上半年豪華轎車銷量Top10 Model3成黑馬
寶馬1系雖然沒有迎來大幅度的升級,但消費(fèi)者所關(guān)注的各種“門面功夫”都得到了完善,尤其是推出M運(yùn)動套裝版車型,消費(fèi)者魂牽夢繞的“寶馬M”運(yùn)動套件,“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門寶馬上,務(wù)求讓車主不會因為買了入門級的車型,而質(zhì)疑寶馬的品牌精神。
外觀亮點(diǎn):
1、M運(yùn)動套裝的最顯著特征是兩側(cè)的進(jìn)氣口,非??鋸?,而且不是封死的,對空氣動力學(xué)和冷卻能起到一定的作用。
2、之前低配車型采用鹵素大燈,現(xiàn)在全系標(biāo)配自動LED大燈。
3、輪轂的低配從16英寸升級為了17英寸。
內(nèi)飾亮點(diǎn):
1、寶馬1系內(nèi)飾采用了以駕駛員為中心的不對稱結(jié)構(gòu),有關(guān)操控的元素都扭向駕駛員一側(cè),下方擋把右側(cè)也有類似環(huán)繞的設(shè)計,著重強(qiáng)調(diào)駕駛員專屬區(qū)域的空間和視覺定義,以帶來更強(qiáng)的駕駛氛圍、更活潑的整體印象。
2、1系在配置上也足夠?qū)嵱?,配備?a class="cmsLink" target="_blank">無鑰匙啟動、電子駐車、抬頭顯示、8.8英寸多媒體屏、PM2.5濾清器等、全景天窗、LED大燈、后排出風(fēng)口+12V電源、10年免費(fèi)智能緊急呼叫等等。
3、由于采用前驅(qū)平臺,原先的縱置變速箱自然不會延續(xù)下來。全新1系匹配的變速箱是結(jié)構(gòu)相比ZF 8AT更加緊湊的愛信8AT(1.5T車型為6AT),橫置布局將不會過多侵占駕駛室空間(主要是前排中央位置),空間體驗更好。
4、此外,寶馬1系在后排安全性上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在正面完全碰撞試驗中,其后排總得分為1.62,得分率為81%,高于行業(yè)平均水平;在正面40%偏置碰撞試驗中,其后排得分情況也達(dá)到了平均水平。在側(cè)面碰撞試驗中,其后排的到了滿分。
動力亮點(diǎn):
1、動力上,原有的118i尾標(biāo)更為120i,搭載新款B38系列1.5T直列三缸發(fā)動機(jī),最大功率提升至140PS。
2、底盤、發(fā)動機(jī)艙等位置帶有加強(qiáng)結(jié)構(gòu),車身的扭轉(zhuǎn)剛度因此將得到提升。變徑彈簧的使用,駕駛模式選擇的保留,更大的后輪距也可以看到一些寶馬的精神所在?!?/p>
首先,你會發(fā)現(xiàn)豪華品牌“三駕馬車”的名號真的不是白來的,BBA在中國市場仍具有非常高的認(rèn)可度,而且排名靠前的一般是BBA中歷史比較悠久、很熱門的車型,因為它們往往具有不錯的口碑。其次,中大型豪華轎車所占有的市場比例較大,入門級車型的表現(xiàn)也越來越好。由此,可以看出消費(fèi)者對于空間以及價格和性價比方面比較看重,如果再加上更加豪華或者是具有獨(dú)特個性的設(shè)計、更豐富的配置以及相對競品更優(yōu)的性能表現(xiàn),那絕對是毫無疑問的加分項。
豪華品牌下半年轎車新車計劃匯總 | ||||
品牌 | 車型 | 預(yù)計上市時間 | ||
奧迪 | 全新A3三廂 | 2020年內(nèi) | ||
新款奧迪S4 | 2020年內(nèi) | |||
奔馳 | 全新奔馳CLA | 2020年內(nèi) | ||
新款奔馳E級 | 2020年內(nèi) | |||
寶馬 | 中期改款寶馬5系 | 2020年三季度 | ||
中期改款寶馬M5 | 2020年內(nèi) | |||
全新寶馬4系 | 2020年內(nèi) | |||
改款寶馬i3 | 2020年內(nèi) | |||
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根據(jù)表中的2020年下半年豪華品牌轎車新車預(yù)覽,再結(jié)合今年上半年的銷量表現(xiàn),可以推測出奧迪A3三廂、新款奔馳E級、中期改款寶馬5系應(yīng)該會有良好的市場表現(xiàn),因為它們本身就具有很好的市場基礎(chǔ),而且全新奧迪A3三廂版會在整體的外形和風(fēng)格上大變樣,與現(xiàn)款相比更加趨向運(yùn)動化設(shè)定,用“RS性能風(fēng)全面上身”來概括也毫不為過,相信已經(jīng)會使得銷量更上一層樓,下一個黑馬沒準(zhǔn)就是它。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹)
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