硬碰硬的較量 2013熱門車型對(duì)比文章匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】春節(jié)假期漸漸進(jìn)入尾聲，相信有不少朋友也得直面即將而來的工作了，隨著上班季的接近，我們導(dǎo)購頻道系列匯總文章也將結(jié)。這一次，給大家?guī)淼氖?013年熱門車型對(duì)比較量系列文章，如果說您還在兩款最心儀的車之間糾結(jié)的話，或許在這里能找到答案。

 ●熱門緊湊型轎車比拼篇

（一）《時(shí)尚帥哥遇上公務(wù)員 起亞K3對(duì)比大眾新寶來》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：我想看到這個(gè)標(biāo)題，很多人會(huì)說，韓系車何德何能，有資格和神一般的大眾叫板嗎？從國內(nèi)的銷量上來看，2012年K3+福瑞迪+賽拉圖也不過143299輛（數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)），而大眾的寶來一款車型就達(dá)到了222735輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于起亞家族車型。但是我們不能做井底之蛙，要知道現(xiàn)代集團(tuán)（包括起亞品牌）2012年全球銷量達(dá)到712.27萬輛，其中起亞品牌售出272萬輛，在全球消費(fèi)市場都在萎縮或放慢增長的情況下，現(xiàn)代集團(tuán)卻在逆市上揚(yáng)，這非常值得我們?nèi)リP(guān)注和學(xué)習(xí)，好了，閑話說了一堆，下面進(jìn)入K3 PK 全新寶來的正題！

（二）《銷量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：由于我國的汽車行業(yè)起步較晚，因此大多數(shù)老百姓對(duì)車這玩意兒基本沒什么概念，汽車文化底蘊(yùn)的缺乏導(dǎo)致了很多人想要像歐洲人一樣在茫茫的車海中迅速地找到屬于自己的那款確實(shí)不大容易，于是很多人選擇了更加簡單直接的方式：翻開銷量榜，看看哪輛車賣的最好就買哪輛。這在大部分情況下都是沒有問題的，不過萬一出現(xiàn)今天的這種狀況：一輛是大眾朗逸，最高月銷量曾過3 萬，而另一款福特福克斯，自上市以來一直都保持三廂+兩廂每月都近3萬的銷量，而更令人糾結(jié)的是兩車的價(jià)格還差不多，這該怎么辦呢？

（三）《1.6T爭奪再起 雪鐵龍C4 L對(duì)比別克英朗GT》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：今天我們的話題是從小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)談起，如今市場上搭載這類發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊級(jí)家用車也不少了，大眾軍團(tuán)就有1.4T、1.8T的車型，而諸如騏達(dá)、菲翔、英朗等都非善類，這個(gè)細(xì)分市場的競爭還是很激烈的，而如今雪鐵龍C4 L的上市，更是給這個(gè)市場火上澆油，而C4 L第一個(gè)需要挑戰(zhàn)的對(duì)手就是同為1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗GT。

（四）《宿命的對(duì)決 別克新凱越對(duì)比大眾新桑塔納》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：“君生我未生，我生君已老”這話說的不是翁帆和楊振寧，這話說的是別克凱越和大眾桑塔納。2003年，基于通用汽車當(dāng)時(shí)最新的全球平臺(tái)打造的別克凱越上市，這一年，桑塔納已經(jīng)在國內(nèi)銷售了18年。雖然兩臺(tái)車后來的定位都是國民家轎，但由于車型、價(jià)格的差異，兩臺(tái)車從未正面較量過。

（五）《10萬緊湊家用車該買誰？昕銳對(duì)比陽光》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：雖然SUV現(xiàn)在是火到不行，但家用型緊湊車依然是國內(nèi)消費(fèi)的一個(gè)主力車型。這不，最懂中國的大眾就先后將國內(nèi)的兩部神車桑塔納和捷達(dá)進(jìn)行了更新?lián)Q代，不過大眾覺得這樣依然不夠保險(xiǎn)，又用斯柯達(dá)品牌推出了一款價(jià)格更低的昕銳。今天我們就來看一看這款要用性價(jià)比抗住日韓系車價(jià)格戰(zhàn)的斯柯達(dá)昕銳，與國內(nèi)家用車市場備受好評(píng)的日產(chǎn)陽光到底哪個(gè)更值得購買。

