為“野”而生 測試日產(chǎn)途達2.5L 四驅(qū)
2018-05-15 23:31:53
作者：陳子鋒
性能測試
0-100km/h百公里加速測試：
配備的7速自動變速箱允許將轉(zhuǎn)速拉到2000rpm左右彈射，但2.5L的動力和接近2噸的重量擺在那兒，起步很穩(wěn)健，加速過程也是波瀾不驚。最終0-100km/h的加速成績?yōu)?1.78米，這樣的成績在一眾入門硬派SUV里來說，已經(jīng)算可以了，相比于三菱帕杰羅勁暢3.0L和豐田普拉多2.7L都要快不少了。
100-0km/h百公里制動測試：
接近2噸的整備質(zhì)量，對于長行程的懸掛確實行程不少的壓力，在全力制動的過程中，夸張的點頭是肯定的了，但整個制動力的釋放很穩(wěn)定，制動G值得跳動不大，在車內(nèi)的駕駛者也不會手忙腳亂的。另外，配備的普利司通動力俠H/T輪胎照顧一定的越野性，因此在公路性上的表現(xiàn)會有一定的妥協(xié)。最終取得的43.07米的制動成績屬于硬派SUV的主流水平。
總結(jié)：這樣的底盤基礎(chǔ)，這樣的方向設(shè)定，注定了公路駕駛并非是途達的強項，雖然座椅以及靜音效果出眾，但“野”才是它的本質(zhì)。非承載式車身、低速四驅(qū)、后橋差速鎖以及不錯的通過性，讓途達有著同級別難覓對手的越野能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）
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