3月上市新車匯總 打響車壇第一聲春雷

● 全新英朗

　　新車看點：采用通用D2平臺，提供1.4T、1.5L兩種動力可選。

　　上海通用全新英朗在今日(3月2日)正式上市。新車配置信息已經(jīng)公布，全新英朗基于通用D2平臺打造，提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，共推出9款車型，售價區(qū)間為10.99-15.99萬。

　　尺寸方面，新車長/寬/高的數(shù)據(jù)為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。長度比現(xiàn)款（4671mm）有所縮短，寬度也比現(xiàn)款（1815mm）縮窄，高度也有所下降，現(xiàn)款車型高度為1478mm。軸距方面比現(xiàn)款車型有所減少，現(xiàn)款車型的軸距為2685mm。

　　外觀配置部分，非常喜聞樂見地看到了LED日間行車燈、外后視鏡加熱等都是全系標配，良心大大地有。1.5L高配和1.4T全系車型還配有氙氣大燈。除了最低配的兩款“進取型”外，其余車型還都擁有電動天窗。而運動外觀套件和LED尾燈則是頂配的18T雙離合運動旗艦型專屬了。

　　座艙內部，全新英朗全系標配多功能方向盤，并且根據(jù)車型配置的不同，提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種搭配可供選擇，其中紅色雙色麂皮絨面內飾為頂配車型的專享配置。而除了最低配的兩款“進取型”外，后排座椅都支持4/6放倒。

　　安全配置方面，全新英朗全系標配ABS+EBD以及雙安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置。較慘的是最低配的兩款“進取型”沒有倒車雷達略顯可惜。此外，1.5L車型全系只配備了前排雙安全氣囊，但沒有側氣囊，這不是什么好手段。

　　舒適性配置方面，自動空調、7英寸彩色觸控屏、藍牙電話、語音識別以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等都是只出現(xiàn)在高配車型上。另外1.4T的兩款高配車型在1.5L車型配置的基礎上還增加了定速巡航以及一鍵啟動功能。

● 全新英朗空間

　　與新科魯茲一樣，新英朗的尺寸也“縮水”了，與網(wǎng)友關心的問題一樣，我也很關注英朗的空間會不會受到影響，畢竟現(xiàn)款車的空間就不是主要賣點。之前拿到的資料中說新車采用更短的前后懸設計，并根據(jù)中國人的特質對空間進行了全面的優(yōu)化，能滿足國內95%的用車舒適性需求。圖中模特身高為183cm，坐姿均為調整到正常的駕駛高度固定距離。

　　通過體驗，新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風玻璃影響，一拳多的頭部空間表現(xiàn)比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優(yōu)化也不錯，調整好坐姿后腿部不會有很局促的情況出現(xiàn)，仍然有一定的空間�？偟膩碚f駕駛位置的空間表現(xiàn)不錯，在同級別車中已經(jīng)不落下風。

　　在調整好駕駛位置時，后排的空間表現(xiàn)仍然在接受范圍內，日常生活完全滿足。另外，新車后排中央地臺的高度優(yōu)化的不錯，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒適性也有保證。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手，日常舒適性略顯的不足。

　　雖然全系標配了后排空調出風口可喜可賀，但空調只能吹一邊，如果母上和媳婦坐后排的話怕是要鬧婆媳矛盾了。

　　全新英朗啟用了新的動力命名，1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為“18T”。

　　全新英朗擁有全新設計的外觀和內飾，還有替代1.6T和1.6L的1.4T、1.5L兩款發(fā)動機和全系標配自動啟停等，完全可以用“全面革新”來形容。

　　目前英朗GT的銷量遠高于英朗XT，即便英朗XT的設計更加年輕動感，說明國內的消費者對三廂車情有獨鐘。所以先期來說全新英朗僅推出三廂版顯然深諳中國消費者的口味，全面革新后的全新英朗相比會在競爭火熱的緊湊級車市場占領更大的份額。

