零部件館獵奇 冠道中控臺竟是豐田在生產(chǎn)

 適時四驅(qū)系統(tǒng)分動箱，在監(jiān)測到有車輪打滑時，執(zhí)行電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，多片離合器結(jié)合，將動力傳輸?shù)狡渌囕喩稀?/span>

 分動箱的執(zhí)行電機(jī)

 分動箱多片離合器

 可伸縮的多連桿懸掛搭配輪轂電機(jī)的模型，但其伸縮的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，響應(yīng)性可以說是這套模型的天然物理瓶頸，而懸掛最看重響應(yīng)性。

 環(huán)形CVT變速箱，機(jī)械專業(yè)的同學(xué)在課本上應(yīng)該都見到過，但實(shí)物還是第一次。

 輪轂電機(jī)，輪轂電機(jī)其實(shí)不是什么特別高大上的運(yùn)用，電動助力車用的也是這樣的裝置，但展示的這套模型里集成了變速裝置，豐富了它的運(yùn)用場景。

 10速自動變速箱

 電驅(qū)動后橋整體

 傳動軸

 各種規(guī)格的差速器從動齒輪

 燃料電池發(fā)動機(jī)整體

 儲氫罐

 燃料電池空壓機(jī)