無懼冰雪爛路 具備四驅(qū)功能旅行車推薦
當年歌詩圖上市時還真的是備受爭議,人們都說不準這臺有著類似雅閣外形但又是個大掀背且底盤很高的家伙到底是什么車。車身像雅閣?它比別的SUV開起來更舒服;長長的大掀背?內(nèi)部空間實用性更強了;底盤高?不用多說通過性好呀。
最近,2016款歌詩圖上市了,不過其造型與目前在售車型基本保持一致,新車增加了琥珀金車身顏色配置。2.4L車型可選18寸熏黑五輻輪圈。內(nèi)飾方面,新車全系車型將標配全景天窗、LED前大燈、駕駛席10項電動調(diào)節(jié)、副駕駛4項電動調(diào)節(jié)、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等配置。鑒于目前仍未有2016款歌詩圖的實拍圖片,目前我們依然實用幾乎沒有變化的2014款歌詩圖的圖片來進行介紹。
內(nèi)飾:造型簡約 造工維持高水準
歌詩圖在整體樣式上還是沿用了鷗翼式設(shè)計,但中控臺控制區(qū)則有著顯著的變化,采用了一塊觸屏搭配一小塊空調(diào)控制區(qū)按鈕的簡約設(shè)計。整個中控將直線輪廓都柔化,看起來更為圓潤敦厚。
歌詩圖依然不是主打配置牌,還是實用性為主。中庸的風格大家都容易接受,但相對來說還是有點保守了。
● 比普通轎車實用得多的內(nèi)部空間
歌詩圖的車身尺寸并沒有變化,軸距依舊為2795mm,因此后排腿部空間方面依然相當不錯。176CM的乘客在腿部方面有兩拳的余量,但頭部幾乎與貼上車頂,僅能容納平放的一掌,這就是大掀背設(shè)計的帶來的弊端。不過如果你體驗過9代雅閣的話,你就會發(fā)現(xiàn),雅閣的乘坐空間比歌詩圖還要大。
后備廂的空間乃是歌詩圖的優(yōu)勢所在,掀背的設(shè)計讓行李廂能容納更多行李。另外2014款歌詩圖的后備廂容積達789L,地毯的下方還設(shè)計了一個暗藏的儲物箱,可以說歌詩圖在空間的利用上可算是用盡車內(nèi)的每一寸地方。
2.4L的發(fā)動機依然沒有能夠使用上“地球夢科技”的技術(shù),而3.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機則使用了地球夢科技的技術(shù),而且這才是歌詩圖真正的精華所在,結(jié)構(gòu)上采用SOHC單頂置凸輪軸,VCM可變氣缸系統(tǒng)(可以在三缸和六缸之間切換),經(jīng)過低摩擦工藝等眾多優(yōu)化之后,最終動力數(shù)據(jù)是192kW(261Ps)/6300rpm,最大扭矩達到297Nm/5500rpm。
變速箱也是一個選擇的原因,與2.4L車型搭配的依然是我們熟悉的5速自動變速箱。而3.0L V6發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器,這款其實也就是在謳歌車型上服役的那臺變速器,都是老面孔了。
歌詩圖的3.0L版本還有一個特點就是增加了AWD全時四驅(qū)系統(tǒng),歌詩圖搭配的是和CR-V一樣的四驅(qū)系統(tǒng),通過DPS電控雙泵系統(tǒng)介入,令后輪可以分配到50%的驅(qū)動力,進一步提升歌詩圖的通過性。
此外,還有值得一提的是歌詩圖增加了ANC主動降噪功能,可以通過揚聲器的聲波來抵消發(fā)動機的噪音,從而讓車內(nèi)保持更加安靜的環(huán)境。
車型點評:歌詩圖本質(zhì)上還是一款披著跨界外衣的中級轎車,在保證了轎車的駕駛質(zhì)感之外,還有著SUV般的空間機能以及通過性。開著它你既可以忽視別人異樣的眼光,也能在適當?shù)臅r候展現(xiàn)令人羨慕的多功能實用性,這就是歌詩圖的個性魅力所在。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
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