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2019法蘭克福車展:體驗(yàn)新款發(fā)現(xiàn)神行

2019-09-12 00:29:01 作者:黃克宇

注重細(xì)節(jié)的乘坐體驗(yàn)

  新款發(fā)現(xiàn)神行的乘坐空間并不充裕,而且實(shí)拍車型還是5座版本的,想必7座版的后兩排依舊沒有什么改觀。不過好在新車提供了非常多的充電接口、后排出風(fēng)口也沒有遺漏。此外后排的多媒體系統(tǒng)也可以進(jìn)行選裝,至少坐在后排不會讓人覺得無聊。

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

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新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

加入48V輕混系統(tǒng)

  此前歐版和美版的動力系統(tǒng)均有公布,但是進(jìn)入國內(nèi)后只有汽油版本,沒有柴油版本。據(jù)了解國內(nèi)的新車也會搭載48V輕混系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng),新的動力系統(tǒng)會對燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能的提升帶來幫助。至于究竟表現(xiàn)如何,值得我們期待。

新款神行動力布局
地區(qū)動力最大功率峰值扭矩

美國

Ingenium 2.0T四缸汽油

渦輪增壓發(fā)動機(jī)

183kW(249 PS)

-

2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)

48V輕混動力系統(tǒng)

221kW(300 PS)

-

歐洲

Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機(jī)

110kW(150 PS)

380N·m

Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機(jī)

48V輕混動力系統(tǒng)

132kW(180PS)

430N·m

177kW(240PS)

500N·m 

Ingenium 2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)

48V輕混動力系統(tǒng)

147kW(200PS)

320N·m

184 kW (249 PS)

365N·m

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

新款發(fā)現(xiàn)神行靜態(tài)體驗(yàn)

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 攝:太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團(tuán)隊

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