途觀L低配4星?C-NCAP碰撞車型配置分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2017年第二批C-NCAP碰撞上周公布了成績，這次成績不再是像大家曾經(jīng)說的五星安全車型批發(fā)市場了，8款車型里面只有4款是達(dá)到五星安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，其余4款車型有3款4星車型、1款三星車型。這次8款車型里面，得分最高的為啟辰T90，創(chuàng)下了58.5分的歷史最高成績，而大家關(guān)注度的大眾途觀L，雖然達(dá)到了五星認(rèn)證的安全標(biāo)準(zhǔn)，但是在分?jǐn)?shù)方面則只有54.6分，只能算是一個(gè)主流的標(biāo)準(zhǔn)。

　　本次碰撞測試的8款車型，配置方面都不差，所有車型都配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有一個(gè)很好的起點(diǎn)，那么這些車買哪款配置最好，最有保障，我們就從配置的角度來分析看看。

　　有趣的是在本次五星安全認(rèn)證的車型中，有的車型并非全系車型都能夠達(dá)到五星認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，有的車型因?yàn)檫x擇了中低配的車型進(jìn)行測試只有四星標(biāo)準(zhǔn)，但是其高配車型經(jīng)過加分又能獲得五星安全認(rèn)真的標(biāo)準(zhǔn)。在這當(dāng)中其中有一款就是近期非?；馃岬耐居^L。

　　東風(fēng)啟辰T90在這次碰撞得分方面得到了一個(gè)歷史最高分的成績，比之前的吉利博越高出了0.3分，表現(xiàn)很值得大家關(guān)注。這次碰撞的車型并非東風(fēng)啟辰T90的頂配車型，而是售價(jià)13.58萬的次頂配車型，也的的確確是銷量最高的車型。

　　得高分的東風(fēng)啟辰T90在車身安全設(shè)計(jì)上很花心思，好的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很直接的對(duì)碰撞安全成績分?jǐn)?shù)是最直接的影響，這個(gè)是得高分的原因，對(duì)于一臺(tái)軸距達(dá)到2750mm的中型SUV來說實(shí)屬不易。 

　　另外在座椅鞭打測試方面，啟辰T90也有高達(dá)3.76分的出色表現(xiàn)，這么高的得分的確十分難得，這也與其背后的功臣分不開，可以有效的減少因?yàn)樽肺驳扰鲎矊?duì)乘客頸部、頭部所造成的致命傷害。

　　從配置方面來看，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排側(cè)面安全氣簾在測試車型上都是有配備的，也分別各獲得了1分的加分。雖然從總的成績來看，去掉這2分后，T90的成績依然符合五星安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，但是在T90的那么多款車型中哪款車型開始配備ESP裝飾和側(cè)面安全氣囊及氣簾？ 

　　從配置表來看，啟辰T90一共有6款車型，剛好上下劃分為高低配，辰尚版（10.98萬）和風(fēng)尚版（MT:11.78/CVT:12.78萬）的三款車型只是配備了前排雙安全氣囊，并沒有配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，從主動(dòng)和被動(dòng)安全防護(hù)的層面來看，這三款車型不大推薦購買，畢竟安全第一，我們需要給自己買一份保障。

　　智尚版（MT:12.68萬 AT:13.58萬）以及頂配的領(lǐng)尚版（15.48萬）這三款車型則齊全地配備了6安全氣囊、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)這幾項(xiàng)安全配置，也只有配備了這幾項(xiàng)安全功能，才可以達(dá)到這次碰撞測試的高分。我們也極力的推薦有意購買啟辰T90的網(wǎng)友選擇這幾個(gè)配置的車型，安全方面的防護(hù)是最為到位的。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)啟辰T90的高分，這與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、良好優(yōu)秀的座椅設(shè)計(jì)分不開，而6安全氣囊還有ESP同樣不可缺失，盡管這兩配置即便失去啟辰T90的得分依然可以達(dá)到57.47分的高分，依然是非常安全的一個(gè)范圍，但是我們依然建議大家選擇配備了ESP和6安全氣囊的車型，因?yàn)榘踩亲约旱?，不是別人的。

　　廣汽傳祺GS8最近的確非常的火爆，霸氣的外觀、7座SUV的風(fēng)頭火勢、ZF的變速箱的供應(yīng)不足導(dǎo)致產(chǎn)能調(diào)低，提車排隊(duì)等等的現(xiàn)象也都讓其關(guān)注度非常高，而在這次碰撞測試的成績當(dāng)中，廣汽傳祺GS8也獲得了57.7分的高分，再次為其贏得了極高的關(guān)注度。 

