東洋輪胎R888
R888是一款有紋的熱熔胎，在泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)的“賽道英雄”賽事中，它是亮相度極高的一款輪胎。與眾多追求高性能的熱熔胎相同，這款輪胎沒有主排水溝，采用了單導(dǎo)向V型花紋設(shè)計(jì)，以較大的胎塊，以取得更大的接地面積和抓地力，是一款設(shè)計(jì)用于競(jìng)技的高性能輪胎，特別適合賽道的短時(shí)極速競(jìng)技，也是本次輪胎測(cè)試中唯一一款非面向普通家用市場(chǎng)的高性能輪胎。
測(cè)試車輛 Nissan S15
飄移車手的夢(mèng)中情人，在目前國(guó)內(nèi)漂移界A31“老”鬼當(dāng)家的時(shí)候，一輛墨綠色涂裝的S15足夠羨慕煞人。
胎溫測(cè)試
冷車的輪胎溫度，所有車輛基本相同，但R888稍顯例外，在試車前，它已經(jīng)比其他幾款輪胎稍稍高出了些許，約莫2℃，當(dāng)時(shí)天氣狀況很穩(wěn)定，我們猜測(cè)是材質(zhì)吸熱比的原因，其特殊的橡膠材質(zhì)更容易吸熱，從而導(dǎo)致其溫度冷車時(shí)便高出其他輪胎的緣故。這個(gè)結(jié)果也提前暗示著之后胎溫會(huì)不同尋常，果不其然，試車完畢，其胎面溫度輕松的突破了100℃——這個(gè)數(shù)字幾乎是普通輪胎測(cè)試完畢后的2倍，不過這并不吃驚，這也正是熱熔胎的特點(diǎn)（熱熔胎根據(jù)配方不同，工作溫度一般在90℃—110℃之間），此時(shí)，胎面已經(jīng)變成凝膠狀態(tài)，出現(xiàn)了厚厚一層橡膠波浪紋，賽道上的細(xì)小沙石已經(jīng)深深的嵌入了胎面，融為一體，輪胎已經(jīng)迅速的進(jìn)入了其工作狀態(tài)，這種表現(xiàn)對(duì)熱熔胎非常重要，它能夠讓車手在分秒必爭(zhēng)的比賽中，在足夠快的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮輪胎最佳的抓地力，在這點(diǎn)上來看，R888表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，作為初中級(jí)場(chǎng)地競(jìng)速賽事的專用輪胎，其當(dāng)之無愧，車手試車后對(duì)東洋技術(shù)人員說的第一句話，便是感嘆其抓地力：這條輪胎的咬地力太強(qiáng)了，以至于我想破壞都破壞不了。
胎壓測(cè)試
在胎壓方面，相比胎溫的劇升猛飆，胎壓則波瀾不驚，浮動(dòng)并不大，絲毫不夸張，讓人對(duì)他的安全性大為放心和感慨，在如此胎溫下，卻依舊有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，實(shí)為可貴，因?yàn)闆]有什么比賽道爆胎這種直接退賽的飛來橫禍更讓人沮喪了，榮譽(yù)至于車手便是生命和生存的本錢，這種穩(wěn)定的胎壓表現(xiàn)，正是車手所夢(mèng)寐以求的。
破壞不了的抓地力！
