全新奔馳S級實(shí)拍解析高端大氣上檔次

2013-07-18 14:17:48 來源： PCauto 作者：朱志延、區(qū)廣賢

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】全新一代奔馳S級試駕在即，這臺在發(fā)布之初就已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新車即將掀起一波新高潮。遠(yuǎn)在加拿大的PCauto試車編輯第一時間帶來了實(shí)車圖片，我們也不敢怠慢，用最快的速度成文，以解大家的渴望。

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● 外觀：新的家族特征整體造型趨年輕化

　　奔馳雍容華貴的氣質(zhì)，就算不看車標(biāo)，在路上也能輕易的分辨出來。新一代奔馳S級完美繼承了上一代的設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升華，而最大的改變在于前臉。

　　大尺寸的中網(wǎng)仿佛是發(fā)展的潮流，新S級的中網(wǎng)樣式盡然是沒有不同，但更大的尺寸讓它看起來更加的沉穩(wěn)大氣。可以看到，這個前臉運(yùn)用了更加多的曲線元素，讓它的氣質(zhì)和新一輩的城市精英更加貼合。

　　中網(wǎng)的中央?yún)^(qū)域還隱藏著前攝像頭和前置雷達(dá)。其中，前置雷達(dá)與奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)相結(jié)合，能自動偵測可能發(fā)生的碰撞事故，預(yù)先收緊安全帶，并把座椅自動調(diào)節(jié)至安全的姿勢。

　　前大燈的改變估計是最為明顯的，這個大燈是奔馳的新家族設(shè)計，其中最大的亮點(diǎn)就是融合了56顆LED燈泡，就算燈還沒有亮起來，你或許已經(jīng)覺得足夠的華麗了。估計現(xiàn)在再看看老款的頭燈，會覺得有點(diǎn)弱。

　　此外，這還是一款智能頭燈，除了集成了霧燈以外，還帶有鄉(xiāng)村道路模式、高速公路模式、主動彎道照明等5鐘模式，遇到來車還能自動將遠(yuǎn)光切換為近光，如果感應(yīng)到附近有移動的物體，例如行人，還會閃燈提醒對方。

　　轉(zhuǎn)到側(cè)面，沉穩(wěn)的造型依舊，激進(jìn)的設(shè)計顯然是不符合奔馳S級的身份，但是，我們還是能夠從線條上感受到新S級的年輕化。據(jù)說，新S級的風(fēng)阻系數(shù)是cd 0.24，這可是驚人的數(shù)據(jù)，可見，它其實(shí)沒少在空氣動力上花功夫。

　　既然說到車身，我們不如來說一下新S級的尺寸吧。新S級有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個版本，在寬度和高度上要比現(xiàn)款略大，和競爭對手也是不相伯仲了。

新一代奔馳和現(xiàn)款奔馳S級車身尺寸
車型	新一代S級標(biāo)準(zhǔn)軸距版	新一代S級長軸距版	現(xiàn)款奔馳S級	奧迪A8L	寶馬7系Li
長（mm）	5116	5246	5230	5267	5219
寬（mm）	1899	1899	1871	1949	1902
高（mm）	1496	1496	1485	1460	1498
軸距（mm）	3035	3165	3165	3122	3210