3．飛度兩廂1.3L手動
飛度作為經(jīng)濟型家用車的代表，一經(jīng)上市就引起了廣泛關(guān)注。不過很多人都對三廂飛度的屁股不感冒，直到后來飛度推出兩廂車后情況才有所改觀。飛度兩廂對比三廂除了燈罩作了略微改動外，并沒有太大的區(qū)別。從后面看，飛度兩廂與車頂過渡得十分自然。省油應該是兩廂飛度這種經(jīng)濟型轎車的最大優(yōu)點，根據(jù)測試兩廂飛度平均百公里耗油約6.2升，比起同類的POLO和賽歐，飛度的油耗應當是相當經(jīng)濟的了。而且兩廂飛度的內(nèi)部空間，也比同類車型中比較有優(yōu)勢。目前飛度車全線優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度達到了8000元，年前出手飛度應該比較合適。
推薦指數(shù)：★★★☆
點評：目前飛度兩廂1.3L最低指導價格為8.78萬元，飛度的安全和舒適性配置比較全面。受到樂騁年前降價和POLO買斷價格的影響，現(xiàn)在購飛度可有近8000元的優(yōu)惠幅度。
4．伊蘭特1.6手動標準
伊蘭特是韓系車型中一款以高性價比而著稱的車型，因為連續(xù)降價是伊蘭特熱銷的看家法寶。例如伊蘭特1.6手動標準型在去年4月份上市的時候售價為12.68萬元，經(jīng)過今年一年的起起落落，現(xiàn)在的指導價格僅為10.28萬，全年降幅高達2.4萬，個別地區(qū)經(jīng)銷商售價甚至跌破了10萬元。與同級別的車型凱越和福美來相比，伊蘭特在外型，車內(nèi)空間以及價格方面都處于一個優(yōu)勢的地位。而目前作為伊蘭特的直接競爭對手，起亞賽拉圖的讓利空間比較小，賽拉圖和伊蘭特的同級車型價格相差了近5000元。所以很多人傾向選擇伊蘭特也是不無道理的。
推薦指數(shù)：★★★★
點評：伊蘭特之所以能保持熱銷的原因是比起同級的福美來、凱越和賽拉圖在價格上有著近5000元的優(yōu)惠。但隨著北現(xiàn)明年投產(chǎn)Accent后，為了避免價格的重疊，伊蘭特的價格有可能回升。所以年前出手伊蘭特是比較明智的選擇。
5．標志307 XS 1.6手動
標志307也是典型的上市即降價車型，上市三個月后就有2萬元的降幅。今年標志307的價格曲線依然呈整體下滑趨勢。目前標志307全線優(yōu)惠幅度從5000元到20000元不等，其價格最低的一款為12.98萬元。標志307與同級車相比，配置方面比較占優(yōu)勢，而且內(nèi)部空間也很寬敞。雖然標志307的“屁股”很多人不喜歡，但正是因為這個屁股，標志307才有了超大的行李倉空間。不過標志307的降價的代價是犧牲了部分配置，比如將有骨雨刷換成了無骨，取消了發(fā)動機左側(cè)裝飾蓋，XS級307還將進口CD換為國產(chǎn)。
推薦指數(shù)：★★★☆
點評：標志307今年全年的降幅都比較小，雖然年前有一定優(yōu)惠，但廠家主動降價的可能性已經(jīng)很小，所以標志307的售價還是比較穩(wěn)定的。除配置外，標志307優(yōu)異的操控性是其主要賣點之一。
