PCauto對(duì)比君越/天籟/凱美瑞（靜態(tài)篇）
空間
空間方面，由于君越具有三車中最大的尺寸和軸距，因此在我們測(cè)量的內(nèi)部空間中，新君越完勝。期中最為顯眼的是新君越的后排腿部空間。在前排駕駛員正常的駕駛位置狀態(tài)下，后排的膝部空間超過(guò)3個(gè)拳頭，數(shù)據(jù)達(dá)到960mm，這是我們目前在這個(gè)級(jí)別上測(cè)得的最高記錄。
天籟的縱向空間也是夠用的，前后也比較寬敞。突出的優(yōu)勢(shì)在于前排頭部空間，由于頭部上方海豚造型的緣故，形成全車的最高點(diǎn)，空間一個(gè)拳頭有余。
由于凱美瑞是這3款車型中車身尺寸最小的，因此無(wú)論在縱向空間和還是高度上都吃了虧，比較明顯的弱勢(shì)是后排頭頂空間僅有三指。不過(guò)作為一輛中級(jí)車，其空間也夠用了。
總結(jié)：在靜態(tài)體驗(yàn)的外觀尺寸、內(nèi)飾、空間三個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)比中，新君越無(wú)疑憑著超大的尺寸具備明顯的優(yōu)勢(shì)。天籟的綜合表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在優(yōu)雅和動(dòng)感之間做到了很好的平衡，沒(méi)有顧此失彼。凱美瑞由于上市過(guò)年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大的改款，加上設(shè)計(jì)之初就非常中庸，因而以今天的眼光看來(lái)就欠缺了新鮮感，在車身尺寸和內(nèi)部空間日益膨脹的消費(fèi)市場(chǎng)，凱美瑞的后勁確實(shí)有點(diǎn)不足了。
試駕車輛提供：
君越：廣州安驊汽車貿(mào)易有限公司 電話：020-85561718
天籟：東風(fēng)南方黃埔專營(yíng)店 電話：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長(zhǎng)寧會(huì)展店 電話：020-22809888
- 對(duì)比
官方價(jià)： 17.78-37.18萬(wàn)
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 18.98-29.88萬(wàn)
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官方價(jià)： 17.98-26.58萬(wàn)
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官方價(jià)： 18.38-32.28萬(wàn)
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官方價(jià)： 20.98-31.48萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>
- 1
蒙迪歐
詢底價(jià)>>
17.98-26.58萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 名圖 12.98-18.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 君威 17.89-29.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 雅閣 18.98-29.88萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 起亞K5 15.98-25.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 君越 22.69-36.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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- 官方價(jià)： 17.98-32.98萬(wàn)
- 排 量： 2.0L | 2.5L |
- 變速箱： 自動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
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顏 色：
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，各方面表現(xiàn)平衡
缺點(diǎn)：操控性不足，頭部空間一般
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8.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
| 李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆，多年不變的技術(shù)依然能夠在市場(chǎng)成為熱銷車型，如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢(shì)之下只用開(kāi)始換代，全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)�人感覺(jué)都要比上一代好了不少，全新升級(jí)的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱讓其在動(dòng)力方面成績(jī)提高了不少，值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒(méi)因此增加，所以這代凱美瑞依然是一臺(tái)能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。 | ||
| 林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了，這對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶而言未必是一件好事，這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，但在機(jī)械性能方面并沒(méi)有特別大的變化，倒是推出的三款Hybrid混合動(dòng)力型號(hào)非常給力，定價(jià)不再高高在上，終于讓這種新穎的動(dòng)力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計(jì)，比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用，讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置在同級(jí)別還算是較高的，方向盤(pán)像游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。整體設(shè)計(jì)一如既往的舒適，包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞 | ||||
