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旅行車春天來了么? 50萬元級旅行車盤點

2017-07-05 00:16:07 作者:朱志延

奔馳E級旅行版
暫未引進國內(nèi)銷售

  奔馳E級旅行版在海外已經(jīng)發(fā)售了有一段時間了,而進口至國內(nèi)的消息一直都只停留在風聞的階段。C級旅行版進入中國的腳步倒是很快,或許這次有了A6 Avant和V90CC壓陣,奔馳E級旅行版進軍中國有望了?奔馳E級旅行版在外形上和現(xiàn)款在售的國產(chǎn)奔馳E級其實差異不多,只是在車尾部分的造型有巨大差異,但整體線條和修長的身型,還是傳達出了旅行車所獨有的韻味。

溫潤如玉 新一代奔馳E級旅行版深度解析

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  旅行版車型與轎車設計基本保持一致,同樣配備了儀表盤與多媒體系統(tǒng)相連的12.3英寸的超大液晶顯示屏。新一代奔馳E級旅行版車型內(nèi)飾采用了白色與棕色搭配的淺色氛圍。

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  由于采用了旅行車造型,其標準后尾箱空間以達到670L,而將可4:2:4比例放平的后排座椅全部放倒之后,后備箱空間可達到1820L。并且后排座椅采用電動調(diào)節(jié),靠背還可調(diào)節(jié)10°的角度,在日常使用中可為后尾箱增加30L空間,整體空間靈活多變。

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  新一代E級旅行版提供多種汽油及柴油發(fā)動機可供選擇,包括2.0T/3.5L汽油發(fā)動機和2.0T/3.0T柴油發(fā)動機,傳動方面均匹配9速自動變速箱。如果進口到國內(nèi)銷售的話,2.0T汽油機版本應該是主推的排量,3.5L自吸版本的引進可能性不大,柴油機更沒有什么可能了。

總結(jié):暖風剛起,說是春天來了還為時過早

  看了以上的推薦,或許在你心里已經(jīng)種下了毒?但要說旅行車的春天已經(jīng)到來,這句話似乎還為時過早,因為從銷量上來看,旅行車依然可以說是所有細分市場里最小眾的幾個之一。另外,旅行車市場的繁榮,還有一道價格關(guān)難以逾越,大多都是進口的身份,讓所有旅行版都比三廂轎車版本要貴出一大截,這對于旅行車的普及來說,是一道最堅實的障礙。

  所以,要說春天來了的話,那還得等到像5系旅行、E級旅行、A6 Avant這樣的大廠旅行版開始國產(chǎn),那時候才可以真的說是春花爛漫了,現(xiàn)在,最多不過是寒冬過后的一陣暖風吧。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、黃克宇、王仕政)

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