奇瑞QQ
一、 市場情況
盡管QQ是2003年才正式上市銷售的，一上市消費(fèi)者就被它靚麗的外形吸引住了，在一段時(shí)間內(nèi)，“排隊(duì)”和“加價(jià)”成了和QQ分不開的詞語�，F(xiàn)在滿大街跑的QQ已經(jīng)很多了，人們對QQ已經(jīng)不像以前那樣稀奇了，但是當(dāng)消費(fèi)者想要成為一名QQ車主時(shí)，心情仍然忍不住激動起來。為了全面的搶占市場和滿足不同層次的消費(fèi)者，奇瑞先后推出了1.1 L多款配置車型，0.8 L多款配置車型和QQ 手/自一體車型。QQ目前在微型轎車市場的占有率已經(jīng)達(dá)到19％以上，并且同比增長率達(dá)到了90％以上。
二、消費(fèi)者購車時(shí)看重哪些方面
對于QQ來說，消費(fèi)者首先看重的應(yīng)該是它的外形（如表4所示），選擇QQ外形的消費(fèi)者比例在90％以上，能夠不為QQ的外形心動的消費(fèi)者較少，尤其是追求時(shí)尚的女士，更是對QQ心儀已久。其次，選中價(jià)格的消費(fèi)者比例也較大，QQ的戰(zhàn)線拉得很長，從2萬多元到6萬多元都有，但是低價(jià)位的QQ配置較低，買的消費(fèi)者不多，主要是4萬元左右的QQ賣得較好。QQ在配置上的選中比例也很高，民族企業(yè)通常都會將電動車窗和中控鎖等作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而增加這些配置的成本很小，QQ的高配車型上還可以看到ABS、電動外后視鏡和氣囊。此外，QQ在油耗和質(zhì)量上也能夠讓消費(fèi)者接受，在2003年上市之初，最早的一批QQ曾經(jīng)出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，使消費(fèi)者的滿意度較低，后來經(jīng)過不斷改進(jìn)，現(xiàn)在QQ的質(zhì)量提高了很多。但是，QQ在口碑和品牌上選中的車主比例仍然較少。
三、購車群體分析
首先，QQ很適合女士和那些沒有成家的女孩，開上QQ使一些女士看上去年輕了不少，當(dāng)然，也有很多年輕的男士開QQ，但是年齡稍大一些的男士就不會選擇QQ了，他們最多也就臨時(shí)開開；其次，QQ作為家庭用車也比較合適，它個(gè)性化比較突出，可以區(qū)別大眾化的夏利、吉利和奧拓，又顯得比較時(shí)尚；同時(shí)，剛剛參加工作的年輕人和普通上班族選擇QQ作為代步工具也比較合適。
四、車輛出現(xiàn)的問題
QQ除了外形和配置能讓消費(fèi)者接受外，很多車主也提到了奇瑞經(jīng)銷商在售前和售后服務(wù)上做得也不錯(cuò)，銷售人員能夠比較專業(yè)和客觀地給買車者提供建議，并且主動地讓消費(fèi)者試車。但是QQ的制造工藝和質(zhì)量與SPARK相比要差一些，結(jié)合處的縫隙過大，內(nèi)飾也比較粗糙；QQ 1.1 L車型的油耗略大一些，0.8 L相對來說比較省油，即使開空調(diào)油耗也不大；QQ在城里跑還不錯(cuò)，但是在山路或坡路較多的城市，QQ便顯得動力不足了，速度快了還會覺得車身有些發(fā)飄；QQ發(fā)動機(jī)的噪聲也比較大，車漆較軟、容易刮花，還有些個(gè)別的車主反映車子會莫名其妙的熄火或者偶爾熱天起動困難、怠速偏高等問題。此外，QQ的質(zhì)量有些不穩(wěn)定，有的批次好，沒有什么毛病，有的批次就會出現(xiàn)很多小問題。
五、價(jià)格形勢
記者在北京的奇瑞4S店看到，停車場里停著很多車，樣車、顏色都很齊全，要想買車，當(dāng)即就可交錢提車，不用等待或者加價(jià)，這一點(diǎn)要比SPARK強(qiáng)。對于QQ來說，售價(jià)3.98萬元的0.8 L豪華型和1.1 L舒適型比較好賣。由于微型轎車本身的利潤就不多，在4S店里，可以侃價(jià)的余地很小，拿0.8 L手動擋車型來說，可以優(yōu)惠300多元或者送貼膜、座套等裝飾，0.8 L自動擋車型還可以獲贈一個(gè)價(jià)值1 900元的“車載數(shù)碼聽”。QQ的保養(yǎng)還是比較讓人滿意，平均算下來每次也就100多元。
調(diào)查項(xiàng)目 車主選擇比例
價(jià)格 90%
外形 80%
油耗 60%
質(zhì)量 60%
配置 60%
維修保養(yǎng) 45%
內(nèi)部空間 35%
SPARK
一、 市場情況