（六）《國產(chǎn)合資的較量 榮威550對(duì)比大眾速騰》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：不得不說這幾年在汽車行業(yè)，咱們的自主品牌的進(jìn)步是越來越大了，其實(shí)這點(diǎn)大家也是有目共睹的，市場上近年來也出現(xiàn)了很多自稱可以媲美合資品牌的車型，不過對(duì)于汽車這種講究品牌底蘊(yùn)的東西并不是你說可以媲美合資品牌老百姓就會(huì)相信你的。今天，咱們就通過這篇對(duì)比來看一看到底自主品牌產(chǎn)品是不是真的已經(jīng)達(dá)到了可以和合資品牌比肩的高度？

（七）《看誰更懂生活 科魯茲掀背版對(duì)比大眾朗行》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：去過西歐或者看過歐洲游記的朋友們應(yīng)該有注意到，三廂轎車在那里可是并不吃香的，取而代之的是各種兩廂車。換回國內(nèi)，盡管道路狀況同樣狹窄，但出于傳統(tǒng)“轎”車思維的影響，兩廂車并不能被許多年紀(jì)較大的人士所接受。不過隨著買車人越來越年輕，儲(chǔ)物空間靈活、停車易、相對(duì)更優(yōu)秀的駕馭性這些兩廂車的特點(diǎn)就變成吸引我們的優(yōu)點(diǎn)。于是各大合資品牌也紛紛推出各種兩廂車型，下面我們就請(qǐng)出最近熱門的兩款合資兩廂車：大眾朗行與科魯茲掀背版，對(duì)比下它倆分別適合哪種類型的準(zhǔn)車主。

（八）《10萬家用車新博弈 全新威馳VS全新愛麗舍》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：把時(shí)鐘撥回11年前，那時(shí)的車市是個(gè)什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數(shù)，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時(shí)走進(jìn)大家生活的，而彼時(shí)能為消費(fèi)者帶來汽車資訊的也只有我們太平洋汽車網(wǎng)。時(shí)光荏苒、歲月如梭，一晃已經(jīng)從2002年來到了2013年，威馳和愛麗舍以及我們伴隨著很多朋友一塊兒成長，而眼下這兩款亦敵亦友的10萬級(jí)“老伙伴”迎來了換代新生，全新威馳VS全新愛麗舍——是老伙伴的再續(xù)前緣，也是重生后的新博弈。

（九）《定位相同的家用車怎么選 軒逸對(duì)比凌派》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：日產(chǎn)軒逸、本田凌派這兩個(gè)來自日本的選手，在國內(nèi)市場上的定位完全一致，都是主打家用大空間，而且兩車的銷量每月也都有1萬多輛，這就讓本來已經(jīng)在緊湊型車中挑花了眼的消費(fèi)者們犯難了，這兩款定位如此相似的車到底該選誰呢？

（十）《編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：有同事曾調(diào)侃的說，小編的工作就像廚師一樣，干的就是來料加工的活兒，出什么文章寫哪款車都是看市場反響，廣大網(wǎng)友最喜歡看什么，我們就及時(shí)奉上什么，所以像大眾高爾夫7這樣的猛料，我們必然要及時(shí)給大家送上精心烹飪的美餐，此前評(píng)測同事已經(jīng)帶來了一篇細(xì)致入微的評(píng)測文章（猛戳查看）而今天我們導(dǎo)購組同仁將為大家奉上倍受期待的高爾夫7超詳細(xì)對(duì)比高爾夫6。

（十二）《銷量好總是有理由的 帝豪EC7對(duì)比長城C50》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：最近有不少網(wǎng)友都紛紛提出一個(gè)問題，帝豪EC7與長城C50的2013款都上市了，兩款車從定位、價(jià)格等等方面都非常接近，但是銷量方面則相差了2倍多，帝豪兩款車要怎么選擇，到底哪個(gè)更適合自己，或者哪個(gè)更優(yōu)秀?于是乎為了解開那個(gè)更好的謎團(tuán)，就有了這個(gè)對(duì)比。

●其它級(jí)別轎車比拼篇（中級(jí)、中大級(jí)、跑車、MPV）

（一）《運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭 豐田銳志對(duì)比本田思鉑睿》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：說到運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，可能很多人都會(huì)以歐洲車為尊，但如果要論造運(yùn)動(dòng)車歷史的話，其實(shí)日本人一點(diǎn)兒都不比歐洲人晚。而且由于歐洲的運(yùn)動(dòng)型車一般都追求大馬力高精確操控，對(duì)駕駛者的要求較高，而日本車則在彎道里的表現(xiàn)更加有趣更加好玩，同時(shí)也不用那么精確的卡準(zhǔn)剎車點(diǎn)，因此在我們的日常行駛中反而是一些運(yùn)動(dòng)性調(diào)校的日系車會(huì)給我們帶來更多的駕駛樂趣。下面小編就將國內(nèi)最具典型的日系運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車本田思鉑睿和豐田銳志做個(gè)對(duì)比，讓我們一起來看看這兩部所謂的運(yùn)動(dòng)車到底誰更運(yùn)動(dòng)。