　　從得分成績來看，傳祺GS8在完全正面碰撞試驗(yàn)的得分相對(duì)低了一點(diǎn)，導(dǎo)致分?jǐn)?shù)與啟辰T90拉開差距，對(duì)于一臺(tái)重量接近1.9噸的SUV來說，能取得這樣的成績實(shí)屬不易，GAC高強(qiáng)度安全車身的設(shè)計(jì)功力值得肯定。 

　　傳祺GS8的座椅鞭打試驗(yàn)得分雖然不及T90高，但是超過3.5分的成績就算是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，這一點(diǎn)還是值得肯定的。

　　從測試車型的配置表來看，傳祺GS8配備6個(gè)安全氣囊以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且因?yàn)檫@兩個(gè)配置各增加了一分。與啟辰T90一樣，傳祺GS8即便扣掉這兩分，依然還是可以達(dá)到五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的，直接從硬件上達(dá)到了一個(gè)安全的水平。

　　傳祺GS8一共有6款車型，碰撞的車型為中配車型，售價(jià)18.28萬的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，是性價(jià)比最為不錯(cuò)的版本。而從全系配置來看，GS8的6款車型都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是在安全氣囊方面，16.38萬的最低配精英版只是配備了4個(gè)安全氣囊，欠缺后排安全氣簾的保護(hù)，相比碰撞車型，少了兩個(gè)氣囊。而需要配備上這兩個(gè)安全氣囊，只需要加多6000元升級(jí)到豪華版或者選擇更高版本的車型即可。

　　車型點(diǎn)評(píng)：老實(shí)說，最低配的傳祺GS8真的是毫無性價(jià)比，因?yàn)楹廊A版多出的 6000元不僅僅是氣囊這一安全功能的增加，同時(shí)升級(jí)的還有10向電動(dòng)安全座椅、氙氣大燈，外后視鏡電加熱/電動(dòng)折疊、后排隱私玻璃、真皮座椅、真皮方向盤、第三排座椅、三區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等等的功能，老實(shí)說，不多花這6000元實(shí)在是對(duì)不起良心。能夠獲得與碰撞車型同等的五星安全保護(hù)的同時(shí)，舒適性功能還幾何上升，可以用物超所值來形容。

　　大眾途觀神車的升級(jí)加大版本途觀L在這次的碰撞測試當(dāng)中雖然獲得了5星的安全認(rèn)證，但是54.7分的成績算是剛好過了及格線，相比傳祺GS8以及啟辰T90的57分有較大的差距，不過相信這分?jǐn)?shù)并不會(huì)對(duì)途觀L構(gòu)成什么影響，熱銷依然，加價(jià)依然。

　　從得分成績來看，途觀L在完全正面碰撞試驗(yàn)這個(gè)項(xiàng)目的失分較大，相比剛剛說的兩款車型啟辰T90與傳祺GS8要低了2分多，直接拉低了總成績，而40%以及側(cè)面碰撞試驗(yàn)則相差無幾。 

　　途觀L在座椅鞭打試驗(yàn)項(xiàng)目的得分較低，只有3.22分，遠(yuǎn)不如傳祺GS8和啟辰T90。其實(shí)回顧下以往的碰撞成績，大眾家族包裹最新的A4L，只要是基于MQB平臺(tái)的車型，在座椅鞭打試驗(yàn)這個(gè)選項(xiàng)丟分都較為嚴(yán)重，并不是一個(gè)偶然單獨(dú)的情況，MQB平臺(tái)上較為單薄的座椅算是一個(gè)軟肋，希望能加以改進(jìn)。 

　　途觀L的測試車型是配備6安全氣囊以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，也正因?yàn)檫@兩個(gè)配置的存在，額外加分2分。然而問題來了，如果少了其中一個(gè)配置，途觀L就無法達(dá)到五星安全認(rèn)證的54分，扣掉一份也就只有53.7分，五星認(rèn)證也就變?yōu)樗男?，那么五星安全的稱號(hào)，對(duì)于這兩個(gè)配置是一個(gè)都不能少。