SPARK這款“世界上最美的小車”自2004年4月首次與中國消費(fèi)者見面之后的確吸引了不少眼球，不但因?yàn)樗行∏煽ㄍǖ耐庥^，還因?yàn)樗谦@得了“動力性能”大獎(jiǎng)的３缸發(fā)動機(jī)。然而最開始的時(shí)候SPARK賣得并沒有預(yù)期那么好，主要是價(jià)格較高的原因。后來經(jīng)過一段時(shí)間的價(jià)格調(diào)整之后，這款小車賣得不錯(cuò)，很多地方都要加價(jià)才能提到車。由于SPARK產(chǎn)量有限同時(shí)需求者較多，因此經(jīng)銷商那里很缺貨。SPARK的銷量并不大，2005年平均每個(gè)月的銷量在2 000輛左右。在微型轎車市場的占有率不高，不到5％。
二、消費(fèi)者購車時(shí)看重哪些方面
SPARK走的是精品路線，可以印證這一點(diǎn)的是，在我們采訪的眾多SPARK車主中，使他們最終傾斜于這款小車的重要因素里都有“質(zhì)量”這一點(diǎn)（如表5所示）。在同級別車型中，雖然這款小車的維修保養(yǎng)價(jià)格略高（每5 000 km保養(yǎng)一次，更換機(jī)油機(jī)濾要花160元，機(jī)油三濾需要320元，平均下來每次保養(yǎng)需要花費(fèi)200～300元），但是由于它的主要部件都是進(jìn)口的，而且做工也不錯(cuò)，零部件的更換周期相對較長，質(zhì)量比較穩(wěn)定。
SPARK車主另一個(gè)比較看重的因素應(yīng)該是“品牌”。通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，買SPARK的消費(fèi)者在購車時(shí)通常都會跟其他微型轎車做比較，但是或許是雪佛蘭的金字領(lǐng)結(jié)太惹眼吧，如果兜里的銀子足夠，他們也許就會選擇具有品牌優(yōu)勢的SPARK。此外，消費(fèi)者對SPARK的售后服務(wù)有些不滿意，維修點(diǎn)很少，維修保養(yǎng)不方便。同時(shí)，SPARK的價(jià)格在同級別車型中較貴。
三、購車群體分析
根據(jù)經(jīng)銷商和車主們反饋的情況可以看到，SPARK車主大都還是工作了不久有些積蓄的年輕人，她們比較喜歡時(shí)尚和追求個(gè)性，當(dāng)然購買SPARK的車主還是女士較多，但是男士所占比例要比QQ多一些。除了滿足代步功能以外，她們還希望自己的車具有一定的品質(zhì)保證，她們在平時(shí)購物時(shí)就比較重視品牌，應(yīng)該說這和廠家的定位非常吻合。
四、車輛的優(yōu)點(diǎn)和出現(xiàn)的問題
車主們普遍反映SPARK的動力性能比其他同類的３缸發(fā)動機(jī)好很多，其0.8 L車型就比夏利和吉利的1.0 L車型動力強(qiáng)，開空調(diào)一點(diǎn)也不抖。車主們對于SPARK比較滿意的地方還有空調(diào)，很多車主反映SPARK的空調(diào)制冷速度非�？�，效果也很好，這一點(diǎn)要比其他微型轎車優(yōu)秀。由于SPARK保有量少、零配件較貴，因此養(yǎng)車費(fèi)用也明顯比其他微型轎車高。SPARK的油耗比0.8 L的奧拓大很多，在同類車型中屬于比較費(fèi)油的車型。
五、價(jià)格形勢
目前在市場上銷售的有0.8 L自動擋、0.8 L手動擋和1.0 L手動擋三款車型，而在北京是買不到1.0 L手動擋車型的。SPARK如今的市場表現(xiàn)可謂是今非昔比了，在北京和廣州等大城市相當(dāng)緊俏，記者在SPARK的4S店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)根本沒有現(xiàn)車，而且經(jīng)銷商也不接受預(yù)定，只會讓你在一串長長的名單之后寫下你的聯(lián)系方式，承諾下批車到店后會通知你來看車。如果在一些二級經(jīng)銷商處或者汽車交易市場上購買0.8 L手動擋車型,還得加上四五千元。由于價(jià)位上的原因，手動擋比自動擋車型好賣，自動擋車型不需要等多久就可以提車。目前SPARK的顏色選擇也很有限，僅有綠色、黃色和紅色三種。由于SPARK產(chǎn)量不足，很多客戶流失了，最后他們選擇了QQ或者其他微型轎車。
調(diào)查項(xiàng)目 車主選擇比例
外形 80%
內(nèi)部空間 50%
油耗 60%
品牌 70%
質(zhì)量 90%
口碑 50%
動力性能 50%
配置 40%
