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  這是最好玩的大眾!PCauto試駕大眾Tiguan

2009-08-11 21:47 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

  這是最好開(kāi)的城市SUV,我喜歡帶渦輪的SUV。

  一直以來(lái),SUV車(chē)型都給我們一種笨重的感覺(jué),原因很簡(jiǎn)單:車(chē)身重,重心高。所以我們?cè)隈{駛NA(自然吸氣)版本車(chē)型多少會(huì)有這樣的體驗(yàn),除非你的發(fā)動(dòng)機(jī)排量去到3.5升以上,但是這樣的SUV一般都是豪華品牌高端車(chē)型才有,價(jià)格基本上在70萬(wàn)以上,車(chē)重近2噸,油耗也嚇人。

  但是Tiguan在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,有著不錯(cuò)的提速感,在深踩油門(mén)的情況下你甚至能感覺(jué)有不錯(cuò)的推背感,我們?cè)趦?nèi)蒙古的大草原上,路直、車(chē)少,經(jīng)常深踩油門(mén)感受樂(lè)趣,動(dòng)力基本上隨叫隨到,速度上到160公里/小時(shí)也是輕松的事情,而且沒(méi)有什么漂浮感。

  或許有人會(huì)說(shuō),官方加速時(shí)間是9.9秒,如果實(shí)測(cè)估計(jì)是在10.5秒左右,能算是有強(qiáng)烈的推背感嗎?我認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn),但是Tiguan帶“T”發(fā)動(dòng)機(jī)能在中段加速帶來(lái)強(qiáng)大的扭矩,這是好玩的地方之一。

  6速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)十分匹配,在整個(gè)駕駛過(guò)程中,不論升檔或者是降檔提高轉(zhuǎn)速,都提供了良好的平順性。但為什么沒(méi)有用DSG變速箱呢?不是大眾沒(méi)有技術(shù),而且策略問(wèn)題,如果使用DSG變速箱,誰(shuí)還買(mǎi)奧迪Q5呢?何況這樣的經(jīng)典搭配表現(xiàn)良好,關(guān)鍵是沒(méi)什么不好?傊胍玫,就要多花錢(qián),很現(xiàn)實(shí)。

Tiguan

  與所有SUV一樣,Tiguan坐姿高,帶來(lái)良好視野,外加全景天窗,試駕當(dāng)日天氣晴朗,室外溫度為25°左右,天啊,沒(méi)有比這個(gè)更舒適的駕駛環(huán)境了,開(kāi)Tiguan在草原馳騁,你們想來(lái)不?

  Tiguan方向盤(pán)存在一定的虛位,如此的設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)不時(shí)越野路面,所有SUV也是這樣的設(shè)計(jì),所以在高速時(shí)Tiguan的指向性肯定沒(méi)有轎車(chē)好,如果誰(shuí)說(shuō)比轎車(chē)好,真的是車(chē)盲了。

Tiguan

  前橋:帶鋁合金副車(chē)架的麥弗遜系統(tǒng)。
  后橋:創(chuàng)新四連桿完美匹配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  從上面的前后橋來(lái)看,Tiguan還是帶有一定的公路性質(zhì),由于四驅(qū)行駛,我們甚至在一些彎位能一般的兩驅(qū)轎車(chē)處理的更加到位,過(guò)彎速度更快。由于Tiguan車(chē)身不長(zhǎng),所以在車(chē)尾出彎的時(shí)候表現(xiàn)比較干脆,只不過(guò)稍高的重心會(huì)讓你有所顧忌,但是總體來(lái)說(shuō)變現(xiàn)穩(wěn)定。但是我還是要提醒大家,玩Tiguan到一定的程度就好了,別走極端。

