叫好不叫座 四款20-35萬元小眾車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]經(jīng)常會被大家問及德系車、日系車、美系車乃至韓系車誰比較好等問題。其實從客觀的角度來說，來自什么地方的車都沒有關(guān)系，只要是好車即可，但是好車的標(biāo)準(zhǔn)則因人而異，目前在我國暢銷的車型未必全都是好車，而小眾的車型也未見得全是爛車，只能說那些暢銷車型符合大家的心理價位，性價比合理些。

　　不過本期導(dǎo)購我們便向大家推薦四款銷量一般，但是可以說是好車的小眾車型，并且價格在20-35萬之間，這幾款車型是東風(fēng)本田思鉑睿、鈴木凱澤西、斯巴魯力獅和雷諾拉古那。

 　　20-35萬元價位市場，集中了目前所有中高級轎車，作為目前最熱的細(xì)分市場，中高級轎車成為許多消費者質(zhì)量提高之后的必然之選。上述四款車型都是主攻這價格區(qū)間的轎跑車型，進入中國市場也有多年，可銷量一直平平，叫好不叫座。

　　車身尺寸上，這四款車的“三圍”在同級車?yán)锊⒉怀霰?，是否意味著車廂空間也不討大多數(shù)人喜歡呢？當(dāng)然，空間大小只是車型的一大賣點，它們更值得關(guān)注的還有其高效率的動力總成、拉風(fēng)的外觀以及運動感濃厚的車廂，接下來我們會為大家詳細(xì)分析。 

 　　四款車型中，斯巴魯力獅的水平對置發(fā)動機、AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)可玩性十分突出，特別是2.5T的車型百公里加速更是能突破6秒的區(qū)間，尤其吸引人注意。鈴木凱澤西頂配版本采用i-AWD四輪驅(qū)動，可自行選擇兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種模式。思鉑睿、凱澤西、力獅2.0L和2.5L車型采用了自然吸氣發(fā)動機，拉古那和力獅2.5T車型則采用了渦輪增壓發(fā)動機。

 導(dǎo)購分析： 

東風(fēng)本田思鉑睿

　　東風(fēng)本田思鉑睿明確的把自己定位于運動型轎車，在外觀和內(nèi)飾方面十分吸引人，操控也有自己的特點，只不過動力部分的表現(xiàn)多少有些讓人對運動二字產(chǎn)生懷疑，思鉑睿2.4L的發(fā)動機與雅閣為同一型號，最大功率經(jīng)調(diào)教后比雅閣高出1kw(133kw)，最大扭矩與雅閣一樣(225N.m)，不過最高扭矩爆發(fā)點提前了200轉(zhuǎn)(4300轉(zhuǎn))。思鉑睿搭載了一款帶有S擋的變速箱以及一個方向盤換擋撥片。若是你喜歡一款車型小眾，外觀獨特且乘坐舒適，但是又具有運動特性的車型來說，思鉑睿是一個不錯的選擇，畢竟其不會像雅閣一樣隨便在大街上都能看到。

鈴木凱澤西

　　凱澤西是鈴木家族首款中級轎車，為此鈴木確實是下了一番功夫，內(nèi)飾厚實，靜音水準(zhǔn)高，配置齊全堪比豪華車，遺憾的是其底盤潛力卻略遜色于同級中操控高手。凱澤西頂配版還采用了i-AWD四輪驅(qū)動方式，擁有一個“AWD”與“2WD”的切換按鍵，可以視乎用戶的需求選擇四輪驅(qū)動或兩輪驅(qū)動。目前全系優(yōu)惠3萬元，價格或有進一步下探的趨勢。總體而言，20萬左右這個價格段對于鈴木凱澤西來說有這很不錯的性價比，不失為一款好車，但鈴木的品牌在中端汽車市場的影響力很弱也是不爭事實，就在于大家能不能接受了。

斯巴魯力獅

　　水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯?shù)年P(guān)鍵技術(shù)，在斯巴魯力獅身上也不例外。此外，力獅還采用新型變速器并配備輔助駕駛系統(tǒng)這使其操控性獲得極大提高。2.0L自動擋和2.5L車型配備了無級變速器Lineartron-ic，在車輛高速巡航時，能使發(fā)動機保持較低轉(zhuǎn)速，而需要緊急提速時它又能迅速降擋以提供充足扭矩。最為誘惑人的便是力獅的2.5T渦輪增壓版本，不足6秒的百公里加速在這個價位絕對是沒有其他對手的，最適合追求速度感的玩家選購。

雷諾拉古那

　　至于雷諾的拉古那，搭載了渦輪增壓發(fā)動機，但它沒能帶給我們動力十足的感覺，想得到強烈的推背感，估計得考慮一下其它車型了。但我們不得不說拉古那外觀和內(nèi)飾設(shè)計確實很獨特。此外，眾多配置設(shè)計也顯得特別貼心，安全配置豐富亦是該款車的亮點。只是25-35萬左右的售價也就造成了其銷量不佳的理由，但是選擇雷諾是一種品位，更何況這是一款全進口的車型，個性的車標(biāo)和外觀以及不錯的駕乘體驗并不是幾個文字便能說清楚的，適合推薦追求個性且追求舒適的車主。