途觀L低配4星?C-NCAP碰撞車型配置分析

　　馭勝S330在市場的關(guān)注度不算高，但是也算是自主品牌當中的用心之作了，在本次碰撞測試中，52.7分的得分只是獲得了四星的安全標準。

　　從測試成績來看，馭勝S330在完全正面碰撞測試以及側(cè)面碰撞測試中所獲得的成績都很不錯，唯獨在40%正面偏置碰撞試驗中的得分滑鐵盧式般的下降，單一選項的表現(xiàn)直接拉低了成績。 

　　在座椅鞭打測試的項目中，馭勝S330的表現(xiàn)中規(guī)中矩，3.35分的成績比途觀L之類的SUV都高，保護算是較為到位。

　　從碰撞車型來看，馭勝S330的配置不低，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣簾都齊全了。

　　看看馭勝S330的配置表，S330全系配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點做的很不錯。但是在安全氣囊方面，只有旗艦版的兩款車型配備了6安全氣囊，其余車型的表現(xiàn)在總分上還得再扣1分，打個折扣。

　　車型點評：對于馭勝S330，40%正面偏置碰撞試驗只有11.95分的表現(xiàn)的確有點失分嚴重，這也是直接導致其跌入四星區(qū)間的直接原因，這方面只要再提升個2分，就能跨入五星的認證區(qū)間。而車型選擇方面，稍貴的次頂配是最為安全的選擇，不過價格的確有點高了。

　　全文總結(jié)：對于這次的碰撞測試，C-NCAP可以說是徹底擺脫了五星批發(fā)市場的稱號。面對幾款五星車型，其中大眾途觀L以及長安CS95的低配車型在扣掉一個前后排貫穿式側(cè)安全氣囊之后，分數(shù)就無法達到54分，脫離五星安全認證的標準。而對于榮威i6而言，選擇兩款高配車型就能獲得五星安全認證的標準。所以我們不僅要看什么車最安全，分數(shù)最高。我們還要考慮這款車到底怎樣，配置安全功能的表現(xiàn)怎樣，這樣才真正能選到一臺適合自己的安全車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）