油箱中置|堅(jiān)實(shí)耐用 廣本鋒范底盤實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】這次我們借來做底盤實(shí)拍的車是08款的鋒范，雖然這款車已經(jīng)停產(chǎn)，不過要說無論是之后的11款/12款還是14款，它們的底盤結(jié)構(gòu)都是延續(xù)這一代的，溯本追源，通過這款已經(jīng)停產(chǎn)了的鋒范的底盤，我們能夠得到什么啟發(fā)?

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● 底盤一覽

　　鋒范采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。結(jié)構(gòu)布置和我們之前介紹的凌派的布置如出一轍，不過鋒范的底盤覆蓋沒有像凌派一樣裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。值得一提的是，鋒范和凌派都采用了油箱底盤中置的布置形式，這在一定程度上增加了后排乘客空間。

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　鋒范采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，其下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，轉(zhuǎn)向角為鑄鐵材質(zhì)。

　　鋒范前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架;無發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)。

　　前懸掛下擺臂與副車架通過液壓襯套連接;前懸掛下擺臂與軸承座通過橡膠襯套連接;非螺栓剛性連接方式的好處是減小桿件之間的沖擊力。

【游標(biāo)卡尺測得前防側(cè)傾桿直徑為19.14mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　鋒范后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。

　　鋒范后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，無副車架;鋒范后懸掛扭力桿通過橡膠襯套與車身連接，相對(duì)螺栓剛性連接，橡膠襯套能夠在一定程度上過濾地面顛簸。這個(gè)小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和凌派如出一轍。

【游標(biāo)卡尺測得后防側(cè)傾桿直徑為14.15mm】