氣質(zhì)與實(shí)力并存 20萬(wàn)級(jí)合資中級(jí)車生力軍

●廣汽豐田 新凱美瑞
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~32.98萬(wàn)元

　　凱美瑞是一款非常經(jīng)典的中級(jí)家用轎車，我們提及它時(shí)，總是喜歡形容它“中庸、穩(wěn)健、無(wú)特點(diǎn)”等等，按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)看，它理應(yīng)不能入圍咱們這次海選。不過(guò)您別急，咱們不妨先看看才改款后的新凱美瑞再下定論。

-推薦它的理由一：全新的家族化前臉

　　新款凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分，新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念，相比老款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感，而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

　　側(cè)面的整體輪廓并沒(méi)有改動(dòng)，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細(xì)微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險(xiǎn)桿下唇的位置進(jìn)行了修改，與霧燈配合更加協(xié)調(diào)。

-推薦它的理由二：新增2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力總成

　　動(dòng)力方面新款凱美瑞沿用了原有的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然最大的亮點(diǎn)不在此，而是在2.0L車型上。這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時(shí)技術(shù)（排氣凸輪軸為VVT-i正時(shí)可調(diào)），最大功率達(dá)到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N•m。

　　之前的4AT自動(dòng)變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升。

　　而2.5L車型和混動(dòng)雙擎車型的動(dòng)力搭配沒(méi)有變化，2.5L車型百公里綜合油耗為7.3L，混動(dòng)則依然是5.3L。

-推薦它的理由三：低配車型配置有所升級(jí)

　　在改款前的凱美瑞的幾個(gè)低配車其實(shí)在配置方面并不出色，而改款后的凱美瑞顯然是要彌補(bǔ)這方面的缺憾，除最低配車型外其余車型都裝備了車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，此前并無(wú)搭載AFS隨動(dòng)大燈的2.5Q旗艦版此番也是得到了增配。另外全系標(biāo)配了雖不是全景但開(kāi)口面積很可觀的電動(dòng)天窗，這對(duì)想購(gòu)買入門級(jí)車型的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)大好消息。

　　點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)只是一次中期改款，但新凱美瑞的變化其實(shí)還是蠻大的，升級(jí)的配置、全新的入門排量動(dòng)力組合無(wú)疑提升了它整體的性價(jià)比，而全新的前臉設(shè)計(jì)則令它時(shí)尚年輕了不少。所以說(shuō)，如果您還覺(jué)得凱美瑞老氣中庸的話，那也許真的錯(cuò)了。

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