（二）《重量級(jí)對(duì)抗 新蒙迪歐對(duì)比新一代本田雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：如題所示，今天我們要對(duì)比兩款重量級(jí)新車：福特蒙迪歐與本田雅閣，它倆的共通點(diǎn)之一便是在最近迎來了新生。首先各位看官請(qǐng)注意，這里所說的“新生”可不是說這兩款車是才來的新鮮物，而是在最近它倆在國內(nèi)都推出了全新一代車型，在某種意義上講這里的“新生”可以釋義為“重獲新生”的意思。無論是老款雅閣還是老款蒙迪歐致勝，它倆現(xiàn)在在市場上的表現(xiàn)都不怎么好看，所以這兩款車的換代自然是要對(duì)前任的放手，來贏得更好的明天。

（三）《法日中級(jí)車之爭 雪鐵龍C5對(duì)比日產(chǎn)天籟》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍遇上東風(fēng)日產(chǎn)，故事該從何說起呢？兩家先后聯(lián)姻東風(fēng)集團(tuán)的合資品牌有著特點(diǎn)鮮明的品牌文化，雪鐵龍是法系個(gè)性優(yōu)雅的集大成者，而日產(chǎn)則是日系舒適實(shí)用的代名詞，所以兩者的標(biāo)桿中級(jí)車新C5和新天籟無疑是最能體現(xiàn)實(shí)力和特性的，今天的故事就說說新C5和新天籟的那些事兒！

（四）《基于價(jià)格選擇 豐田凱美瑞對(duì)比本田新雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：每次看武俠小說，總會(huì)有類似獨(dú)孤求敗的存在，他們達(dá)到一定高度之后，便渴望著有一個(gè)能匹敵的對(duì)手，即使最后被超越落得個(gè)命隕黃泉的下場也會(huì)笑笑說：灑家這輩子值了！這就是追求巔峰極致的宿命。高處不勝寒的心態(tài)丟到汽車界也同樣適用，只要有一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，那其中的化學(xué)反應(yīng)便能不斷促使雙方進(jìn)化。

（五）《30萬內(nèi)豪車誰更值 寶馬316i對(duì)比奧迪A4L 30TFSI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：寶馬3系與奧迪A4L是一對(duì)宿命中的對(duì)手，而在中國市場，兩者的競爭更是激烈，A4L一直在銷量上處于領(lǐng)先地位，但寶馬必然不會(huì)輕易言敗，所以我們看到了寶馬316i的上市，其價(jià)格下探到30萬以內(nèi)，很明顯就是與奧迪A4L 30TFSI針鋒相對(duì)的，豪華品牌、售價(jià)30萬內(nèi)、8AT VS 模擬8速CVT……各種看點(diǎn)很足，下面小編就為你剖析一下這兩款車的優(yōu)劣。

（六）《運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的抉擇 沃爾沃S60對(duì)比奔馳C級(jí)》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：一個(gè)是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明人，另一個(gè)是安全氣囊的發(fā)明人，沃爾沃和奔馳這兩個(gè)對(duì)安全同樣高度重視的品牌，注定是要碰撞在一起的。不過，我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術(shù)誰更牛，這是科學(xué)家們研究的問題。我們只是想更貼近大眾的，為大家比一比他們銷量最好的入門級(jí)三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級(jí)哪款更好。

（七）《運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭 凱迪拉克ATS對(duì)比寶馬3系》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：全世界大概沒幾個(gè)汽車廠商會(huì)選擇在操控性上與寶馬一較高下，但最近卻出現(xiàn)了一個(gè)異類，凱迪拉克ATS官方毫不避諱的向我們傳達(dá)了一個(gè)信息：它就是要在各方面都打敗業(yè)界標(biāo)桿寶馬3系（點(diǎn)擊查看《深度試駕凱迪拉克ATS 玩味不輸寶馬3系》）。到底是什么給了凱迪拉克這樣的信心呢，我們通過一篇對(duì)比來看看凱迪拉克的底氣在哪兒。

