長(zhǎng)安UNI-T對(duì)比本田XR-V 賣(mài)得好不無(wú)道理
對(duì)比起外觀,2022款UNI-T的內(nèi)飾顯得收斂不少,但對(duì)比起XR-V,在科技感的營(yíng)造上仍有著不少優(yōu)勢(shì),大膽的配色讓2022款UNI-T的內(nèi)飾給人生氣十足的感覺(jué),在視覺(jué)上對(duì)比XR-V更有沖擊力。同時(shí)翻毛皮的加入也讓2022款UNI-T的內(nèi)飾在質(zhì)感以及觸感上有著不少的提升。
在儀表上,XR-V保留了傳統(tǒng)的元素,儀表盤(pán)采用機(jī)械儀表+液晶屏的形式,兩側(cè)屏幕分別顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及行車(chē)信息,中間的速度標(biāo)采用了機(jī)械儀表。而2022款UNI-T則采用了12.3英寸全液晶儀表,該儀表整合了必要的行車(chē)信息以及駕駛輔助系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
2022款UNI-T加入了FACE ID功能,車(chē)輛啟動(dòng)后能自動(dòng)刷臉,能無(wú)感登錄車(chē)機(jī)超級(jí)賬號(hào),并自動(dòng)調(diào)用車(chē)輛設(shè)置,同時(shí)也能自動(dòng)登錄QQ音樂(lè)、騰訊地圖等生態(tài)賬號(hào)。
2022款UNI-T的中控屏與全液晶儀表盤(pán)相連,形成貫穿式設(shè)計(jì),其尺寸與全液晶儀表一樣同為12.3英寸,得益于“SuperFast”芯片的加持,使得整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行十分流暢,反應(yīng)速度也非???。同時(shí)車(chē)機(jī)還集成車(chē)載微信,支持語(yǔ)音交互,只需動(dòng)嘴,便可實(shí)現(xiàn)常用功能,同時(shí)方向盤(pán)也設(shè)有專(zhuān)屬按鍵,可一鍵收發(fā)信息。
而XR-V的中控臺(tái)僅搭載8英寸智能屏,屏幕僅支持Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)、車(chē)載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等常規(guī)功能,智能程度對(duì)比2002款UNI-T仍有一定距離。
2022款UNI-T與XR-V均配備了自動(dòng)恒溫空調(diào),其中XR-V的空調(diào)控制采用了觸控的形式,而2022款UNI-T則采用了實(shí)體按鍵的形式,在視覺(jué)上XR-V更加討好,但在盲操上2022款UNI-T的更加方便。在空調(diào)系統(tǒng)方面,雖然兩者都搭載了空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng),但2022款UNI-T全系標(biāo)配PM0.1過(guò)濾系統(tǒng),該系統(tǒng)對(duì)比PM 2.5過(guò)濾系統(tǒng)能更有效過(guò)濾空氣中的有害物質(zhì),同時(shí)2022款UNI-T還提供等離子空氣凈化,能有效殺滅空氣中的細(xì)菌。
配置上,長(zhǎng)安2022款UNI-T配備陡坡緩降、360度全景倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂、無(wú)線(xiàn)充電座椅加熱、后排出風(fēng)口等配置,這些都是XR-V上所沒(méi)有的。同時(shí),2022款UNI-T搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能更加豐富,更具娛樂(lè)性,還支持OTA升級(jí),比XR-V要先進(jìn)、好玩許多。
安全配置上,2022款UNI-T與XR-V基本處于同一水平線(xiàn)上,主/副駕安全氣囊、主/副駕側(cè)安全氣囊以及前后一體式安全氣簾均沒(méi)缺席。
主動(dòng)安全配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型信息: | 長(zhǎng)安UNI-T 2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型 | 本田XR-V 2021款 220 TURBO CVT旗艦版 |
IACC全速段智能巡航系統(tǒng): | ● | ● |
TSR限速識(shí)別功能: | ● | ● |
并線(xiàn)輔助系統(tǒng): | ● | - |
BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng): | ● | - |
LCA換道輔助功能: | ● | - |
CTW倒車(chē)橫向預(yù)警功能: | ● | - |
SEW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能: | ● | - |
LDW 車(chē)道偏離預(yù)警功能: | ● | ● |
FCW前碰撞預(yù)警功能: | ● | ● |
AEB-C/I 自動(dòng)緊急剎車(chē)(車(chē)輛識(shí)別): | ● | ● |
AEB-P 自動(dòng)緊急剎車(chē)(行人識(shí)別): | ● | - |
而在駕駛輔助方面,2022款UNI-T配備了一系列主動(dòng)安全配置以及駕駛輔助功能,雖然本次對(duì)比的XR-V車(chē)型配有Honda SENSING系統(tǒng),但部分主動(dòng)安全配置也有所缺失,更重要的是,Honda SENSING系統(tǒng)僅在頂配車(chē)型配備,而2022款UNI-T的一些列駕駛輔助系統(tǒng)除入門(mén)車(chē)型外均為標(biāo)配。
2022款UNI-T全系標(biāo)配前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅,本次對(duì)比的車(chē)型座椅采用真皮與環(huán)保麂皮包裹,在觀感上對(duì)比XR-V的真皮多了幾分運(yùn)動(dòng)的氣息。
在座椅配置上,參與對(duì)比的2022款UNI-T主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),同時(shí)2022款車(chē)型主駕新增了3組座椅記憶功能;副駕則支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié),并提供兩檔座椅加熱功能。而XR-V僅配備了主駕6向、副駕4向的手動(dòng)調(diào)節(jié)。
得益于更大的車(chē)身尺寸,2022款UNI-T的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)較為出色,在橫向以及后排縱向腿部空間上都十分充裕。
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