邁騰

油耗也說下，高速5到6個左右，市區(qū)10到12，如果你是玩車，我有朋友18到35個油。所以和你的駕駛技術(shù)習(xí)慣有直接關(guān)系，通常我市區(qū)10到12，上高速60公里下來就降到6個油，最好的時候4.5升跑100公里

這個問題，如果你是打算開到報(bào)廢不換車，那么喜歡的車有國六直接上國六。如果你覺得汽車五六年就該換，不換難受，那就直接買國五。

XTS外觀確實(shí)十分巨大，不過美系車哪哪都做得非常厚實(shí)，所以車內(nèi)空間不像加長的邁騰那么“變態(tài)”，但無論如何這車的空間表現(xiàn)完全可以滿足我們的需求。前排自不必說，座椅很寬厚，可以調(diào)節(jié)到很舒服的姿勢，頭部也很開揚(yáng)。后排腿部空間確實(shí)一般，但坐墊稍稍高于前排，坐起來姿勢很舒服的同時也大大減少了壓抑感。實(shí)際體驗(yàn)下來就知道坐姿舒適性比一味追求腿部寬闊更加重要。然后還要說的是，車體也不是白白做那么大的，XTS的后備箱實(shí)在巨大，對我們?nèi)粘Ｓ密囀謱?shí)用。

沒防撞梁的是大眾，大眾波羅，捷達(dá)，桑塔納，斯科達(dá)晶銳，昕銳五款車沒有后防撞鋼梁。比方日系豐田在華銷售的全部車型，全部裝配前后防撞鋼梁。途觀L邁騰等車車門沒有隔音棉，前下擺臂單層沖壓。是所有B級車?yán)锩嬗昧献畈睿渌蠦級車最差也是雙層沖壓擺臂，車門全部有隔音棉。大眾車的車門鎖，玻璃升降系統(tǒng)，方向機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)等重要部件全部國產(chǎn)品牌。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油一直無法解決，雙離合問題不斷。你想黑的其實(shí)是本田雅閣的行人保護(hù)系統(tǒng)，日系最早強(qiáng)調(diào)行人保護(hù)意識，開始日系在防撞梁上加裝行人保護(hù)泡沫，被大眾水軍噴成泡沫防撞梁，可笑的是現(xiàn)在各系都用上了行人保護(hù)泡沫！上海日產(chǎn)貴士車禍那個帶眼鏡的就是指著貴士的泡沫黑，并且把視頻傳到網(wǎng)上四處擴(kuò)散，黑日系的到處轉(zhuǎn)發(fā)，不防百度搜索看看，泡沫下面的防撞梁清晰可見！本田給雅閣裝上引擎彈起保護(hù)行人裝置，又被黑子拿來黑。實(shí)在可笑！本田做夢都沒想到增加配置成為了被黑的把柄。怕彈起屏蔽掉不就行了？

你拉電子手剎時打開窗子，一般會有剎車泵工作的絲絲的聲音，如果沒有聲音，則可能是機(jī)械故障。也可以在拉起電子手剎的狀掛入D檔，松開腳剎，不加油門，如果儀表上沒有電子手剎的標(biāo)志，并且車輛向前蠕動的話，也說明電子手剎失效?？梢缘?S，要檢查一下。

雅閣凱美瑞是現(xiàn)在最安全的B級車吧，看了碰撞評測視頻不知道是不是真的。1.4t就別買了，動力不夠著急，君越不適合身材超過180得人開，空間太壓抑。

1、自動啟停我一般上車就關(guān)，如果等紅燈時間比較長，開啟停省點(diǎn)油水，如果1分鐘左右就掛N檔，30秒以內(nèi)就D檔腳剎或者AUTOHOLD。2.19款據(jù)說有前后剎停功能，默認(rèn)打開，關(guān)閉估計(jì)得刷代碼吧！3、個人感覺，手動模式一般下長坡比較好用，下坡D檔下坡輔助只能降到3檔，手動可以切到2檔。再者就是長時間走走停停的擁堵路段，手動檔可以減少自動檔換檔頻率，有利于保護(hù)變速箱。第三手動加檔一般升檔比較快，比如我的車自動模式一般時速63左右升7檔，手動模式可以在時速55左右就可以升7檔。另外，高速時手動減少一檔可以實(shí)現(xiàn)快速超車。手動加檔也受時速和轉(zhuǎn)速度的影響，你掛的檔位高，轉(zhuǎn)速和時速達(dá)不到，它也不會升檔；一般隨著車速減小，手動檔會像自動檔一樣自動減檔。當(dāng)然也可以手動減?？傊?，手動模式只有自動減檔，不會自動升檔。4、自動駐車AUTOHOLD和掛P檔是兩碼事。自動駐車記啟動后，你踩剎車，車停止后駐車功能啟動處于剎車狀態(tài)，可以松開剎車，這時車的檔位還是在D檔，不會自動切到P檔。手動切入N檔，自動駐車就失效，需要踩著剎車。說白了，自動駐車其實(shí)就是停車代替你踩剎車。所以你如果想熄火還是要手動掛P檔的。

