點評中國市場日系車 經(jīng)濟(jì)實用風(fēng)格各異原創(chuàng)

　　廣州本田雅閣--超越傳統(tǒng)的空間主義

　　廣州本田雅閣

　　入選理由

　　車內(nèi)空間特別是后排空間，一向是國內(nèi)消費者較為看重的指標(biāo)。在這個方面，廣州本田的第八代雅閣無疑是走在了市場的前面。第八代雅閣上市之時便創(chuàng)新地提出了“躍級而立”的概念，將車身尺寸大幅加長，從而使其軸距和車內(nèi)空間感超過B級車的標(biāo)準(zhǔn)，接近C級車。新雅閣也因此將自己定位為“B++”級車型。

　　品牌DNA

　　以雅閣“打天下”的廣州本田將第八代雅閣視為自己的當(dāng)家車型。事實上，第八代雅閣突出的空間感也很大程度上影響了廣州本田的設(shè)計理念。在日本，本田是與豐田并稱的汽車公司，而在中國市場，廣州本田則走出了自己的特色。通過對空間方面的創(chuàng)新突破，第八代雅閣在市場上獲得了驚人的成功。

　　成功之道

　　正如市場上所公認(rèn)的那樣，第八代雅閣憑借自己在空間上的優(yōu)勢，在市場上獲得了巨大的成功。寬大的車身和內(nèi)部空間尤其是后排空間，一直是中級轎車追求的高級標(biāo)準(zhǔn)。第八代雅閣在第七代雅閣的基礎(chǔ)上，大大增加了車身尺度，寬大的尺寸和車身的增加直接帶來車內(nèi)空間的擴(kuò)展，能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。2800mm的軸距，使第八代雅閣相比上代產(chǎn)品在軸距加長了62mm。

　　車內(nèi)前、后排橫向的使用空間比第七代明顯加大，車內(nèi)間向上發(fā)展之后，后座空間也更進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅后排座椅和腿部前后距離分別加大了25毫米和35毫米，由于地板與第七代雅閣相比降低了15mm，使后排頭部空間也隨之提高，這樣，即使是一米八的高個子，坐在后排也不會碰頭或者頂住膝蓋。這樣，無論是前后排的乘客，都感到空間寬敞，身心舒暢，所有車內(nèi)乘員的活動也不會受到限制，或是感到局促和壓抑，即使是在前排傳遞大件物品給后排乘客，也可以順利實現(xiàn)。