（八）《豪華對(duì)決 克萊斯勒300C對(duì)比凱迪拉克XTS》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：不知道大家對(duì)于美式豪華車的概念是怎樣的？但我想只要懂點(diǎn)車的一定會(huì)想起前幾年擁有霸氣前臉的老300C，而凱迪拉克作為多年來的美國總統(tǒng)座駕，也擁有不小的知名度。而現(xiàn)在我們不談過去的歷史，也不講兩個(gè)品牌的恩怨情仇，我們要關(guān)注的是國內(nèi)市場上演的美式豪華車爭斗，克萊斯勒300C PK 凱迪拉克XTS，兩個(gè)美國百年品牌在異鄉(xiāng)依然是最直接的對(duì)手。

（九）《有3萬元的差價(jià) 嘉年華ST對(duì)比POLO GTI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：為什么你需要一臺(tái)小車？在去年此時(shí)的一篇對(duì)比中我這樣問過自己，恰好當(dāng)時(shí)，對(duì)比的兩臺(tái)車就是嘉年華和POLO。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼又是一年，POLO帶來了GTI，嘉年華也帶來了ST，針尖對(duì)麥芒一般的再度相遇，目標(biāo)都直指富二代爸爸的錢包。這一次的問題是，為什么你需要一臺(tái)高性能小車？

（十）《最佳平民跑車對(duì)決 豐田86對(duì)比勞恩斯酷派》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：相信很多人和小編一樣都曾在“年少無知”時(shí)做過超跑夢，夢想著有一天能開著一輛超級(jí)拉風(fēng)的超跑被一群漂亮妹子所包圍的夢幻景象。但隨著年齡的增長，大多數(shù)人也漸漸明白了那些外形炫酷，價(jià)格高昂的超級(jí)跑車注定了是和我們這些平民百姓是絕緣的。不過這個(gè)世界上還有一種跑車叫平民跑車，它造型很拉風(fēng)，性能也不弱，而且最重要的是它的價(jià)格不貴，唯一的不足就是品牌的影響力不似那些大牌一樣可以讓美女一見到就“兩眼放光”，不過對(duì)我們來說至少這些車不似超跑那般離我們遙不可及。

（十二）《家用7座MPV大PK 馬自達(dá)5對(duì)比全新佳樂》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：雖說緊湊型MPV在國內(nèi)基本算是舅舅不疼姥姥不愛的一類車型，不過不排除還是會(huì)有相當(dāng)一部分人對(duì)這些車很感興趣。我們這次就借著起亞新佳樂上市的機(jī)會(huì)，一起來看一看同為進(jìn)口車身份的起亞新佳樂和馬自達(dá)5這兩款風(fēng)格迥異的緊湊型MPV，到底哪個(gè)更值得掏錢購買。

●熱門SUV比拼篇

（一）《看配置論價(jià)格定誰是殺手 翼虎PK途觀》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：近來關(guān)于翼虎的文章相信大家看了不少，作為一款剛上市的熱門車型，目前正處于密集宣傳期，也是大家對(duì)它興致最高的時(shí)候，所以今天我也就不厭其煩的再和大家聊聊翼虎和途觀的那些精細(xì)的小事，作為一款阻擊市場領(lǐng)頭羊的車型，翼虎必須要經(jīng)受得起輪番的全方位比拼才有可能獲得真正擊敗對(duì)手的機(jī)會(huì)。

（二）《30萬7座SUV 國產(chǎn)/進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)對(duì)比》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：很少有車廠在同一款車型上同時(shí)推出國產(chǎn)和進(jìn)口兩個(gè)版本，價(jià)格還如此接近，不過這一次現(xiàn)代就這么干了。在國產(chǎn)全新勝達(dá)上市的19天后，進(jìn)口版的全新勝達(dá)也來到了我們面前。同為全新勝達(dá)，進(jìn)口版和國產(chǎn)版又有什么區(qū)別呢？本次的對(duì)比導(dǎo)購，我們就來一探究竟。

（三）《10萬級(jí)SUV錯(cuò)位競爭 長安CS35對(duì)比瑞虎5》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：花10萬買輛SUV或許大家都想過，而這個(gè)價(jià)位卻也正是自主SUV小型和緊湊型價(jià)格交錯(cuò)段，也就自然會(huì)產(chǎn)生“雞頭”還是“鳳尾”的選擇困難癥，比如本文提到的熱門小型SUV長安CS35和奇瑞剛推出的全新瑞虎5，頂配的CS35售價(jià)9.59萬，而乞丐版的瑞虎5賣9.39萬，如此接近的售價(jià)讓本來不是一個(gè)級(jí)別的車型形成了錯(cuò)位競爭。

