豐田威蘭達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)CVT變速箱有齒輪,確切來說是有起步齒輪。
在起步和低速階段,威蘭達(dá)CVT變速箱的這套起步齒輪會介入工作,負(fù)責(zé)傳遞動力。這一設(shè)計十分巧妙,解決了傳統(tǒng)CVT在低轉(zhuǎn)速時動力不足的問題,讓車輛起步時動力輸出穩(wěn)定且強勁。而當(dāng)車輛進(jìn)入中高速域后,齒輪便會把接力棒交給鋼帶。鋼帶開始發(fā)揮作用,以此保證動力輸出的平順流暢。這種切換機制使得整個駕駛過程既有起步時的有力感,又有中高速行駛時的順滑感。
另外,2023款威蘭達(dá)搭載的豐田最新CVT變速箱K121,還配備了三個起步齒輪,能承受更大扭矩。并且其控制電腦也進(jìn)行了優(yōu)化升級,進(jìn)一步提升了整體性能。豐田威蘭達(dá)CVT變速箱的起步齒輪設(shè)計,是技術(shù)上的創(chuàng)新,為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。