運(yùn)動(dòng)基因的對(duì)決 昂克賽拉對(duì)比新福克斯
④ 空間對(duì)比
說實(shí)話,空間乘坐上不管是新??怂?/a>還是昂克賽拉都不是擅長的領(lǐng)域,但車無完車,在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)車身流線設(shè)計(jì)的同時(shí),損失的往往就是空間容度了。只是對(duì)于像小編這樣的1米7小個(gè)子來說,空間向來不是主要考慮的東西。說歸說,我們還是看看兩車的空間表現(xiàn)吧,身材差不多的兩個(gè)體驗(yàn)者,在調(diào)整好前排座椅后,坐進(jìn)后排后,空間表現(xiàn)差距還真不大,不過整體表現(xiàn)來說,昂克賽拉要好那么一點(diǎn)點(diǎn)。
而儲(chǔ)物空間方面兩車都比較給力,??怂沟娜诵曰瘍?chǔ)物格表現(xiàn)很不錯(cuò),中央扶手的手套箱進(jìn)行了分層式設(shè)計(jì),而且座椅下方還有放置手機(jī)錢包的小儲(chǔ)物格;昂克賽拉同樣,副座手套箱以及中央扶手箱比較深,可以放更多的物品,不過后門門板只能放一瓶水,這里可以更優(yōu)化一下。
后備箱容量,三廂版的??怂咕鸵熅b得多了,你可以理解福特把乘坐空間都給了后備箱儲(chǔ)物上了。兩廂的??怂谷萘拷抵?56L,不算太小,昂克賽拉兩廂版后備箱數(shù)據(jù)并未公布。
⑤ 動(dòng)力與油耗的比拼
雖然車友們大多很喜歡運(yùn)動(dòng)的車型,但大部分僅限于外觀而已,對(duì)動(dòng)力的渴求其實(shí)并不會(huì)那么大,這也能解釋為什么大多數(shù)購買新福克斯的都以1.6L排量居多。要知道在城市駕駛,你能夠催逼出1.6L極限的路況,還真心少得可憐。當(dāng)年新??怂股鲜腥∠?.8L發(fā)動(dòng)機(jī)后,遭受了很多網(wǎng)友的非議,不過這兩年的情況來看,這套1.6L+6DCT的動(dòng)力總成已經(jīng)深受認(rèn)可。畢竟動(dòng)力數(shù)值相較老款1.8L并未降低,而且油耗卻得到了非常大的提升。
昂克賽拉就更夸張了,帶著全新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)上市,排量很低,僅為1.5L,不過動(dòng)力數(shù)值卻要比很多的1.6L比如大眾的EA111甚至EA211機(jī)型都要強(qiáng)勁(當(dāng)然不包括新??怂梗?。這是高壓縮比帶來的功勞,只是原定的14:1的比值到了中國為了適應(yīng)93號(hào)油品,只能降低至13:1,不然的話,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力會(huì)更大一些。
動(dòng)力對(duì)比 | |||
車型 | 新??怂?1.6L | 昂克賽拉 1.5L | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L自然吸氣(全鋁) | 1.5L自然吸氣(全鋁) | |
最大功率 | 92kW(125PS)/6500rpm | 86kW(117PS)/6100rpm | |
最大扭矩 | 159Nm/4000rpm | 148Nm/3500rpm | |
變速箱 | 6DCT | 6AT | |
工信部綜合油耗 | 6.4L/100km | 5.8L/100km | |
燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) | |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | |
ECO模式+發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停 | - | ● |
兩車匹配的變速箱都算得上是該價(jià)位的厚道選擇了,新??怂故褂玫氖羌夹g(shù)含量更高的6速雙離合變速箱,換擋快,動(dòng)力傳輸效率高是特點(diǎn);而昂克賽拉則是技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱,輸出相當(dāng)平順。經(jīng)過兩車變速箱的加持下,新福克斯油耗僅為6.4L/100km(經(jīng)過實(shí)測(cè)油耗的確很低),而昂克賽拉更夸張,才5.8L/100km,對(duì)于這個(gè)逆天的油耗,我們只能借到試駕車后再進(jìn)行驗(yàn)證了。
最后,懸掛方面當(dāng)然是兩車必須得提到的了。同級(jí)別合資緊湊車型領(lǐng)域里,使用多連桿后懸的很少,成本比較高是一回事,對(duì)空間有一定損失也是考慮在內(nèi)的。但不能否認(rèn)的是,獨(dú)立后懸對(duì)舒適性以及操控性都有非常大的提升作用。這也是新福克斯以及昂克賽拉依舊可以在運(yùn)動(dòng)方面笑傲江湖的原因所在。
⑥ 總結(jié)
對(duì)比總結(jié) | ||
車型 | 昂克賽拉 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.39萬 | 13.89萬 |
優(yōu)惠情況 | 優(yōu)惠比較大 | 新車暫無優(yōu)惠 |
外觀內(nèi)飾 | 表里如一走運(yùn)動(dòng)科技風(fēng) | 外表運(yùn)動(dòng),內(nèi)在居家 |
配置 | 大大滿足日常使用 | 實(shí)用性配置略有優(yōu)勢(shì) |
空間乘坐 | 儲(chǔ)物空間比較大 | 乘坐空間提升大 |
動(dòng)力底盤 | 動(dòng)力輸出更持久 | 油耗很給力 |
一番對(duì)比下來,昂克賽拉的確有著相當(dāng)強(qiáng)的硬實(shí)力去挑戰(zhàn)??怂梗渲?、動(dòng)力、油耗等表現(xiàn)也都是同級(jí)別中的上乘表現(xiàn),而且從對(duì)比的兩車來看,昂克賽拉還有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過有一點(diǎn)還別忘了,??怂沟臒豳u很大的因素是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的口碑推動(dòng),要知道,在中國跟潮流買車的可是占據(jù)了絕大多數(shù);而且作為一款上市已久的車型,它還有著一定的優(yōu)惠政策,計(jì)算下來,落地價(jià)可能要比昂克賽拉更低;再有一點(diǎn),經(jīng)過在華的多年經(jīng)營,福特已經(jīng)建立了相當(dāng)完善的售后網(wǎng)點(diǎn),這也是馬自達(dá)比較難抗衡的...因此,與??怂箤?duì)比并無明顯優(yōu)勢(shì)的情況下,昂克賽拉如何突圍,這還真得傷腦筋了。
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