中航科工做主導(dǎo) 哈飛與昌河正式開(kāi)始整合

　　-整合方式

　　由上而下婆婆主導(dǎo)

　　“所有這些都是中航科工的安排�！�昌河汽車股份證券部有關(guān)負(fù)責(zé)人兩次接受記者采訪時(shí)都如此表示，“哈飛兩位老總進(jìn)入其董事會(huì)是中航科工的安排，我們只是原文公告，一個(gè)字都沒(méi)有改。”

　　昨天，記者聯(lián)系到哈飛汽車董事長(zhǎng)劉濤的秘書時(shí)，對(duì)方說(shuō)并不知道劉出任昌河董事一事：“劉濤在外出差，所有這些事都有中航科工來(lái)主導(dǎo)，我們并不清楚。”

　　事實(shí)上，中航科工對(duì)集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合一直在悄悄進(jìn)行。今年4月28日，哈飛與中航科技旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)“東安”合并，在新哈飛成立后的一個(gè)月內(nèi)，中航科工注入了4億元募集資金用于汽車的發(fā)展。5月24日，在中航科工的主導(dǎo)下，昌河汽車股份的高層換血，新任董事長(zhǎng)上任。業(yè)界人士分析，昌河汽車人事變化，正是中航科工為下一步整合哈飛與昌河做鋪墊。今年6月北京國(guó)際車展期間，一直被外界認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的昌河汽車和哈飛汽車第一次在中航科工的展臺(tái)上公開(kāi)“并肩”展出，隨即市場(chǎng)傳出了兩個(gè)企業(yè)合并的消息。中航科工對(duì)此也沒(méi)有否認(rèn)，當(dāng)時(shí)，中航科工副總裁劉塍表示，未來(lái)中航科工的專賣店，既可賣哈飛汽車，也可賣昌河汽車。而哈飛集團(tuán)的副總、哈飛汽車董事長(zhǎng)劉濤也向外公開(kāi)表示：“南北兩家軍工企業(yè)聯(lián)手，不僅可以節(jié)約采購(gòu)與營(yíng)銷成本，而且可以共享研發(fā)資源。”

　　-整合方案

　　汽車產(chǎn)業(yè)另建公司

　　現(xiàn)在主導(dǎo)哈飛和昌河整合合并的中航科工是新成立的公司。2003年10月，中航二集團(tuán)將旗下部分骨干企業(yè)捆綁組成了“中航科工”并在香港上市，其中包含了哈飛集團(tuán)、昌河集團(tuán)以及東安集團(tuán)等，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括民用飛機(jī)和汽車。

　　西南證券董建華分析說(shuō)，中航科工的基本產(chǎn)業(yè)框架已經(jīng)成型，以后肯定是要把飛機(jī)和汽車的產(chǎn)業(yè)分別單獨(dú)整合，而首先的問(wèn)題是，中航科技將如何整合汽車產(chǎn)業(yè)。

　　董建華認(rèn)為，對(duì)于整合的方案，在哈飛集團(tuán)整合了東安發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，最簡(jiǎn)單的辦法是把哈飛汽車和昌河汽車進(jìn)行股權(quán)置換，這樣的整合，優(yōu)點(diǎn)是可以避免高層人員安置的問(wèn)題，缺點(diǎn)是整合得不夠徹底，有點(diǎn)換湯不換藥，而且這個(gè)方案顯然不能達(dá)到中航科工全面整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源的目的；而最佳的方案，應(yīng)是在哈飛汽車和昌河汽車公司之上成立一家控股的汽車公司，再把所有的汽車產(chǎn)業(yè)整合進(jìn)這家控股公司，公司由中航科工直接領(lǐng)導(dǎo)。不過(guò)，現(xiàn)在這些還都是猜測(cè)。