　　從途觀L的參數(shù)來看，其全系都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對(duì)于一臺(tái)售價(jià)在20萬以上的車型來說是必須的。不過低配的兩款車型風(fēng)尚版（22.38萬）/舒適版（24.68萬）的車型則只是配備了4安全氣囊，配備6安全氣囊的版本需要到25.98萬的豪華版才配備，也就是說要達(dá)到這次的五星認(rèn)證車型的安全標(biāo)準(zhǔn)需要選購豪華版以上的車型。因?yàn)槿绻賯€(gè)后排氣簾的話，那總分就會(huì)少一分，就會(huì)跌到4星的標(biāo)準(zhǔn)了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大眾途觀L，售價(jià)都22萬元起了，但是安全氣囊都未能做到全系相同，的確有點(diǎn)讓人失望。畢竟少了這后排的安全氣簾，是要扣1份，然后就是4星安全認(rèn)證了。所以要想買到五星安全認(rèn)證相同得分的車型，還是得購買25.98萬元起的版本。

　　與傳祺GS8一樣，長安CS95依然是近期大熱的車型，畢竟大7座的概念打得一手好牌，只是在樣子方面相比GS8要保守了許多，從而導(dǎo)致銷量方面也造成了較大的差距。而在這次的碰撞測試中，長安CS95以54.1分的成績正好邁入了五星安全認(rèn)證車型的陣營。 

　　從得分成績來看，長安CS95在40%偏執(zhí)碰撞試驗(yàn)中丟分較為嚴(yán)重，直接導(dǎo)致了成績與兩臺(tái)得分在57分以上傳祺GS8有一定的差距。

　　在座椅鞭打試驗(yàn)中，長安CS95的表現(xiàn)則挽回了不少面子，相比途觀L要高出了不少，拉回了點(diǎn)成績，不然極有可能跌入四星車型的陣營。

　　碰撞測試的長安CS95配備6安全氣囊和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剛好54.1分的成績不容許有任何的失分，否則無法邁入五星安全認(rèn)證的成績范圍。然而，長安CS95并非全系標(biāo)配6安全氣囊，也就是說當(dāng)中有車型是無法達(dá)到五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的。

　　從長安CS95的參配表來看，CS95也是全系標(biāo)配了ESP的，但是在后排側(cè)氣簾的配置上，售價(jià)為15.98萬元的智享版是沒有配備的，需要增加1萬元的預(yù)算選擇16.98萬元的智悅版才有所配備，也就是說CS95需要購買16.98萬元以及以上的版本才能夠達(dá)到相同的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：長安CS95的成績剛好過了54分的五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)線，安全方面還是很可靠的，而多出1萬元的智悅版還是一個(gè)五座版本的車型，不過配置方面的提升很大，全景天窗、前排主駕駛電動(dòng)8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能語音系統(tǒng)、智能自動(dòng)尾門這些很實(shí)用的功能，重點(diǎn)是只有這個(gè)版本之上的車型才有五星安全認(rèn)證的水平，在此就不要再考慮最低配的版本了。

　　上汽榮威i6不得不說是當(dāng)紅的炸子雞，在４月的上海車展上市至今僅僅２個(gè)月銷量到超過了7000臺(tái)，高顏值有個(gè)性低風(fēng)阻的外觀以及不錯(cuò)的底盤動(dòng)力調(diào)教是其是最的賣點(diǎn)。不過在本次C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中，榮威i6只是獲得了4星的評(píng)定，53.7分的成績距離54分的五星認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只有0.3分的差距，不過有意思的是這僅僅是針對(duì)榮威i6的低配車型。

　　從得分的成績來看，榮威i6在三個(gè)碰撞試驗(yàn)的成績都并不出色，側(cè)面碰撞試驗(yàn)的成績相比幾個(gè)五星車型都是滿分的表現(xiàn)來說是直接拉開了分?jǐn)?shù)的原因。但是事出有因，后面繼續(xù)分析。

　　在座椅鞭打測試的項(xiàng)目中，榮威i6獲得了與啟辰T90一樣的3.76分，成績非常不錯(cuò)，對(duì)駕駛員和前排乘客的頸部保護(hù)很到位，值得點(diǎn)贊。 

　　從公布的碰撞車型配置來看，碰撞車型選擇無誤，為熱銷的i6 20T互聯(lián)網(wǎng)智享版，實(shí)際成交價(jià)11.98萬。從配置上來看，這個(gè)版本并沒有配備前后排側(cè)氣簾，因此在加分項(xiàng)上直接少了1分，而正因?yàn)樯倭诉@個(gè)側(cè)氣簾，在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中的得分也造成了失分，與五星認(rèn)證失之交臂。