（四）《相差3萬元!福特翼搏對(duì)比別克昂科拉》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：福特今年可真是將所有的競爭對(duì)手都給得罪了，強(qiáng)悍的重量級(jí)產(chǎn)品一個(gè)接著一個(gè)的推出?，F(xiàn)在連自己的老鄉(xiāng)通用也不打算放過了，瞄上了本來在市場上也算是一枝獨(dú)秀的別克昂科拉，推出了車身尺寸差不多，但卻比昂科拉便宜了N多的翼搏。只是現(xiàn)在市場銷量已經(jīng)證明了昂科拉已經(jīng)贏得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，而這款N多人期待的新貴翼搏到底能不能單純的依靠價(jià)格而后來者居上呢？

（五）《實(shí)力派的7座SUV 現(xiàn)代格銳對(duì)比豐田漢蘭達(dá)》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：現(xiàn)代集團(tuán)去年更新了SUV產(chǎn)品線，不僅推出國產(chǎn)全新勝達(dá)，還進(jìn)口全新勝達(dá)和索蘭托兩兄弟的7座車型，聯(lián)手挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的7座SUV王者地位，盡管兩款車都保持了韓系車高性價(jià)的特點(diǎn)，但2700mm的軸距依舊是硬傷，限制了7座車型最為重要的第三排空間大小?，F(xiàn)代官方當(dāng)然不會(huì)對(duì)于如此明顯的不足坐視不理，所以如今我們看到了一款全新車型格銳出現(xiàn)在面前，它的英文名是Grand SantaFe，直譯的話就是“大號(hào)版全新勝達(dá)”，軸距達(dá)到2800mm，它有6座和7座車型可選，顯而易見它是漢蘭達(dá)更直接的對(duì)手，那我們就有理由對(duì)比一下這兩款車的優(yōu)劣了。

（六）《1.6T必看的爭斗 標(biāo)致3008對(duì)比福特翼虎》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：相比上市就引來圍觀的翼虎，標(biāo)致的3008明顯低調(diào)多了，但是這并不代表兩者沒有可比性，起碼兩者都有1.6T車型這一點(diǎn)就有充足的理由讓我們拿來對(duì)比一番了，更何況兩者1.6T車型的價(jià)格還真的很接近：3008的1.6THP 自動(dòng)至尚版售價(jià)21.47萬，翼虎的1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型則是21.78萬！擁有飛機(jī)艙式駕駛室的3008是否能戰(zhàn)勝熱門的翼虎呢？且看下文分解。

（七）《30萬元豪華SUV 國產(chǎn)奧迪Q3對(duì)比寶馬X1》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：本文的主角又是一對(duì)天生的對(duì)手，從它們開始開發(fā)的那一天起就注定未來會(huì)基情無限，而隨著國產(chǎn)的一汽奧迪Q3正式上市，這場頗具看點(diǎn)新時(shí)代熱銷車型之爭正式拉開帷幕，已經(jīng)上市1年有余的國產(chǎn)寶馬X1不再是這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位獨(dú)孤求敗的豪華品牌SUV了，而在你準(zhǔn)備購買其中某一輛車前，看看這篇多車型的詳細(xì)配置對(duì)比相信會(huì)對(duì)你的選購帶來幫助。

（八）《性價(jià)比最高的豪華SUV Jeep大切對(duì)比大眾途銳》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：在大型豪華SUV陣營中，大眾途銳以其不錯(cuò)的性價(jià)比，得以在與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳ML等一眾實(shí)力強(qiáng)勁對(duì)手的競爭中占得先機(jī)，不過強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，美式大型豪華SUV的代表Jeep大切諾基起售價(jià)在60萬內(nèi)，比途銳還低了不少，今天我們就將為這兩款性價(jià)比很高的大型豪華SUV做個(gè)對(duì)比。

　　全篇總結(jié)：以上便是精選出來的2013年熱門車型對(duì)比匯總，不知在您耐心看過之后有沒有得到幫助，如果還有疑問或者對(duì)我們導(dǎo)購頻道有什么意見，可以進(jìn)入我們導(dǎo)購頻道查疑解惑，或者直接@我留言。新的一年，你我精彩繼續(xù)..