究竟誰的性價比更高？ 科魯澤 VS 領(lǐng)動

動力/節(jié)能只能做單選題？試駕科魯澤RS輕混

換裝全新的48V輕混動力，科魯澤RS會有怎樣的提升？

每月花費1541元 科魯澤養(yǎng)車成本解析

緊湊型車市場作為兵家必爭之地，雪佛蘭自然不會錯過。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級轎車—科魯澤，主攻年輕和運動。

表里如一的實力選手 測試科魯澤RS 1.3T

今年年初科魯澤還未上市時我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型，但老實說在當時并未知道價格的情況下，科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒有給到我十分驚艷的感受，整體表現(xiàn)算符合同級別主流水平。接著科魯澤迎來上市，之后平均兩萬的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴，現(xiàn)在我覺得有必要再重新認識一下它了。

懟試：科魯澤RS VS 思域 誰是年輕運動家轎

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在2018年里，有這么一輛車在車界口碑可謂“撲朔迷離”，有剛剛上市之時的粉絲萬人擁躉；也有之后被很多玩車一族進行口誅筆伐，它就是本田思域。而時光荏苒，來到2019年，雪佛蘭旗下的全新車型——科魯澤來到我們面前，作為入門運動風(fēng)的兩輛轎車，進行一番有趣的比較，會得出什么結(jié)論呢？讓我們跟隨新一期《懟試》，來看看雙方的各自發(fā)揮吧！

十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

一直以來雪佛蘭都有兩個令人印象深刻的標簽：年輕、運動，正因為如此，雪佛蘭新推出的緊湊級轎車科魯澤主攻的也是年輕和運動。在以往9-12萬元的轎車中，極少會以運動作為賣點，而科魯澤卻是其中一個特色鮮明的代表。這次我們請來了三位編輯，他們各自會從不一樣的角度來解讀科魯澤，看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級車壇中找到自己的立足之地。

太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT300評測標準

[智能汽車] ICT300評測標準，我們針對的是對消費者有意義且實用的智能化體驗

狹路相逢！本田又對上豐田，10萬出頭的混動車誰更具性價比

凌派混動對比卡羅拉混動

高配+手波同級無出其右 手動主義者的玩物來了？

兩廂思域手動版，同級中絕無僅有的高配手動轎車，手動黨會為此心甘情愿埋單嗎？

奇駿在他面前就是弟弟 日產(chǎn)新款A(yù)rmada最新預(yù)告圖

日產(chǎn)發(fā)布了新款A(yù)rmada（美版途樂）預(yù)告圖，并將于12月8日首發(fā)。新車整體設(shè)計將延續(xù)新款途樂，而動力或搭載5.6升V8發(fā)動機。

哈弗初戀將于12月下旬上市 預(yù)售8.90-11.50萬

哈弗旗下全新小型SUV“初戀”將于12月內(nèi)下旬正式上市。新車已于2020廣州車展中開啟預(yù)售，預(yù)售8.90-11.50萬元。