　　從榮威i6的全系配置分析來看，榮威i6全系都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是在安全氣囊/氣簾的配置方面則不算到位，低配車型只是配備了前排雙安全氣囊，而中配車型只有前排安全氣囊與前排側(cè)氣囊，只有兩款高配車型才配備了前排/后排貫穿式側(cè)氣簾。也就是說如果本次碰撞測試車型選擇的是兩款高配車型，算上加分以及失分項(xiàng)，成績必然是達(dá)到五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖說分析下來榮威i6的四星成績似乎有點(diǎn)冤枉，畢竟高配的兩款車型可以有更好的表現(xiàn)。但是也合理，畢竟榮威i6在氣囊配置上的確沒做到位，差個(gè)氣簾，得分表現(xiàn)就差了那么多，不用我們多說大家都知道應(yīng)該怎么選吧？所以買榮威i6，我們還是建議購買頂配和次頂配車型，在安全更有保障之余，底盤的結(jié)構(gòu)也是不一樣的。

　　寶駿510的關(guān)注度可謂是非常的火爆，上市就熱銷突破2萬臺(tái)，直接搶掉了自家大哥寶駿560的風(fēng)頭。不過這次碰撞試驗(yàn)的得分給寶駿510潑了一盆冷水，四星的表現(xiàn)未免有點(diǎn)讓人失望。

　　從碰撞成績來看，寶駿510失分多的項(xiàng)目為完全正面碰撞試驗(yàn)、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)，而側(cè)面碰撞測試在全系都沒有配備前/后排側(cè)安全氣簾的情況下還有超過17分的高分，保護(hù)算是很到位的了。

　　在座椅鞭打測試中，寶駿510失分也較為嚴(yán)重，僅僅是3.09分的成績對(duì)乘員的保護(hù)還是有所欠缺，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　從碰撞車型來看，寶駿510配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，但是卻未能配備上前/后排側(cè)安全氣簾，因此在加分項(xiàng)目上少了1分，不過其全系3個(gè)車型配置均無側(cè)氣簾，稍顯遺憾。

　　寶駿510全系目前只有3個(gè)車型，碰撞試驗(yàn)車型為頂配車型，是安全配置最為豐富齊全的一款。從配置表來看，寶駿510只有中高配兩款車型配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而4安全氣囊也為頂配所屬，在此也強(qiáng)烈的建議大家選擇頂配車型，安全更有保障。

　　車型點(diǎn)評(píng)：月銷超過2萬臺(tái)的寶駿510在安全配置方面的確有欠缺，但是更多的是在車身結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，如果配備上側(cè)氣簾，算上加分項(xiàng)距離五星成績也只有些微的差距，總之仍需要努力，整體提升安全水平。

　　馭勝S330在市場的關(guān)注度不算高，但是也算是自主品牌當(dāng)中的用心之作了，在本次碰撞測試中，52.7分的得分只是獲得了四星的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　從測試成績來看，馭勝S330在完全正面碰撞測試以及側(cè)面碰撞測試中所獲得的成績都很不錯(cuò)，唯獨(dú)在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中的得分滑鐵盧式般的下降，單一選項(xiàng)的表現(xiàn)直接拉低了成績。 

　　在座椅鞭打測試的項(xiàng)目中，馭勝S330的表現(xiàn)中規(guī)中矩，3.35分的成績比途觀L之類的SUV都高，保護(hù)算是較為到位。

　　從碰撞車型來看，馭勝S330的配置不低，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣簾都齊全了。

　　看看馭勝S330的配置表，S330全系配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)做的很不錯(cuò)。但是在安全氣囊方面，只有旗艦版的兩款車型配備了6安全氣囊，其余車型的表現(xiàn)在總分上還得再扣1分，打個(gè)折扣。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于馭勝S330，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)只有11.95分的表現(xiàn)的確有點(diǎn)失分嚴(yán)重，這也是直接導(dǎo)致其跌入四星區(qū)間的直接原因，這方面只要再提升個(gè)2分，就能跨入五星的認(rèn)證區(qū)間。而車型選擇方面，稍貴的次頂配是最為安全的選擇，不過價(jià)格的確有點(diǎn)高了。

　　全文總結(jié)：對(duì)于這次的碰撞測試，C-NCAP可以說是徹底擺脫了五星批發(fā)市場的稱號(hào)。面對(duì)幾款五星車型，其中大眾途觀L以及長安CS95的低配車型在扣掉一個(gè)前后排貫穿式側(cè)安全氣囊之后，分?jǐn)?shù)就無法達(dá)到54分，脫離五星安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于榮威i6而言，選擇兩款高配車型就能獲得五星安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。所以我們不僅要看什么車最安全，分?jǐn)?shù)最高。我們還要考慮這款車到底怎樣，配置安全功能的表現(xiàn)怎樣，這樣才真正能選到一臺(tái)適合自己的安全車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）