不容忽略 15萬下205寬胎A級車一覽

　　五、世嘉

　　指導價格：10.88萬－16.18萬

　　適合車型：15萬下十四款

　　寬胎普及率:全系配備

　　世嘉在原型車C4的基礎上，增加了兩個后車門，同時車尾也變得更圓潤符合國人審美特色。最近推出的三廂車型更是讓人感覺前后協(xié)調，一但進入車內，相信所有人都會被那個密布功能鍵的方向盤所吸引，其上還集成有燈光與轉速顯示，保證駕駛者在行駛時不僅手不用離開方向盤，連視線也可以主要集中在這方寸之間。

　　世嘉WRC血統(tǒng)所帶來的扎實底盤，配合精準穩(wěn)健的方向盤指向，還是讓駕駛它充滿了樂趣。偏硬的懸掛讓連續(xù)過彎時的側傾被控制在一定范圍內，讓駕駛者更有信心；同時注重韌性的調校也兼顧了車內乘客的舒適性。世嘉動力和標致307一摸一樣，同樣是分為1.6和2.0。1.6L車型采用代號TU5JP4發(fā)動機，能夠提供78KW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規(guī)中距的表現(xiàn)。

　　和大部分1.6 307采用195輪胎做法不同，世嘉兩廂三廂都標配了205寬胎，一來是區(qū)分同屬PSA集團的兩款車的區(qū)別，二來可以運動調教特征更明顯的世嘉發(fā)揮更好的運動本色，特別是彎道和制動力表現(xiàn)的提高，可以說205規(guī)格輪胎功不可沒。

　　六、榮威550

　　指導價格：12.68萬－18.98萬

　　適合車型：15萬下四款(含15.08萬）

　　寬胎普及率:全系配備215寬胎

　　榮威550外形設計采用當下最為的流行的流線造型，車身大量使用圓弧曲線，前后擋風玻璃均采用了較大的傾斜角度，前發(fā)動機蓋和后備箱蓋的曲線也采用了圓弧過度，側面的腰線也稍微彎曲。無論從哪個角度看榮威550都顯得很飽滿。

　　榮威550的內飾簡潔明快。一體化數(shù)字夢幻儀表盤的時速表采用炫目的全數(shù)字液晶屏，中央裝素表采用脈沖式感應設計，油量表水溫表及行車電腦也全部摒棄傳統(tǒng)的指針，改用數(shù)字量化顯示。從整體做工來講榮威550逃離了自主品牌廉價的材質感，其用料和材質工藝都比較細膩，一點也不輸于合資品牌的產品

　　榮威550配備了SCS智能主動安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，這些先進安全技術相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性。更值得一提的是，榮威550開辟了“Syn-Tech 數(shù)字個性升級模塊”無限升級體驗，據稱可以讓用戶對發(fā)動機進行“超頻”。

　　實際駕駛來看，不管是1.8還是1.8T發(fā)動機，榮威550的運動特質都不會太激烈，所以215輪胎并不能被認為是導致摩擦力增加而影響加速的原因。更重要的是這款輪胎更貼合榮威550外型風格，也貼合容威550的用戶需求。而運動感受方面，對于上海汽車而言，要想和大眾一個級別競爭，還需要走更長的路。

　　編輯結語：輪胎其實可以換，在一定的范圍內，我們都可以在不影響安全前提下加大輪胎，但這會導致里程表、速度表不準以及油耗增加，所以盡可能的不要改動原廠輪胎規(guī)格。其實輪胎和底盤之間的關系相比，還是底盤設計和構造更重要。