法國車的最大優(yōu)勢便是底盤制造技術(shù)，廣為車迷們熟悉的富康就是最好的例子，穩(wěn)扎的底盤和其特有的隨動轉(zhuǎn)向后軸技術(shù)所帶來的優(yōu)異路面性能讓人稱道。愛麗舍X采用薩拉畢加索轎車的底盤平臺并根據(jù)中國的道路狀況和用戶使用習慣進行了優(yōu)化設(shè)計。愛麗舍X在懸掛方面更是突出了法國車的專長：韌而不硬，路感豐富，并且獨特的后軸隨動轉(zhuǎn)向技能賦予了它優(yōu)異的彎道性能，加上廠家特意將車身高度小降5厘米，將原本就有殺彎王之稱的愛麗舍的過彎功力挖掘至極至。輪胎仿佛吸盤般牢牢粘在路面，讓人信心十足。
小結(jié)：旗云的懸架偏硬，有賽車味道；菱帥中規(guī)中矩，軟硬適中；愛麗舍表現(xiàn)穩(wěn)定，舒適到家。
外形和內(nèi)飾 老中青三代
旗云的外形較為中性，雙色的車身，覺得很氣派，前大燈的設(shè)計顯然取材于東方之子，而格柵采用了豎條結(jié)構(gòu)類似于寶馬雙腎性的前臉，加上大包圍，很有些味道，旗云的屁股是個直角，新款的尾燈有些改裝車的味道。內(nèi)飾上基本沿用了奇瑞的風格，看上去不怎么新潮，依舊使用防護桃木內(nèi)飾，各種內(nèi)飾件的工藝有了明顯的改進，只是空調(diào)還是拉桿控制。旗云加裝了一些人性化的配置，比如中央扶手，可以前后推拉，掀起來又是一個小小的儲物箱，前中控臺內(nèi)置一個阻尼式彈出杯架，可以放置兩杯飲料。座椅可以進行六向調(diào)節(jié)，同時方向盤也可以上下兩向調(diào)節(jié)，盡管調(diào)節(jié)的幅度不算大，但仍然能夠得到比較舒適的駕駛位置。全車的電動配置也算武裝到了牙齒，基本上落地之后就不必再考慮加裝的問題了。諸如電動可調(diào)后視鏡、電動車窗、中控門鎖等自然都是標準的配置。
菱帥是這三款車中最好看的，時尚的外形為它贏得了不少好評。脫胎于三菱藍瑟的它經(jīng)過臺灣中華汽車的“漢化”，多了些陰柔之美。從側(cè)面看是典型的三廂造型，修長的車身，剛?cè)岵木�條，流線感很強，靜止的時候有一種蓄勢待發(fā)的感覺。尾燈組運用的是流行的環(huán)形多層次設(shè)計，方向燈、剎車燈、倒車燈組成一個立體的造型，使車尾呈現(xiàn)出活潑的動感。坐進車內(nèi)，內(nèi)飾布置非常簡單明快，沒有像大多數(shù)國產(chǎn)轎車那樣采用淺色內(nèi)飾。而是大量使用了黑色皮革和塑料件，中控臺為弧面設(shè)計，空調(diào)、除霧、音響等各種操控面板均方便就手。儀表盤上兩大兩小儀表布置精巧別致，前后座椅都有中央扶手，這在中檔轎車中還很少見。前座還設(shè)有可折疊的雙杯架，前門電動窗和中控鎖也是標準配置。
此次東風雪鐵龍推出愛麗舍X是在保留了原來的愛麗舍精致優(yōu)雅、流暢時尚外形，外形上和VTS沒有什么變化，修改的前臉有著較為新穎的大燈，頗似獵豹的雙眼。帶加強筋的發(fā)動機罩強化了力量和強壯的概念，再加上鍍鉻散熱器護柵配以放大的雪鐵龍人字齒型標識，雖然車身變化不大，但這種帶尾的楔型造型非常經(jīng)典，完全不落伍�？吹綈埯惿醁的內(nèi)飾，從方向盤、儀表盤到中控臺的線條和各種設(shè)備的布局，甚至座椅面料顏色的搭配，幾乎與薩拉絲毫不差。作為愛麗舍車型的擴展和延伸，現(xiàn)在的X簡裝版,內(nèi)飾與配置略有不同，遙控門鎖、CD音響、電動后視鏡、電動后車窗及前乘客安全氣囊都被列在簡化名單里。其意義一方面是進一步完善了雪鐵龍進軍家庭轎車市場的產(chǎn)品分布格局，另一方面是增強了愛麗舍產(chǎn)品的競爭實力。可惜前座椅沒有運動型車的桶型設(shè)計，而且也只有簡單的前后、椅背調(diào)節(jié)，感覺欠缺了一些腰部的支撐。
小結(jié)：旗云的外觀內(nèi)飾較為中庸，工藝水平還須努力；菱帥較為時尚，內(nèi)外兼修；愛麗舍人性化設(shè)計一流。
這三款車都是十萬元級的家庭轎車，雖然都是基本型，但也能滿足日常的生活需要，本著夠用就好的原則，少花錢多辦事，相信他們在讓你省下不少銀子的同時，也能滿足家庭使用的需要。
