巔峰駕馭 全球同精彩 福特WRC頂級(jí)車手再度原創(chuàng)

　　【長安福特如何切入汽車運(yùn)動(dòng)】

　　解開福特的營銷方程式

　　賽車不是目的，要通過賽車推動(dòng)銷售。長安福特對(duì)這條賽車營銷方程式有著自己一番解讀與領(lǐng)悟 。

　　2006 年初，當(dāng)長安福特躊躇滿志“上馬”賽車項(xiàng)目之時(shí)，大家看法不一。三年過去了，這個(gè)勇敢的決定為長安福特帶來了巨大的收益，賽場上性能強(qiáng)勁的�？怂�賽車和那一抹藍(lán)白色運(yùn)動(dòng)形象深深印在我們腦海里，汽車運(yùn)動(dòng)為�？怂�、為長安福特品牌差異化營銷找到一個(gè)新的路徑和方向。

　　緣起方程式

　　雖然當(dāng)下展現(xiàn)在我們眼前的是一個(gè)房車（福克斯賽車）主導(dǎo)的賽車項(xiàng)目，但殊不知其實(shí)整個(gè)項(xiàng)目發(fā)起是源于一個(gè)更龐大的方程式賽車計(jì)劃。

　　在2005 年之前，福特旗下的品牌捷豹依然活躍在F1比賽中，雖然有經(jīng)驗(yàn)豐富的Cosworth 團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持，但捷豹F1車隊(duì)日子過得并不快活，成績每況愈下，與福特當(dāng)初的設(shè)想相差甚遠(yuǎn)，福特正著手尋找買家出讓，當(dāng)然，在福特候選名單中少不了中國的財(cái)大氣粗商家。

　　與此同時(shí)，福特也一直積極探討低級(jí)別方程式落戶中國的可行性，最初有一個(gè)想法：福特免費(fèi)提供發(fā)動(dòng)機(jī)給FRD（現(xiàn)為長安福特車隊(duì)合作伙伴），改造FRD 手上那批有點(diǎn)兒陳舊的康巴斯方程式。然而計(jì)劃來得不及變化快，福特在2005 年底徹底不玩F1了，中國的方程式發(fā)展計(jì)劃隨之陷入膠著狀態(tài)。在進(jìn)退兩難間，當(dāng)時(shí)長安福特高層才想到將其賽車資源下放到房車中，他們希望借力FRD 在國內(nèi)比賽的豐富經(jīng)驗(yàn)組隊(duì)參賽，為當(dāng)時(shí)快將上市的新車福克斯（Focus）造勢，長安福特主品牌形象“活得精彩”也通過參與賽事，在一個(gè)更寬廣的舞臺(tái)也找到新的落腳點(diǎn)。2006 年初，長安福特的汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目開始逐步成型。

　　找準(zhǔn)切入點(diǎn)

　　中國賽車曾經(jīng)被人認(rèn)為是一道難趟的河流。關(guān)于這點(diǎn)，長安福特在參與賽車之初就有了比較清醒的認(rèn)識(shí)。長安福特參與國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)目的其實(shí)很單純，一方面是推廣賽車文化，推動(dòng)賽車事業(yè)發(fā)展，贏取比賽；另一方面想借助賽車這個(gè)平臺(tái)，展示福特�？怂沟膬�(yōu)良性能，提升品牌知名度，將自己的產(chǎn)品推銷出去，這或許是長安福特做賽車最與眾不同的地方。好了，一旦明確了指導(dǎo)思想，剩下的工作就清晰多了。

　　中國賽車之路既然難行，那就挑一些容易的走吧。長安福特最終選擇了全國汽車場地錦標(biāo)賽（CCC）2000cc 組別賽事為切入點(diǎn)，一方面由于福克斯車型主打2000cc，參與2000cc 組別爭奪可謂門當(dāng)戶對(duì)；另一方面，中汽聯(lián)在1600cc 組別一直有著比較強(qiáng)勢的監(jiān)管，車隊(duì)之間紛擾多時(shí)，而對(duì)2000cc 組別的約束相對(duì)要寬松一些，這樣反而給車隊(duì)的發(fā)展留出空間，這恰恰是長安福特看好的。從競爭對(duì)手上分析，2000cc 組別一直以私人車隊(duì)為主，對(duì)手雖然不乏像廣本雅閣賽車等快車悍將，但真正有廠家背景的車隊(duì)卻相對(duì)較少，在2006 賽季甚至沒有一支真正意義上的廠隊(duì)。比對(duì)之下，當(dāng)時(shí)長安福特車隊(duì)已經(jīng)集合了廠家和FRD 兩大優(yōu)勢資源，能力上更有說服力，勝算幾率更大�，F(xiàn)在看來，長安福特選擇在2006 年前后強(qiáng)勢進(jìn)入CCC2000cc 組別是在一個(gè)合適的時(shí)間，做對(duì)了事。

