致勝廠商要聞資訊

致力安全節(jié)能 長安福特始終如一

汽車的出現(xiàn)已經(jīng)徹底地改變了我們的生活。我們在享受這項偉大發(fā)明帶來的便利的同時，也不得不承受著它所帶來的副作用——能源消耗、交通事故、尾氣排放…… 詳細(xì)>>

專家解讀運(yùn)動車 底盤、剎車、動力全優(yōu) 缺一不可

眾說周知，寶馬3系、奔馳C級、英菲尼迪G系列等車系都是運(yùn)動車的代表，它們都有一個特點(diǎn)就是長軸距、短車身而且都有較寬的車身、都采取前輪距窄、后輪距寬的設(shè) 詳細(xì)>>

汽車走進(jìn)高效節(jié)能“T”時代

“T”似乎是福特汽車的幸運(yùn)字母，在其開創(chuàng)初期，福特正是憑借 “T型汽車”一舉成名，現(xiàn)如今又再次憑借Turbo，決勝于千里之外。 詳細(xì)>>

福特宣布中國動力總成戰(zhàn)略規(guī)劃

　　福特將引進(jìn)20款全新發(fā)動機(jī)和變速器，全線升級中國市場福特品牌乘用車汽車產(chǎn)品的動力總成系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國 詳細(xì)>>

福特宣布 中國動力總成戰(zhàn)略規(guī)劃

福特將引進(jìn)20款全新發(fā)動機(jī)和變速器，全線升級中國市場福特品牌乘用車汽車產(chǎn)品的動力總成系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國計劃 詳細(xì)>>

該出手時就出手 動力強(qiáng)油耗低中高級車導(dǎo)購

國內(nèi)汽車市場素有“金九銀十”一說，當(dāng)下正是汽車市場火熱之際。20萬左右的中高級轎車歷來是競爭最為激烈的細(xì)分市場，這個檔次的車型乍看之下沒有太大區(qū)別，讓 詳細(xì)>>

源于福特用于福特 EcoBoost+Powershift能否名利雙收?

2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機(jī)理念，它包括的主要技術(shù)核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù)，以提升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性 詳細(xì)>>

安全、舒適、操控好 自駕游中高級轎車推薦

金秋十月正是出游佳節(jié)，而車市素有“金九銀十”一說，也就是十月也是購車佳節(jié)，如此雙重利好都在十月，過期不候，此時買車自然要出手快，以免錯過購車佳節(jié)和出游 詳細(xì)>>

魚與熊掌要兼得 2011新蒙迪歐-致勝“矛盾”說

2011新蒙迪歐的改款事宜上，動力無疑是最為迫切地需要福特攻克的難題。而從現(xiàn)在的試卷來看，福特這道題是答得幾乎完美的。 詳細(xì)>>

透過陳光標(biāo)砸奔馳 探討發(fā)動機(jī)技術(shù)的前進(jìn)方向

以搭載黃金排量2.0的中型車為例，真正擁有低排放、低油耗的車型并不多，其中以大眾邁騰2.0TSI和蒙迪歐-致勝2.0GTDi的表現(xiàn)最為突出。 詳細(xì)>>