瘋狂的杰作 試駕全新奧迪A4

　　新A4配置了更輕、更堅硬的車架，相比老款A(yù)4它的車身加長了200mm；前軸前移了150mm，軸距也因此同步增長，使后座的腿部空間和行李廂空間成為同級車中的佼佼者。新的發(fā)動機(jī)、新的傳動系統(tǒng)、其中包括了multitronic無級變速器，動力轉(zhuǎn)向，新的RS4風(fēng)格的Quattro系統(tǒng)，和經(jīng)過了重改的托森差速器。這個差速器可將60％的動力傳送到后車輪，這一切還不算完，還有許多高科技裝備等著我們。

　　可以這樣說，當(dāng)你像我一樣坐進(jìn)這部搭載了3.2L V6發(fā)動機(jī)、Quattro技術(shù)的車時，你會發(fā)現(xiàn)僅是在變速桿基座周圍就有20個按鈕。感覺像是登上了飛機(jī)駕駛艙，讓你眼花繚亂。當(dāng)然，你會很快熟悉它并喜歡上它。不過最令人興奮的是它的駕駛選擇系統(tǒng)（這個系統(tǒng)有點(diǎn)兒像寶馬M5上的M按鈕），此系統(tǒng)可允許駕駛員立即改變發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和減振器的反應(yīng)，共有四種設(shè)置：舒適型、運(yùn)動型、動力型和個性型。個性型指駕駛員可以進(jìn)入設(shè)置菜單，在其他三種設(shè)置中選擇汽車的駕駛特征。

　　從外觀上看，沒有人會懷疑A4的線條，它的確很像A5，其實A5 基本上是這款車型的轎跑版，新A4最大的變化來自加長的發(fā)動機(jī)蓋和別具一格的LED前大燈，這種風(fēng)格非常接近它的王牌大哥奧迪R8。坐進(jìn)車中，你會感覺到其內(nèi)飾的質(zhì)量在同級車之中首屈一指。