新邁騰擁有商務(wù)氣質(zhì)濃郁的外觀，各方面都滲透著高端車低調(diào)而豪華的氣息，整體效果舒展而大氣，這樣的定位很能抓住這個級別消費(fèi)者的心理訴求，不夸張、大氣、有面子。#邁騰值得買嗎_太平洋汽車百科

1、大眾車一般機(jī)油消耗量都比較驚人，這沒有辦法，因?yàn)榘凑諒S家的規(guī)定是正常的！2、由于機(jī)油消耗量較大，建議經(jīng)常檢查機(jī)油的缺失，避免磨損加劇甚至發(fā)動機(jī)報(bào)廢！3、保養(yǎng)手冊上說的每1000消耗1升以內(nèi)為正常4、我聽說一汽在做技術(shù)培訓(xùn)時有一個內(nèi)部掌控的數(shù)值。排量為1.6-2.0升的發(fā)動機(jī)，其機(jī)油消耗量將維持在0.2升/1000公里之內(nèi)，磨合期內(nèi)機(jī)油消耗量會略微大一點(diǎn)。如果檢查機(jī)油消耗確實(shí)非常大，建議您及時到4s店檢修，保修期以內(nèi)出現(xiàn)這類故障，可以要求4s店進(jìn)行免費(fèi)維修。出了保就得自己掏腰包了。

92號和95號的汽油都可以使用，一般情況下根據(jù)你車輛說明書里面的詳細(xì)要求去選擇吧，渦輪增壓的車型由于壓縮比相對比較高一點(diǎn)推薦選擇95號的汽油，這樣的話車輛的動力以及油耗各方面都會更加的給力，尤其是跑高速的時候這種情況可以說更加的明顯，相對的使用的費(fèi)用可能會高一點(diǎn)，但是整體讓車輛有更好的表現(xiàn)，我覺得這個也是物有所值的

從2020年開始分批次執(zhí)行，那真正的全面鋪開的時候，可能中間還有好幾年的緩沖期對不對？所以說目前市場上基本上找不到國六的車基本上賣的都是國五的，博士的也沒有了，國四的都是老車了，國三的就更加不用說了，只有二手車才會買到，所以就剛才這個問題而言，我可以明確告訴你，如果你問我購物的能不能賣，那么我想問你，你能買到果六的嗎？那沒有過濾的你是不是就不買車了？從這點(diǎn)看這個問題本身就是個偽命題。第二點(diǎn)，那么我就跟大家分析一下國五的到底能不能買呢？我們現(xiàn)在來看一下市面上國三的還在跑，國四的滿大街都在跑，國五的很多很多。然后現(xiàn)在市面上賣的也都是國外的，那就很簡單了，果五的可以買必然可以買，雖然說我們現(xiàn)在對于環(huán)保的要求越來越高，對于排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，比如說國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)比國外的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了50%以上，這是一個時代的進(jìn)步，但是對于我們已經(jīng)買了車的已經(jīng)上牌的車，國家是不可能禁止你去上路的，雖然我們?nèi)∠藦?qiáng)制報(bào)廢，但是我們會有黃標(biāo)車。比如說現(xiàn)在國二的他就給你貼個黃標(biāo)，什么主城區(qū)就不讓你進(jìn)來是吧？你就跑環(huán)線以外，但是大家想一下我們現(xiàn)在的黃標(biāo)車都是多少年前的車，等你國五的車成了黃標(biāo)車，不讓你進(jìn)城，那是多少年后的事情了，因?yàn)樵趪庵斑€有大批大批的國四還在路上跑對不對？那你讓這些國四的情何以堪，所以跟大家說了，即使有一天標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)格的，那也是肯定是從那些限牌的大城市開始，而且在往國六之后發(fā)展可能標(biāo)準(zhǔn)就改了，再改就是新能源了。所以說大家大可不用擔(dān)心，尤其是那些不處在限牌限得非常嚴(yán)格的核心城市的那些朋友來說，你就放心買吧，根本就不用擔(dān)心這個事情。等真正你黃標(biāo)的時候。你這個車早就爛掉了，早就不開了。

