回顧2011 來到我們身邊的那些大玩具

　　奧迪A1—德國的小“賽車”

　　奧迪品牌大家并不陌生，從早期進入我國的，奧迪100，直到后來的奧迪A4，A6等等，優(yōu)秀的德國品質在中國老百姓的心中都有著良好的口碑。在2011年，奧迪除了給我們帶來了運動型兩廂車A3，還給我們帶來了運動型小車中的精品，奧迪A1。

　　相比我們上面介紹過的菲亞特500，可能奧迪A1的歷史沒有他那么深厚，并且A1也沒有走復古風潮，相比菲亞特500來講，奧迪A1所展現(xiàn)的，是前衛(wèi)的運動感，科技感，和精致嚴謹?shù)牡聡阶龉ぁ?/p>

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　　相關導讀：小車公敵 測試進口奧迪A1 1.4TFSI

　　//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1109/1647223.html

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　　A1的前臉秉承了奧迪家族的大嘴傳統(tǒng)，帶LED日間行車燈的前大燈讓人過目不忘，前臉有種怒目而視的感覺。位于車頭底部兩端的大進氣口與保險杠突顯了奧迪A1的運動氣質。Coupe風格的大角度傾斜C柱設計，配合運動型包圍使得這款漂亮的小車非常賽車化。

　　內飾做工也延續(xù)了奧迪一貫的風格，從材質的選擇、裝飾與外觀，甚至是縫隙的處理都體現(xiàn)了奧迪毫不妥協(xié)的高檔品質。儀表盤的周圍由手感絕佳的軟質材料包裹，動感和高品質成為奧迪A1內飾最鮮明的特征。

　　多功能方向盤的握感非常給力，A1內飾上的的亮點是集成了MMI信息娛樂系統(tǒng)，在中控臺中央頂部設有折疊式6.5英寸高清晰顯示屏，只需輕按按鈕，顯示屏就可從儀表盤緩慢彈出。MMI系統(tǒng)的界面采用了全新的設計，和A8L的風格保持同步，要知道這項配置連同門師兄奧迪A3都沒有。

　　中控臺上的Start-Stop啟停系統(tǒng)意義非凡!奧迪A1是第一款在中國市場推出的配備Start-Stop啟停系統(tǒng)的奧迪車型。該系統(tǒng)能在車輛暫停等待紅燈之際，自動關閉發(fā)動機，杜絕能源無用消耗。

　　A1所配備的是一套非常符合人體工程學設計的座椅，舒適性和包裹性都很不錯。不過座椅沒有配備電動調節(jié)功能，至于后排空間，可以說是標準的小型車尺寸，跟菲亞特500一樣，坐進去兩個成年人有些委屈，拉上兩個孩子或者干脆作為儲物空間還行。

　　奧迪A1配備了一款1.4TFSI發(fā)動機，這臺1.4 TFSI發(fā)動機和A3所使用的動力系統(tǒng)一樣，最大輸出功率90kW，不過要比A3低了2kW，1500-4000rpm時輸出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic雙離合變速器。動力表現(xiàn)雖談不上“暴走”但也動感十足。

　　上榜理由：

　　MINI也好，甲殼蟲也好，還有我們上面所說的菲亞特500，其實走的都是復古設計。如果您不喜歡追求復古，喜歡運動前衛(wèi)的設計，那奧迪A1絕對正中您的下懷。翻屏的MMI人機交換系統(tǒng)科技感十足，富有攻擊性的大嘴，再配上1.4TFSI和雙離合變速箱，運動表現(xiàn)和燃油經濟性都不錯，絕對小型車中的小“賽車”玩具。