 天津一汽駿派D60

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年5月發(fā)布，將于2014年8月上市

　　天津一汽駿派D60曾在5月份在深圳發(fā)布，目前有最新消息傳出，這款車最快于成都車展上市，售價(jià)區(qū)間約在7-12萬元左右，并瞄準(zhǔn)福特翼博以及長(zhǎng)安CS35為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。天津一汽駿派D60的底盤是目前小型SUV的主流構(gòu)造，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸則是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。新車將瞄準(zhǔn)三、四線城市市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)將重點(diǎn)擺在一、二線城市進(jìn)行銷售，天津一汽汽車對(duì)于新品牌“駿派”及其旗下產(chǎn)品“駿派D60”寄予厚望。

　　天津一汽駿派D60延續(xù)了一汽T012概念車的風(fēng)格，相對(duì)來說前大燈設(shè)計(jì)回復(fù)量產(chǎn)風(fēng)格，沒那么細(xì)長(zhǎng)。新車前進(jìn)氣格柵為蜂窩狀設(shè)計(jì)，另外該車前后底部均有銀色飾板裝飾，而高而俯沖式的腰線則完全延續(xù)了概念車的風(fēng)格。另外，尾燈采用了LED光源。此外，曝光的圖片中可以清晰看到，這款全新車型將會(huì)歸屬于全新的駿派品牌。

　　內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采取非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控區(qū)偏向駕駛員一側(cè)。而中控臺(tái)造型較為樸實(shí)，分為上下兩個(gè)部分，上半部分為空調(diào)出風(fēng)口，下半部分集成了多媒體控制、空調(diào)等控制按鍵。此外該車內(nèi)飾的銀色裝飾部件也營造了一定的運(yùn)動(dòng)感。這款全新的車型在配置方面一點(diǎn)都不寒酸，它甚至配備了一鍵啟動(dòng)、EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及ISS發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。高配車型上搭載的將是一個(gè)大尺寸的觸控液晶屏，且會(huì)配備導(dǎo)航、倒車影像等功能。

　　動(dòng)力方面，天津一汽駿派D60搭載天津一汽自主研發(fā)的CA4GA5發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率75kW（102PS）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400rpm。據(jù)悉，正式上市時(shí)還將推出搭載來自豐田的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。將提供5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇，6速自動(dòng)變速箱將有愛信提供。

● 江淮瑞風(fēng)S3

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2014年8月22日上市

　　日前我們從官方獲悉，江淮瑞風(fēng)S3預(yù)售價(jià)格為7-10萬元。根據(jù)之前消息，這款新車或?qū)⒂?月22日上市。江淮瑞風(fēng)S3長(zhǎng)寬高分別為4325mm/1765mm/1660mm，軸距達(dá)到2560mm。

　　外形方面，新車與2013年上海車展亮相S30車型（S30為現(xiàn)S3的原型車）有很大的不同，瑞風(fēng)S3的前臉采用“寶瓶口”的家族式設(shè)計(jì)，并采用更加夸張的多邊形進(jìn)氣格柵，而大燈造型有明顯的改變。另外，車身提供白、黑、銀灰、深灰、紅色五種外觀車漆可選。

　　內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)S3采用深色的內(nèi)飾搭配，加之三幅方向盤和炮筒式儀表，營造出類似運(yùn)動(dòng)感的效果。據(jù)悉，瑞風(fēng)S3將有五款車型可選，全系標(biāo)配LED日間行車、行車電腦、外部音源接口（AUX+USB）、ABS+EBD和前排雙安全氣囊；此外除最低配車型，其余車型還裝有多功能方向盤、駕駛座椅手動(dòng)6向調(diào)節(jié)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)；高配車型還配備真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、6揚(yáng)聲器、7英寸中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

　　江淮瑞風(fēng)S3將搭載的或是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩為146Nm，此外新車還可能搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱將是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。