● 捷豹XE

　　新車看點：跑車車架，價格高得尷尬。

此前全新捷豹XE確認將在今年4月的上海車展正式公布新車預售價格，沒想這突然冷不丁的就上市了，讓所有人都措手不及。此次新車推出了搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T發(fā)動機的共3款車型，其售價區(qū)間為47.8-68.8萬元。

　　捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質單體殼式車身結構的車型。輕量化的車身結構也使其在經(jīng)濟性上具備明顯優(yōu)勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨立懸架，后懸架則使用了增強型多連桿式獨立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動助力轉向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時，還實現(xiàn)了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應控制系統(tǒng)讓即便是后驅的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與此前發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)神行一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機。 

　　動力方面，XE將配備多款動力。除了上面的三款動力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發(fā)動機，Ingenium系列發(fā)動機包括柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動機的XE油耗低至4L/100km。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發(fā)動機，0-100km/h僅需4s左右。

● 比亞迪新款F0

　　新車看點：改款竟然沒有再跟進豐田Aygo

　　比亞迪新款F0正式上市，與老款車型相比，新款車型售價全系上調1000元，并繼續(xù)推出5款車型，售價為3.79-4.79萬元

　　新款比亞迪F0采用了全新的家族式設計風格，前臉加入了鍍鉻裝飾條，而保險杠也進行了全新設計。而尾部方面則與現(xiàn)款在售車型基本一致。

　　動力方面，比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動系統(tǒng)提供了5速手動和AMT變速箱兩種選擇。

● 東風風神E30/E30L

　　新車看點：可享受補貼，續(xù)航里程為160km。

　　日前，我們從官方獲悉，東風風神E30/E30L正式上市，新車的廠商指導售價分別為15.98萬/19.98萬元。目前該車在武漢地區(qū)正式上市，3月下旬登陸上海地區(qū)，未來還將陸續(xù)在其他城市上市。至于補貼方面，以武漢地區(qū)為例，本次上市的兩款車型終端售價分別為9.68萬/10.98萬元。

　　風神E30L為雙門四座車型，車身長寬高為2995/1540/1585mm，軸距2160mm，體型非常迷你。相比短軸的E30車型，E30L增加了后排扁平側窗，后風檔玻璃實際上兼顧后備箱蓋的功能。

　　內飾方面，東風風神E30L的整體設計非常簡潔，配備有液晶大屏，全部信息都實現(xiàn)了電子顯示。另外該車配備有換擋桿，造型相當別致。

　　動力方面，東風風神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流電機和18kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程為160km，最高時速為80km/h。此外，這款車的充電口內包括快充和慢充兩種插口，分別能夠在30分鐘和8小時完成充電，而電池循環(huán)充電壽命可達1500次。

● 2015款海馬S5

　　新車看點：外觀小改，配置有所升級。

　　我們近日從海馬官方獲悉，2015款海馬S5已經(jīng)正式上市，作為小改款車型，新車主要對配置進行了升級。本次共推出包括1.6L/1.5T兩種排量8款車型，售價區(qū)間為8.98-12.38萬元。

　　2015款海馬S5其智樂型、智炫型采用了全新的運動內飾設計，智炫型還匹配了17寸輪圈的全新造型的輪轂。舒適性配置上，360°智能駕駛輔助系統(tǒng)首次出現(xiàn)在了智炫型上，而智炫型則新增了Joy-Touch影音娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供GPS、藍牙、DVD等功能。

　　此外，2015款海馬S5全系配備SMART智能行車電腦及時顯示瞬時油耗、車門未關閉、續(xù)航里程等各種信息。安全系統(tǒng)方面則提供ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、BAS制動力輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，2015海馬S5將提供1.6L和1.5T兩款發(fā)動機可選，前者最大功率90kW(122PS)，最大扭矩160Nm，匹配5速手動變速箱；后者最大功率120kW(163PS)，最大扭矩223Nm，與之匹配的是CVT無極變速箱。