圖為紅旗HQ3外觀
據(jù)一汽紅旗透露，紅旗HQ3將于今年11月16日正式上市，屆時將宣布系列產(chǎn)品的市場定價。此前，一汽紅旗已經(jīng)投入巨資，將具有50年歷史的紅旗生產(chǎn)線按照國際高級車工藝標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)成為年生產(chǎn)能力達到13000輛的紅旗HQ3生產(chǎn)基地。在這條生產(chǎn)線上，將生產(chǎn)4.3L和3.0L兩個系列產(chǎn)品。
圖為紅旗HQ3內(nèi)飾
紅旗HQ3源于豐田頂級平臺的majesta車型，相當(dāng)于雷克薩斯平臺技術(shù)。其采用的夜視系統(tǒng)技術(shù)，目前在中國汽車市場上，僅在奔馳S級系列、寶馬7系中才會見到。在其卓越不凡的動力性能下，體驗到的是無與倫比的靜謐感。坐在車內(nèi)異常安靜，幾乎察覺不到發(fā)動機的聲音，讓乘客在享受駕駛樂趣的同時擁有寧靜的環(huán)境。無論從哪個角度看，紅旗HQ3尊貴的外型、完美的舒適性、卓越的操控性、尖端的配置、非凡的品質(zhì)，一定會給消費者帶來超乎想像的駕乘體驗。
紅旗HQ3定位于高級公務(wù)用車和禮賓用車，以及有社會責(zé)任感的成功人士用車。在高級公務(wù)車市場，奧迪已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢地位，紅旗HQ3要想有所作為，必將全面挑戰(zhàn)奧迪。在一汽集團的陣營里出現(xiàn)了兩個豪華產(chǎn)品，一汽又是出于怎樣的戰(zhàn)略考慮呢？據(jù)分析，一汽集團可能會為紅旗HQ3制定一個相對奧迪有競爭力的價格，以期實現(xiàn)后來居上。而在私人用車市場，紅旗HQ3是憑借高端技術(shù)平臺優(yōu)勢，力爭奧迪、寶馬、奔馳的目標(biāo)客戶，還是憑借經(jīng)典品牌優(yōu)勢，開拓新的領(lǐng)域，這取決于一汽集團的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。
紅旗HQ3是紅旗品牌回歸豪華邁出的第一步，但國人對紅旗的期待似乎更多的停留在對老一代大紅旗的輝煌印象中。正因如此，一汽集團又在紅旗HQ3的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)了更高級別的紅旗HQ3加長車和防彈車，以弘揚紅旗這個中國第一品牌的精神價值。據(jù)悉，這兩款新車年底將亮相北京國際車展，屆時一汽集團總經(jīng)理竺延風(fēng)將親自掀開它們的神秘面紗。
