【原創(chuàng)】難"從容"可大度 天籟350JM
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內(nèi)飾在色彩方面以和諧統(tǒng)一為主，盡量避免過多的顏色搭配，淺灰色、棕色和黑色構(gòu)成了全部內(nèi)飾，簡潔大氣。大面積的淺色真皮座椅和門內(nèi)飾板，小面積的棕色楓木點(diǎn)綴以及黑色控制面板，你仿佛置身于現(xiàn)代歐風(fēng)家居的環(huán)繞中，也能感受到追求簡約完美的和式格調(diào)。這使天籟完全不同于其它日本車，甚至是歐洲車，顯示出具有獨(dú)創(chuàng)性的自身風(fēng)格，很有魅力。
天籟的中控臺(tái)看似簡潔，其實(shí)按鈕很多，惟排列整齊，邏輯性強(qiáng)，容易操作。觸摸屏式的導(dǎo)航系統(tǒng)也易于掌握。很慶幸天籟沒有選用桃木，因?yàn)檫^多中低檔轎車上仿桃木內(nèi)飾給人的突兀感覺已無法再讓這種材料體現(xiàn)出高檔和尊貴，細(xì)長的儀表臺(tái)襯以楓木材料容易讓人聯(lián)想起回歸七八十年代的風(fēng)格。中央以鈦金色澤鑲邊的大型黑色中控面板上的按鍵布局，無疑代表了現(xiàn)代風(fēng)格，且能將兩種風(fēng)格很和諧地統(tǒng)一非常不易。真皮包以金屬色澤的排檔與平整光潔的楓木面板搭配好像在古樸家具桌面擺放著的藝術(shù)品。
天籟的配置頗有吸引力，像前后四個(gè)座位都配備的輕、重兩檔的按摩功能和倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)；還有一個(gè)“Keyless-go”免鑰匙操作系統(tǒng)，一個(gè)像名片夾似的控制器只需永遠(yuǎn)放在兜里。上車時(shí)僅需輕按門把上的按鈕，車鎖就開了，落座后直接擰啟動(dòng)旋鈕就著車；下車時(shí)只要再按一下門把上的按鈕就能鎖車，十分方便。這些在同級(jí)國產(chǎn)車?yán)锒紝儆讵?dú)一份的高級(jí)配置。
天籟的座椅設(shè)計(jì)比較貼合人體的曲線，真皮的設(shè)計(jì)乘坐很舒服，配合冬天的加熱功能，能夠輕松應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒的天氣。前后排座椅均帶有按摩功能，比起新藍(lán)鳥的按摩座椅，天籟的座椅按摩幅度和力道相對(duì)更大，乘坐者背部的感覺更強(qiáng)烈，有點(diǎn)類似手按的感覺，按摩頻率比較低，對(duì)背部的沖擊也就顯得更柔和一些。而且前后排座椅的腿部及頭部空間相當(dāng)寬敞，作為商務(wù)用車非常合適。美中不足的是，前排只有駕駛座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，與車的檔次略顯不符。
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蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>
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東風(fēng)日產(chǎn)天籟彎駕控營
4255
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PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟
17765
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破繭而出!-PCauto全面測試新天籟
97200
優(yōu)點(diǎn)：全新動(dòng)感外形，隔音、濾震控制水平高
缺點(diǎn)：后排座椅不能比例放倒，影響裝載性
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8.8 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動(dòng)硬漢轉(zhuǎn)變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運(yùn)動(dòng)感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯，動(dòng)力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級(jí)車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步，近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實(shí)在鳳毛菱角！動(dòng)力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸，但動(dòng)力表現(xiàn)來看并沒有多少差異，加速成績也來老款天籟差不多，日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時(shí)新世代天籟依然保持了最舒服中級(jí)車的稱號(hào)，強(qiáng)大競爭力依舊不可忽視。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒有親身接觸實(shí)車之前，僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意，但但新天籟出現(xiàn)在眼前后，你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新，整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動(dòng)，線條變得緊湊有力，這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去，全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺，亮點(diǎn)比起同級(jí)對(duì)手更為突出。 | ||
| 評(píng)測文章：顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5 | ||||
