高反？不存在的 高原試駕漢蘭達/威蘭達

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】高原試駕一直是車企向消費者傳達車輛綜合高性能表現(xiàn)的好去處，隨著第四代漢蘭達（詢底價|查參配）的上市廣汽豐田將蘭達兄弟的高原首試放到了甘孜州州府康定，我們將在這里體驗TNGA-K高端平臺徹底換代的全新第四代漢蘭達以及傳承了漢蘭達高級車基因的兄弟車型威蘭達，在海拔5884米的亞拉雪山下感受THS-II豐田混合動力系統(tǒng)的綜合實力表現(xiàn)，它們能否在多重復(fù)雜路況下給出讓人滿意的答卷也是我期待的。

　　本次高原試駕廣汽豐田帶來了第四代漢蘭達和威蘭達高性能版車型，分別搭載2.5L雙擎混動與2.5L插電混合動力，對于日常駕駛擁有超高經(jīng)濟性的蘭達兄弟來說高海拔是否依舊具備更高的燃油經(jīng)濟性，動力是否會受到影響以及駕駛舒適性表現(xiàn)如何都是我們體驗的重點。本次我們體驗最多的車型是威蘭達高性能版，它是一臺插電混合動力車型，但你可以理解為是在原有混合動力基礎(chǔ)上使用了更大馬力的電機和容量更大電池的豐田混動版，純電續(xù)航可以到達了95km，并且提供E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，我們實測過這臺車型的百公里加速成績達到了5.94秒，在高原試駕中它的表現(xiàn)也更符合運動化車型特點。

　　蘭達兄弟不光是在級別定位有所差異，設(shè)計風格也是劃分明顯，威蘭達主打年輕運動，漢蘭達則是給人更全能更豪華的印象，不可否認他們在各自級別市場中擁有非常高的人氣和地位，但相對第四代漢蘭達而言，威蘭達并沒有使用豐田最新的這套車機系統(tǒng)功能也算不上豐富，可除此之外12.3英寸液晶屏、TSS智行安全系統(tǒng)、電子四驅(qū)一鍵脫困等硬核配置也并不缺失。

　　第四代漢蘭達在設(shè)計上變得更精致豪華氣場也更強大，通過更加靈動的設(shè)計在車身尺寸增加了75mm，軸距加長了60mm之后依舊保持著完美的比例身段，不得不說這一代漢蘭達在TNGA-K高端平臺下打造確實讓人眼前一亮。當然，像全新第四代增強版THS-II豐田混合動力系統(tǒng)、E-FOUR電子四驅(qū)、最新一代TSS智行安全以及全新車機都是它的亮點。