　　選對(duì)合作方

　　作為一個(gè)單純的汽車生產(chǎn)廠家，若單槍匹馬闖進(jìn)賽車圈，猶如摸黑前行，不被殺得個(gè)“人仰馬翻”就奇怪了，所以車廠大多會(huì)都會(huì)選擇一些有經(jīng)驗(yàn)的車隊(duì)合作。在長安福特的賽車戰(zhàn)略中，合作角色便由馬漢華領(lǐng)導(dǎo)的FRD 公司來擔(dān)當(dāng)。這里暫且不評(píng)論FRD 在福特項(xiàng)目上的功過得失，但有一點(diǎn)可以肯定：與專業(yè)的FRD 的成功合作的確使長安福特參賽步伐變得穩(wěn)健異常，循序漸進(jìn)。長安福特往往只是拋出一個(gè)概念，F(xiàn)RD 整個(gè)團(tuán)隊(duì)就能按部就班地將之落實(shí)，優(yōu)秀的執(zhí)行能力使得長安福特賽車戰(zhàn)略貫徹起來變得輕松得多，大大減少了后顧之憂，所以FRD 在整個(gè)長安福特項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)著重要角色。而眼見長安福特的年輕車手培養(yǎng)計(jì)劃、明星賽等與之相關(guān)的計(jì)劃全面鋪開與落實(shí)，這也與FRD自身擁有豐富的賽車資源密不可分。有了FRD 協(xié)同合作，

　　長安福特的賽車戰(zhàn)略具備了從理論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的可能。

　　重點(diǎn)在推廣

　　賽車成績?cè)俸�，沒人吆喝也是徒勞的，所以在長安福特賽車戰(zhàn)略中，他們會(huì)花相當(dāng)多資源去做后續(xù)宣傳。賽事與推廣的費(fèi)用比例甚至做到了1：3。他們每花一分錢在賽車上，可能會(huì)再花去三分做與此相關(guān)的推

　　廣營銷，這套“1：3”理論正是長安福特以賽車推動(dòng)營銷的關(guān)鍵所在。

　　長安福特將許多商品車營銷的方式和套路搬到了賽場：針對(duì)CCC 報(bào)道少的問題，他們廣邀國內(nèi)主流媒體到賽場，君不見從2006 賽季開始，在CCC 圍場中掛著“Ford Media”字樣的媒體已經(jīng)占去到場媒體半壁江山，大大增加了長安福特關(guān)于賽車的報(bào)道量，將�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)形象細(xì)致化。針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)賽事認(rèn)識(shí)不足的情況，長安福特廣開門路，拉攏大批經(jīng)銷商、車主到現(xiàn)場觀看，在4S 店進(jìn)行店頭宣傳，從2007 年開始設(shè)置了巡演國內(nèi)多個(gè)城市的大篷車計(jì)劃，為媒體量身訂做的媒體杯，從2008 賽季開始的�？怂管囍鞯摹案？怂贡�”等等。如此覆蓋面廣，影響之深遠(yuǎn)的宣傳推廣效應(yīng)活動(dòng)是過往任何一家廠家推廣均不能媲美的，�？怂沽慨a(chǎn)車也在這波運(yùn)動(dòng)浪潮中大賣于市自然就不足為奇了，以賽車推動(dòng)銷售這點(diǎn)國外已經(jīng)不是什么新鮮事了，但在國內(nèi)被長安福特活學(xué)活用，并且成效卓著。

　　【2006年關(guān)鍵詞：慈善】

　　○柯受良紀(jì)念杯兩岸三地明星賽

　　2006 年8 月27 日 上海 CCC2006 賽季第四站墊場賽由中華慈善總會(huì)主辦、為紀(jì)念有“亞洲第一飛人”美譽(yù)的著名臺(tái)灣藝人柯受良的2006 年“柯受良紀(jì)念杯兩岸三地明星賽”在上海國際賽車場隆重舉行。作為本屆賽事的唯一指定用車，長安福特公司提供了全部參賽車輛，此次比賽所得款項(xiàng)全部捐給慈善機(jī)構(gòu)。

