硬碰硬的較量 2013熱門車型對比文章匯總

●其它級別轎車比拼篇（中級、中大級、跑車、MPV）

（一）《運(yùn)動(dòng)中級車之爭 豐田銳志對比本田思鉑睿》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：說到運(yùn)動(dòng)型中級車，可能很多人都會以歐洲車為尊，但如果要論造運(yùn)動(dòng)車歷史的話，其實(shí)日本人一點(diǎn)兒都不比歐洲人晚。而且由于歐洲的運(yùn)動(dòng)型車一般都追求大馬力高精確操控，對駕駛者的要求較高，而日本車則在彎道里的表現(xiàn)更加有趣更加好玩，同時(shí)也不用那么精確的卡準(zhǔn)剎車點(diǎn)，因此在我們的日常行駛中反而是一些運(yùn)動(dòng)性調(diào)校的日系車會給我們帶來更多的駕駛樂趣。下面小編就將國內(nèi)最具典型的日系運(yùn)動(dòng)型中級車本田思鉑睿和豐田銳志做個(gè)對比，讓我們一起來看看這兩部所謂的運(yùn)動(dòng)車到底誰更運(yùn)動(dòng)。

（二）《重量級對抗 新蒙迪歐對比新一代本田雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：如題所示，今天我們要對比兩款重量級新車：福特蒙迪歐與本田雅閣，它倆的共通點(diǎn)之一便是在最近迎來了新生。首先各位看官請注意，這里所說的“新生”可不是說這兩款車是才來的新鮮物，而是在最近它倆在國內(nèi)都推出了全新一代車型，在某種意義上講這里的“新生”可以釋義為“重獲新生”的意思。無論是老款雅閣還是老款蒙迪歐致勝，它倆現(xiàn)在在市場上的表現(xiàn)都不怎么好看，所以這兩款車的換代自然是要對前任的放手，來贏得更好的明天。

（三）《法日中級車之爭 雪鐵龍C5對比日產(chǎn)天籟》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍遇上東風(fēng)日產(chǎn)，故事該從何說起呢？兩家先后聯(lián)姻東風(fēng)集團(tuán)的合資品牌有著特點(diǎn)鮮明的品牌文化，雪鐵龍是法系個(gè)性優(yōu)雅的集大成者，而日產(chǎn)則是日系舒適實(shí)用的代名詞，所以兩者的標(biāo)桿中級車新C5和新天籟無疑是最能體現(xiàn)實(shí)力和特性的，今天的故事就說說新C5和新天籟的那些事兒！

（四）《基于價(jià)格選擇 豐田凱美瑞對比本田新雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：每次看武俠小說，總會有類似獨(dú)孤求敗的存在，他們達(dá)到一定高度之后，便渴望著有一個(gè)能匹敵的對手，即使最后被超越落得個(gè)命隕黃泉的下場也會笑笑說：灑家這輩子值了！這就是追求巔峰極致的宿命。高處不勝寒的心態(tài)丟到汽車界也同樣適用，只要有一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ?，那其中的化學(xué)反應(yīng)便能不斷促使雙方進(jìn)化。

（五）《30萬內(nèi)豪車誰更值 寶馬316i對比奧迪A4L 30TFSI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：寶馬3系與奧迪A4L是一對宿命中的對手，而在中國市場，兩者的競爭更是激烈，A4L一直在銷量上處于領(lǐng)先地位，但寶馬必然不會輕易言敗，所以我們看到了寶馬316i的上市，其價(jià)格下探到30萬以內(nèi)，很明顯就是與奧迪A4L 30TFSI針鋒相對的，豪華品牌、售價(jià)30萬內(nèi)、8AT VS 模擬8速CVT……各種看點(diǎn)很足，下面小編就為你剖析一下這兩款車的優(yōu)劣。

（六）《運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的抉擇 沃爾沃S60對比奔馳C級》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：一個(gè)是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明人，另一個(gè)是安全氣囊的發(fā)明人，沃爾沃和奔馳這兩個(gè)對安全同樣高度重視的品牌，注定是要碰撞在一起的。不過，我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術(shù)誰更牛，這是科學(xué)家們研究的問題。我們只是想更貼近大眾的，為大家比一比他們銷量最好的入門級三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級哪款更好。

（七）《運(yùn)動(dòng)中級車之爭 凱迪拉克ATS對比寶馬3系》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：全世界大概沒幾個(gè)汽車廠商會選擇在操控性上與寶馬一較高下，但最近卻出現(xiàn)了一個(gè)異類，凱迪拉克ATS官方毫不避諱的向我們傳達(dá)了一個(gè)信息：它就是要在各方面都打敗業(yè)界標(biāo)桿寶馬3系（點(diǎn)擊查看《深度試駕凱迪拉克ATS 玩味不輸寶馬3系》）。到底是什么給了凱迪拉克這樣的信心呢，我們通過一篇對比來看看凱迪拉克的底氣在哪兒。

（八）《豪華對決 克萊斯勒300C對比凱迪拉克XTS》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：不知道大家對于美式豪華車的概念是怎樣的？但我想只要懂點(diǎn)車的一定會想起前幾年擁有霸氣前臉的老300C，而凱迪拉克作為多年來的美國總統(tǒng)座駕，也擁有不小的知名度。而現(xiàn)在我們不談過去的歷史，也不講兩個(gè)品牌的恩怨情仇，我們要關(guān)注的是國內(nèi)市場上演的美式豪華車爭斗，克萊斯勒300C PK 凱迪拉克XTS，兩個(gè)美國百年品牌在異鄉(xiāng)依然是最直接的對手。

（九）《有3萬元的差價(jià) 嘉年華ST對比POLO GTI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：為什么你需要一臺小車？在去年此時(shí)的一篇對比中我這樣問過自己，恰好當(dāng)時(shí)，對比的兩臺車就是嘉年華和POLO。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼又是一年，POLO帶來了GTI，嘉年華也帶來了ST，針尖對麥芒一般的再度相遇，目標(biāo)都直指富二代爸爸的錢包。這一次的問題是，為什么你需要一臺高性能小車？

（十）《最佳平民跑車對決 豐田86對比勞恩斯酷派》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：相信很多人和小編一樣都曾在“年少無知”時(shí)做過超跑夢，夢想著有一天能開著一輛超級拉風(fēng)的超跑被一群漂亮妹子所包圍的夢幻景象。但隨著年齡的增長，大多數(shù)人也漸漸明白了那些外形炫酷，價(jià)格高昂的超級跑車注定了是和我們這些平民百姓是絕緣的。不過這個(gè)世界上還有一種跑車叫平民跑車，它造型很拉風(fēng)，性能也不弱，而且最重要的是它的價(jià)格不貴，唯一的不足就是品牌的影響力不似那些大牌一樣可以讓美女一見到就“兩眼放光”，不過對我們來說至少這些車不似超跑那般離我們遙不可及。

（十二）《家用7座MPV大PK 馬自達(dá)5對比全新佳樂》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：雖說緊湊型MPV在國內(nèi)基本算是舅舅不疼姥姥不愛的一類車型，不過不排除還是會有相當(dāng)一部分人對這些車很感興趣。我們這次就借著起亞新佳樂上市的機(jī)會，一起來看一看同為進(jìn)口車身份的起亞新佳樂和馬自達(dá)5這兩款風(fēng)格迥異的緊湊型MPV，到底哪個(gè)更值得掏錢購買。