上周六，共有7大品牌21款車型參加了試駕品車會(huì)。記者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者的反映，結(jié)合其市場(chǎng)表現(xiàn)，對(duì)部分主力特色車型進(jìn)行介紹，希望對(duì)購車者有所參考。
“韓風(fēng)”突起：伊蘭特
本次試乘試駕有多款不同的伊蘭特出動(dòng)，讓感興趣的人可以有充分的時(shí)間細(xì)細(xì)感受。在試駕現(xiàn)場(chǎng)，除了帕薩特，伊蘭特的人氣也很旺，試乘試駕之余還有人在一旁圍觀議論。
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L自動(dòng)豪華型 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
從外觀上看，這輛車比較年輕化，所以在場(chǎng)的年輕人都比較偏愛這輛車。前長后短的車首與車尾給人的第一印象就是非常時(shí)尚，兩個(gè)圓前燈特別引人注目，而車身上明顯清晰的線條則透露出些許運(yùn)動(dòng)感。難怪一大早就有好幾個(gè)年輕人站在寒風(fēng)里研究這款車，并且將它與旁邊幾輛不同品牌的車比較。
對(duì)于第一次接觸這輛車的人，它的動(dòng)力性不錯(cuò)，尤其是省油。不過，給人印象更為深刻的是它較大的軸距與不算小的空間以及琳瑯滿目的配置———4門電動(dòng)車窗、可調(diào)節(jié)高度的真皮駕駛座椅和帶助力及上下可調(diào)真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、全自動(dòng)天窗、遙控中央門鎖和電動(dòng)帶加熱功能的外后視鏡，還有全自動(dòng)空調(diào)和座椅腰墊、手機(jī)免提系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)和行車電腦后排中央扶手和杯架等，幾乎可以想到的功能這里都已經(jīng)具備。在性價(jià)比方面，這車做得相當(dāng)不錯(cuò)。
購買建議：這是一輛年輕時(shí)尚的新車。也許是出于對(duì)中國消費(fèi)者更加深入的了解，伊蘭特最突出的優(yōu)點(diǎn)就在于配置的齊全，在同樣級(jí)別的車中能夠有如此豐富的配置實(shí)在少見。不過，韓國車給人的一貫印象是用起來不錯(cuò)，但小毛病也不少，對(duì)于這一點(diǎn)生產(chǎn)廠家尤其要設(shè)法讓消費(fèi)者打消顧慮。
老而彌堅(jiān)：帕薩特
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):上海大眾/帕薩特/1.8T 手自一體 天窗版 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
盡管有人覺得它有一點(diǎn)老舊，盡管有人覺得它經(jīng)過加長之后不夠原汁原味，但在實(shí)際的試乘試駕過程中，這款車無疑最有人氣。
對(duì)于排隊(duì)等著試乘試駕帕薩特的人們來說，大多對(duì)這款車非常熟悉，比較了諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以后，再回到這個(gè)“老面孔”前，更增添幾分信賴感。
對(duì)于經(jīng)過加長的后座內(nèi)部空間，人們的意見各異。一位身高超過1.9米的人坐進(jìn)后座就覺得有加長的必要，因?yàn)樗拈L腿能夠比較舒展。持類似看法的還有一些想買帕薩特作為公私兼用的人。然而一些年輕人特別是女士就覺得帕薩特雖然氣派，但大大的車身總覺得有點(diǎn)像公務(wù)車，缺乏一些私家車的特色和親和力。
大多數(shù)準(zhǔn)備買帕薩特的人都覺得它價(jià)格堅(jiān)挺，買回來更具有保值的可能，而且二手車也很容易脫手。在車價(jià)幾乎每個(gè)月都有變化的情況下，帕薩特相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格體系也是不少人看好它的原因。有位試車人自稱從最早的普桑開始買起，現(xiàn)在用的是桑塔納2000，準(zhǔn)備升級(jí)換帕薩特，他告訴記者：“帕薩特新車買來不見新，舊車用著不覺得舊。買來自用，就應(yīng)該選這樣的車�！�
購買建議：表面上看，帕薩特的打折余地不大，價(jià)位偏高，但與眾多同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它依然以扎實(shí)可靠的表現(xiàn)贏得了很多愛車人的心。雖然維修的方便與二手車的殘值較高是帕薩特最明顯的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于那些不打算經(jīng)常換車的人來說，帕薩特在低調(diào)中隱約透露出了一些霸氣才是最吸引人的，這是久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的車才表現(xiàn)出來的特殊氣質(zhì)。在價(jià)格不斷下降的情況下，如今已經(jīng)有不少人覺得它不貴了，至于它是否可以作為私車使用，就完全要看買車者個(gè)人的感覺了。
配置齊全：天籟
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟2.3JK (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
有很多媒體把天籟的級(jí)別劃入奧迪A6這一檔次，但記者始終認(rèn)為天籟的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是雅閣、帕薩特。雖然天籟配的都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但日產(chǎn)一向有用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，即使是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)在風(fēng)度上用的也是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且日產(chǎn)設(shè)計(jì)天籟就是用來取代風(fēng)度的。
由于在試駕活動(dòng)中記者僅駕駛天籟開了不到一公里，只是繞了幾個(gè)樁，幾乎是一踩油門就到了終點(diǎn)，無法體驗(yàn)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)之美和其4前速變速箱的匹配程度。只能說一些坐在前后排座椅上的感受。前后4席電加熱氣動(dòng)按摩座椅：在短時(shí)間內(nèi)將座椅升溫至人體最舒適的溫度，超越傳統(tǒng)的氣動(dòng)按摩單元，根據(jù)指壓按摩專家的按摩方式對(duì)人體乘車時(shí)最易疲勞的部位進(jìn)行按摩。對(duì)喜歡按摩座椅的朋友來說，他可以有了天籟就可以省下買按摩座椅的錢了。舒服得可以讓你毫不猶豫地掏出30萬元人民幣。倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)也非常好用，這不是類似上海公交車上的那個(gè)黑白模糊的影像系統(tǒng)。在倒車時(shí)，天籟上的7英寸彩色多功能液晶顯示屏上顯示的車后面的情況非常清晰和真實(shí)，完全可以代替人的雙眼，倒車對(duì)新手來說也毫無難度。
購買建議：如果你要買天籟就一定要買230JM或者350JM-VIP型號(hào)，因?yàn)橹挥羞@兩款車帶有加熱按摩座椅和倒車影像系統(tǒng)，而230JK除了內(nèi)飾漂亮以外，在機(jī)械性能上并不比雅閣、馬自達(dá)6出色，價(jià)格也不便宜。