沒有區(qū)別，大眾1.4tsi優(yōu)勢明顯，但缺點(diǎn)也是顯而易見的，雙渦輪增壓技術(shù)雖說提高了發(fā)動機(jī)的動力性，但也一定程度降低了渦輪的使用壽命，而且燒機(jī)油問題也是常困擾著這臺發(fā)動機(jī)，需要選用品質(zhì)較好的潤滑油，日常保養(yǎng)費(fèi)隨之增高。此外，由于渦輪增壓器的作用下發(fā)動機(jī)長時間處于高溫高壓狀態(tài)，對發(fā)動機(jī)組件有較大影響，所以這臺1.4tsi發(fā)動機(jī)最大的通病就是渦輪增壓系統(tǒng)容易出故障，維修費(fèi)用還不菲，所以在發(fā)動機(jī)耐用性方面一直被消費(fèi)者所詬病。不過，針對渦輪增壓系統(tǒng)的缺陷，1.4tsi發(fā)動機(jī)中采用了兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，一套是依靠發(fā)動機(jī)動力實(shí)現(xiàn)對其自身冷卻循環(huán)的冷卻系統(tǒng)（主冷卻系統(tǒng)）。另一套冷卻系統(tǒng)是通過電動水泵驅(qū)動，主要用于對渦輪增壓器和增壓空氣的冷卻（副冷卻系統(tǒng)）。

車子配置肯定是按照合同上規(guī)定的來啊，不然肯定算違約啊，而且如果官方的配置上是LED燈但是提的車是氙氣燈，那就算欺詐啊。

atsl這款車主打運(yùn)動和操控，強(qiáng)調(diào)性能。動力上采用一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速成績在6.2秒上下，極其強(qiáng)悍。跑在馬路上可以吊打百分之九十以上的車型，深踩油門推背感極強(qiáng)，讓人心潮澎湃，渾身充滿戰(zhàn)斗氣息。底盤懸掛緊繃，車身控制極穩(wěn)，側(cè)傾微乎其微，加之輕量化設(shè)計(jì)，和良好的前后配重，精準(zhǔn)的指向性，這一切都使得atsl的操控性能趨于完美，開起來隨心所欲，暢快淋漓。這兩款車型實(shí)際上不是對標(biāo)的，凱迪拉克ATS對標(biāo)的是奧迪A4，寶馬3系，奔馳C級，不過因?yàn)槠放朴绊懥Σ蝗鏐BA，所以價格折扣比較大，價格淪落為和邁騰接近了，凱迪拉克ATS無論是動力性，操控性，還是品牌都要比邁騰好，但空間上不如邁騰大，注重空間還是選邁騰更好一些，保值率上邁騰也更高一籌，各有利弊吧。車友一：“無論品牌還是駕駛樂趣，還是動力配置凱迪拉克應(yīng)該是直接秒殺大眾邁騰吧！凱迪拉克目前國內(nèi)是二線豪華品牌，而大眾邁騰就是一個普通品牌！二車都是中型車，但是空間上面大眾邁騰要強(qiáng)的多，尤其是后排空間，可以說是變態(tài)！超級大！內(nèi)飾做工，二者其實(shí)都差不多，但是個人覺得ats更好，因?yàn)榇蟊婏L(fēng)格真的不太吸引人！用料凱迪拉克要好于大眾！動力不用懷疑，可以說不是一個段位的！”車友二：“邁騰的銷量比ATS多幾倍，就知道邁騰好了，相信大眾的眼光，不會錯的。只比輝昂短一點(diǎn)，價格便宜得多，像大眾這種比豪華品牌還要高檔的品牌，性價比超高，不然也不會這么多人買了。花二十多萬買車的人不僅不是傻子，而且聰明過人?！?其實(shí)仁者見仁智者見智罷了~

能全款買的做了分期，便宜8000左右，只有車貸，沒壓力，剛剛有寶寶。我朋友曾質(zhì)疑我第一輛車為什么買這么貴的，我就納悶了，第一輛車就必須是個10萬的嗎。

你說的這個情況可以直接在車系論壇首頁的車友圈看看有沒有你當(dāng)?shù)鼗蛘吒浇?，試著申請進(jìn)去交流一下，或者直接咨詢店里或者官方，他們一般也會知道或者有的。

都說了續(xù)航里程不算數(shù)的，之前有青藏線，標(biāo)志301油表剩四分之三，顯示續(xù)航1400。平均油耗3.9，可實(shí)際跑不了那么多

第一個問題，暫時沒法回答，沒發(fā)現(xiàn)情況。第二個情況，市區(qū)行駛多的時候可以達(dá)到12-13升左右。第三個問題，停車后沒有怠速著火兩三分鐘的。很多人說不需要了，因?yàn)楝F(xiàn)在的增壓技術(shù)已經(jīng)比之前成熟了。

前一輛車13款天籟，除了免費(fèi)守保以外都是自己保養(yǎng)，變速箱出現(xiàn)問題，回去一樣換新的！我覺得沒有超出三包都沒問題吧！

大哥你確定你說得是雅閣混動不是插電混動？麻煩先看看雅閣混動immd系統(tǒng)在運(yùn)作的還充不上電了你咋不說車沒油了