Tiguan

  Tiguan雖然不敢與那些絕對(duì)的越野車(chē)相比,但是面對(duì)草原這樣的輕度越野路面還是很好玩的,只要控制速度,4MOTION系統(tǒng)會(huì)幫助處理好所有情況,但是前提是你給它一定時(shí)間,凡事不能太急躁,電腦調(diào)節(jié)需要一個(gè)過(guò)程,你不能像悍馬H1一樣在電影里馳騁,這是不現(xiàn)實(shí)的。

  我們?cè)诮?jīng)過(guò)這個(gè)陡坡的時(shí)候,一旦離合器檢測(cè)到前橋打滑,更多發(fā)動(dòng)機(jī)扭力會(huì)施加到后橋。通常情況下,90%的推進(jìn)力傳輸至前輪,10%推進(jìn)力傳輸至后輪。但是,在極端情況下,幾乎100%的推力可傳輸至后橋。

  試駕總結(jié):我喜歡Tiguan,雖然它在內(nèi)飾配置上有某些部分與38.5萬(wàn)的價(jià)格有些不符,但是依然不影響我對(duì)它整體的熱愛(ài)。34萬(wàn)起的價(jià)格注定這款車(chē)型暫時(shí)是屬于較少數(shù)的大眾愛(ài)好者,因?yàn)楦嗟娜藭?huì)考慮少用10萬(wàn)可以買(mǎi)同尺寸的CR-V或者RV-4。但如果是我,如果我正有打算購(gòu)買(mǎi)一輛30-40萬(wàn)的車(chē)型,Tiguan是我考慮的對(duì)象,因?yàn)楝F(xiàn)在的大眾進(jìn)口車(chē),不單有工藝與質(zhì)量,也有類(lèi)似日系車(chē)貼心配置,反正用人思考的地方時(shí)越來(lái)越少了,當(dāng)然,現(xiàn)在的大眾進(jìn)口車(chē)保養(yǎng)也不便宜,這些都是你需要考慮的因素。

Tiguan

  優(yōu)點(diǎn)總結(jié):外形設(shè)計(jì)漂亮,工藝優(yōu)良,有操控樂(lè)趣,部分配置很人性化。

  不足之處:有些配置不應(yīng)該少,售后稍感覺(jué)貴,價(jià)格能再少點(diǎn)嗎?我想買(mǎi)……

類(lèi)型

評(píng)分

大眾Tiguan 豪華版

外觀

★★★★☆

 外形時(shí)尚、扎實(shí),前后搭配合理。

內(nèi)飾

★★★★

內(nèi)飾配置豐富,但缺少某些中國(guó)人喜歡的功能。

動(dòng)力

★★★★

動(dòng)力充足,隨叫隨到。

操控

★★★★

懸掛較有韌性,在同級(jí)別屬上乘。

制動(dòng)

★★★☆

連續(xù)剎車(chē)制動(dòng)效果明顯

工藝

★★★★☆

德國(guó)大眾的工藝,我們不用懷疑。

平穩(wěn)

★★★★☆

平穩(wěn)性良好,尤其是高速公路方面。

售后

★★★☆

保養(yǎng)稍顯貴,但服務(wù)周到。

 

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):Tiguan能在中國(guó)刮起購(gòu)買(mǎi)的旋風(fēng)嗎?
第2頁(yè):德國(guó)大眾也能引領(lǐng)外形設(shè)計(jì)潮流。
第3頁(yè):在內(nèi)飾上很大眾,很?chē)?yán)謹(jǐn),少了花哨的東西。
第4頁(yè):其實(shí)我對(duì)內(nèi)飾還是存在一些意見(jiàn)的。
第5頁(yè):最大輸出功率均125千瓦/170馬力。
第6頁(yè):這是最好開(kāi)的城市SUV,我喜歡帶渦輪的SUV。
Tiguan

優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)漂亮,工藝優(yōu)良,有操控樂(lè)趣,部分配置很人性化

缺點(diǎn):有些配置不應(yīng)該少,售后稍感覺(jué)貴,價(jià)格能再少點(diǎn)嗎

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