環(huán)保之爭(zhēng) 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)型大點(diǎn)評(píng)

豐田又一標(biāo)志 凱美瑞Hybrid

    凱美瑞的Hybrid版本很早之前就已經(jīng)推出了，并且海外市場(chǎng)的投產(chǎn)計(jì)劃也已經(jīng)披露，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上豐田似乎并沒(méi)有考慮將其正式引入。不過(guò)在前不久剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，豐田卻將這款中級(jí)混合動(dòng)力車(chē)型擺在了站臺(tái)中較為重要的位置上，難道其潛臺(tái)詞便是預(yù)示著它即將到來(lái)？

    比起豐田最為著名的普銳斯，凱美瑞Hybrid的混動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)算得上是相當(dāng)“簡(jiǎn)單”。這款凱美瑞Hybrid是在原有凱美瑞的基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，其裝備了一款最高功率可達(dá)40馬力的小型高扭矩電動(dòng)馬達(dá)，能夠聯(lián)合2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共同輸出動(dòng)能，最大功率可以達(dá)到147匹。在海外版本上，這款凱美瑞Hybrid配備了一款CVT無(wú)級(jí)變速器，城市工況下百公里油耗約6升。

   編輯點(diǎn)評(píng)：豐田希望能夠搶占先機(jī)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出更多的新品。但作為混動(dòng)車(chē)型，特別是一款中級(jí)轎車(chē)的混動(dòng)版，在還是以貪大求全為主的消費(fèi)觀念面前，往往成為不了最終的選擇。所以，凱美瑞Hybrid想來(lái)中國(guó)淘金，恐怕還要等上一段時(shí)間。