宜商還是宜家？PCauto試駕廣汽本田新奧德賽
試駕總結(jié)——
換代后的奧德賽在外觀上更加動感，銳利的線條無疑能滿足更多年輕用戶的需求。但我們在這里難免要問，是否大多數(shù)人都能接受新奧德賽全新的外形？追求沉穩(wěn)的“商務(wù)人士”又會對新奧德棱角分明的設(shè)計作何感想？至少我個人覺得我是可以接受的，甚至可以說已經(jīng)愛上了這樣的設(shè)計，不知道你又如何呢？
相對于外觀的變動新奧德賽在內(nèi)飾和空間上的變動并不大，主要是一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計和功能配置的增加。畢竟這次我們試駕的都是清一色的最高配版本，當(dāng)然我們并不會因為配置的增加而說三道四，只希望新奧德賽在價格出來的時候廣本不要讓消費者在配置方面付出的代價太多！說到新奧德賽動力的增加雖然在實際駕駛中感受的并不明顯，但賴于變速箱的從新調(diào)校，新奧德賽給我們帶來了更平緩、更舒適的感覺。對于一款MPV車型在這點上廣本給我們帶來的感受還是值得肯定的。
| 類型 | 評分 | 廣汽本田新奧德賽 |
| 外觀 | ★★★★☆ | 全新設(shè)計的外型線條刻畫帶出很強動感 |
| 內(nèi)飾 | ★★★★ | 整體風(fēng)格亮麗，功能配置齊全 |
| 動力 | ★★★★☆ | 經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動機在動力表現(xiàn)上更為出色 |
| 操控 | ★★★★ | 整體風(fēng)格偏向舒適，操控感并不強烈 |
| 制動 | ★★★★ | 制動踏板行程清晰，后段制動力很充足 |
| 工藝 | ★★★★ | 整體感覺不錯，但內(nèi)飾用料塑料較多 |
| 平穩(wěn) | ★★★★ | 高速行駛穩(wěn)定性不錯，后排乘坐舒適 |
| 售后 | ★★★★☆ | 售后服務(wù)網(wǎng)點覆蓋大城市 |
- 官方價：22.98-28.68萬
- 經(jīng)銷商報價：18.98-28.98萬詢底價
- 品 牌：本田
- 級 別：MPV
- 排 量：2.4L
- 變速箱：自動 手自一體
- 顏 色：
| 本文導(dǎo)航 | ||
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- 1
歐諾
詢底價>>
4.49 - 6.09萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48 - 6.08萬 詢底價>>
- 3 菱智 5.69 - 13.89萬 詢底價>>
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- 5 途安 14.98 - 21.18萬 詢底價>>
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- 7 奧德賽 22.98 - 28.68萬 詢底價>>
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宜商宜家 試駕廣汽本田新奧德賽
112204
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.8分 | 既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間，又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受，這就是本田奧德賽的最大賣點。2.4L i-VTEC發(fā)動機已經(jīng)相當(dāng)成熟了，動力跟油耗都比較均衡，跟5速自動變速器的搭配也已經(jīng)非常默契。而作為一臺MPV，奧德賽身上的家用特性會比商務(wù)特性更加明顯，靈活多變的空間組合就是很好的例子。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.9分 | 奧德賽開起來的感覺很想轎車，動力水平跟雅閣差不多，但實際上這是一臺擁有7個全尺寸作為的MPV車型。座椅變化靈活，空間寬敞，無論商務(wù)還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發(fā)動機在此表現(xiàn)稱職，雖然動力表現(xiàn)不算突出，但油耗卻不高，具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 奧德賽在動力與操控方面繼承了本田車型一貫的特點，并不因為MPV就放棄了相應(yīng)的駕馭感受，方向的指向與動力輸出都一樣出色，能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得。同時奧德賽也算是第一批進(jìn)入中國的MPV的車型，在國內(nèi)也算打下的不錯的口碑與名聲。在內(nèi)飾與空間上各處都運用了日系車的人性化設(shè)計充，電動調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見。 | ||
| 評測文章：宜商還是宜家？PCauto試駕廣汽本田新奧德賽 | ||||
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