2012-2014新車預(yù)測(cè)之本田篇 雅閣打頭陣

● 飛度（第三代&衍生SUV&混動(dòng)版）

　　大家可別光顧著雅閣，而忘了本田真正能沖銷量的另一款作品飛度。其實(shí)現(xiàn)款飛度上一次換代與第八代雅閣幾乎是一致的，二代本田飛度自2008年發(fā)布上市，至今已將步入換代階段，預(yù)計(jì)在2013至2014年間發(fā)布；可惜的是，至今并無(wú)有關(guān)新車的任何消息流出。

第二代飛度混動(dòng)版

　　雖然如此，但是卻有另外的消息指出，本田將在第三代飛度的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出一款“縮小版”的CR-V，其將不會(huì)多度地去追求越野性能，SUV的身份只是為了舒適、好開(kāi)、實(shí)用，因此將主打兩驅(qū)車型，動(dòng)力也將與下代飛度基本保持一致。

 
第二代飛度混動(dòng)版 

　　不過(guò)相對(duì)于音信渺茫的第三代飛度，還有一款早已在海外發(fā)布上市的第二代飛度混動(dòng)版：據(jù)悉，飛度混合動(dòng)力版在今年第四季度將以進(jìn)口方式引入并在廣汽本田銷售渠道銷售，預(yù)計(jì)新車售價(jià)會(huì)在16萬(wàn)元左右。

第二代飛度混動(dòng)版

　　混動(dòng)版飛度的外觀與一般版大同小異，動(dòng)力則搭載與Isinght相同的1.3L直列四缸SOHCi-VTEC汽油引擎，以及電動(dòng)馬力所組成的1MA系統(tǒng)，其百公里油耗僅為3.6L。其汽油引擎的最大功率為65kW（89PS），電動(dòng)馬達(dá)的最大功率為10kW（14PS），配備一款CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：混動(dòng)版飛度注定不是主流，而第三代飛度什么時(shí)候推出，是不是遙遙無(wú)期本身已經(jīng)不算最重要了，重要的是本田必須開(kāi)始放出一點(diǎn)消息，讓對(duì)新飛度感興趣的消費(fèi)者有等下去的希望。

● 兩廂思域

　　根據(jù)廣汽本田內(nèi)部人士透露，全新兩廂版思域?qū)⒂?013年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。兩廂思域的引入，將彌補(bǔ)廣汽本田產(chǎn)品上的不足，填補(bǔ)飛度和雅閣之間的巨大市場(chǎng)空白。它的定位比東本三廂版車型更年輕，主打時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)路線。據(jù)了解，兩廂版思域采用大傾角的掀背設(shè)計(jì)，車頭更尖銳，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為激進(jìn)。該車的長(zhǎng)寬高分別為4300mm×1770mm×1470mm，略短于三廂版，但寬度和高度有所增加。

　　歐洲市場(chǎng)的兩廂版思域提供1.4升、1.8升和2.2升(柴油)等多種動(dòng)力系統(tǒng)，但國(guó)產(chǎn)車型采用何種動(dòng)力還不得而知。但筆者推算，新車很可能會(huì)采用與現(xiàn)款三廂車型相同的1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：兩廂版思域其實(shí)就是歐洲版思域，不單是外形，還有很多不同的方面也會(huì)與現(xiàn)在在售的三廂版東本思域有較大差異，也與國(guó)人在買車時(shí)的訴求存在一定的偏差；它一天不上市，一天都不知道這是否已經(jīng)超出了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的接受極限。