L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)車？ICT-300智能測試-威馬W6

　　威馬W6提供12.3英寸懸浮式智能屏、12.3英寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表及i-Touch車控屏組成三屏互聯(lián)，搭載的是Living Mate全車交互系統(tǒng)。并且車機(jī)系統(tǒng)中使用了華為娛樂生態(tài)，從這個(gè)角度來看，威馬W6的座艙應(yīng)該是具備較好實(shí)用性的。

　　威馬W6在智能座艙榜單中排第16位，W6在這部分主要的得分點(diǎn)在于語音交互，基本我們?cè)O(shè)置的語令都能成功識(shí)別，加上W6車機(jī)的功能較多，所以總體得分并不弱。不過在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代，W6的座艙也沒有進(jìn)到前10位，這是因?yàn)榍懊娴耐瑢W(xué)車機(jī)系統(tǒng)交互以及功能都很豐富。

　　儀表盤顯示屏有個(gè)比較特別的地方是它是帶有“防窺視”的，也就是除了駕駛員從正面能看到屏幕外，其余角度看儀表盤都是黑色的，很難看到儀表盤上顯示的信息。這個(gè)設(shè)計(jì)是比較神奇的，一般而言儀表盤也沒必要設(shè)置這樣的防窺視功能，畢竟儀表盤沒啥隱私信息。

　　車機(jī)的功能性是衡量座艙智能化程度的主要指標(biāo)，一套好的車機(jī)，可以擁有足夠的交互功能，讓駕駛員在車機(jī)中就能找到自己要需要的服務(wù)。并且車機(jī)還需要足夠的流暢，如果車機(jī)功能豐富，但交互卡頓的話，那給人的感受將會(huì)大打折扣。

　　在車機(jī)性能這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將針對(duì)系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計(jì)、車機(jī)功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個(gè)方面來進(jìn)行量化評(píng)分。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　車機(jī)功能豐富度

　　儀表功能豐富度

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　W6搭載了WIMI語音助手，支持自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，可實(shí)現(xiàn)超過120余項(xiàng)常用功能語音控制，并且還支持左右雙區(qū)音源識(shí)別、連續(xù)自然語音對(duì)話等功能。從官方的描述來看，W6的語音系統(tǒng)還是做了不少功夫的，在這一部分的測試中，我們將分為常規(guī)功能實(shí)現(xiàn)、識(shí)別速度、糾錯(cuò)能力、語義聯(lián)想能力等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，看看W6表現(xiàn)如何。

　　常規(guī)的語音功能，威馬W6支持導(dǎo)航、空調(diào)和車窗控制，而播放指定音樂在輸入指令后系統(tǒng)始終無法識(shí)別，改用系統(tǒng)提示的固定指令輸入也不行。

　　使用非標(biāo)準(zhǔn)普通話的語音，W6可以成功識(shí)別我們?cè)O(shè)定的三句指令，不過識(shí)別的成功率不高，需要反復(fù)測試才能識(shí)別出來。

　　長指令中，空調(diào)的模糊指令都能識(shí)別并正確執(zhí)行，而導(dǎo)航語令中，“幫我找附近的小楊生煎”識(shí)別失敗，不過將語句更換為“幫我找最近的小楊生煎”就能識(shí)別成功。這點(diǎn)W6的語音系統(tǒng)的語音包容度還有提升的空間，有時(shí)如果無法命中關(guān)鍵詞的話可能就會(huì)識(shí)別失敗。而跨功能語令則無法識(shí)別執(zhí)行。

　　除了上面提到的車機(jī)性能、語音交互外，一般廠家會(huì)在自己的智能座艙上增加一些場景化的用車生活功能，以求進(jìn)一步提升用車的樂趣。