　　○長安福特明星慈善賽

　　第一站2006 年10 月15日 北京 CCC2006 賽季第五站墊場賽

　　第二站2006 年12 月17 日 珠海 CCC2006 賽季第六站墊場賽

　　“長安福特名人慈善賽”由長安福特馬自達(dá)與中華慈善總會(huì)聯(lián)合舉辦。長安福特馬自達(dá)汽車有限公司（長安福特馬自達(dá)）宣布向中華慈善總會(huì)捐贈(zèng)75 萬元，其中包括現(xiàn)金及福特�？怂箖蓭�與三廂車各一輛。這2 輛帶有到場名人簽名的�？怂闺S后在易趣網(wǎng)上進(jìn)行拍賣，所得善款全部捐贈(zèng)。捐款用于資助中華慈善總會(huì)的“慈善醫(yī)療陽光救助工程”，為基層尤其是貧困地區(qū)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)添置醫(yī)療設(shè)備及物資，以改善當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療條件。

　　【2007年關(guān)鍵詞：大篷車、媒體杯、年輕車手培養(yǎng)計(jì)劃】

　　○長安福特大篷車巡展計(jì)劃

　　全國21 個(gè)城市 2007 年6 月-2008 年1 月

　　“長安福特大篷車巡展計(jì)劃”共分為27 站，2007 年6月從首站北京出發(fā)，持續(xù)到2008 年1月份，在全國21 個(gè)城市巡回展示，旨在讓汽車運(yùn)動(dòng)走入更多大眾消費(fèi)者當(dāng)中，和福特一起“活得精彩”�！按笈褴嚾珖�巡展計(jì)劃”，將賽車文化和汽車安全駕駛知識(shí)帶入更多大眾消費(fèi)者身邊。

　　○長安福特媒體杯

　　第一站 2007 年7月22 日 北京 CCC2007 賽季第二站墊場賽

　　第二站 2007 年9 月9 日 北京 CCC2007 賽季第四站墊場賽

　　第三站 2007 年10 月22 日 上海 CCC2007 賽季第六站墊場賽

　　由長安福特馬自達(dá)汽車有限公司組織的“媒體杯”比賽2007 年舉辦三場。十多位國內(nèi)汽車專業(yè)媒體的記者，在北京金港國際賽車場經(jīng)過三天的專業(yè)賽車培訓(xùn)，參與了全年三站比賽。他們親手操控福克斯賽車，在引擎的轟鳴聲中親身體驗(yàn)了一把開賽車的感受。年度前三名分別被《名車志》、《中國汽車畫報(bào)》和《動(dòng)感駕馭》收歸囊中。長安福特賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)理查爾斯（Charles Frump）看完比賽后高興地說：“長安福特馬自達(dá)汽車希望通過賽車運(yùn)動(dòng)將一種時(shí)尚、現(xiàn)代的，充滿激情的生活方式帶給中國消費(fèi)者�！�

　　○年輕車手培養(yǎng)計(jì)劃

　　2007 年，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司（長安福特馬自達(dá)汽車）和方程式發(fā)展有限公司（FRD）合作啟動(dòng)了長安福特方程式年輕車手培養(yǎng)計(jì)劃，在全國范圍內(nèi)公開選拔優(yōu)秀的年輕車手。獲勝車手將贏得福特康巴斯方程式獎(jiǎng)學(xué)金，并有機(jī)會(huì)參加福特康巴斯系列賽。

　　長安福特馬自達(dá)汽車和FRD 計(jì)劃向年輕有為的車手提供總額為500 萬元人民幣的獎(jiǎng)學(xué)金。并會(huì)在在未來的幾年，每年提供100 萬元人民幣給8 個(gè)年輕車手，幫助他們參加福特康巴斯系列賽。同時(shí)針對(duì)在福特康巴斯系列賽中獲勝的中國組冠軍車手提供每年60 萬元人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)，幫助其參加下一年的亞洲雷諾方程式系列賽。

　　2007 年，受惠于此計(jì)劃的有長安福特車隊(duì)的3 號(hào)車手左小龍。

　　○ WRC 車手中國行

　　2007 年10 月31日 北京

　　長安福特馬自達(dá)汽車在北京金港國際賽車場舉辦了�？怂筗RC( 世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)+CCC（全國汽車場地錦標(biāo)賽）試駕激賞會(huì)活動(dòng)。這是福特車隊(duì)--WRC 賽場的常勝之師首次派出頂尖車手造訪中國，他們是車手米克o赫沃寧（Mikko Hirvonen）和領(lǐng)航員賈莫o蘭蒂尼（Jarmo Lehtinen）。此外，參加2007 全國汽車場地錦標(biāo)賽（全錦賽）的長安福特車隊(duì)車手李萬祺、何曉樂和左小龍與福特WRC 車手、“長安福特媒體杯”車手一起在北京金港賽道上演了精彩的友誼賽。長安福特車隊(duì)車手技藝高超，而福特WRC 車手也展示了世界頂尖車手的實(shí)力，�？怂官愜囋诒本┙鸶圪惖郎媳M情飛馳，競相角逐。