邁騰

開(kāi)了9500公里，主要有以下幾點(diǎn)1.起步肉，不走，后期加速什么的都可以，高速也穩(wěn)，滿(mǎn)載的時(shí)候感覺(jué)費(fèi)勁2.時(shí)速20KM左右的時(shí)候，頓挫，10次有9次能感覺(jué)到，習(xí)慣了也還行，反正是有些不爽3.異響，8000公里時(shí)候，天窗開(kāi)始異響，其他人說(shuō)的中控啊，方向盤(pán)啊，暫時(shí)沒(méi)有，但是天窗這個(gè)咯吱咯吱聲，確實(shí)很討厭。4.過(guò)顛簸路段，用媳婦的話叫，還頓屁股呢，而且我是開(kāi)車(chē)很慢的過(guò)，反正這個(gè)減震是不行，當(dāng)然媳婦是跟她的SUV比的，反正是減震有點(diǎn)差其他沒(méi)什么了

低速滑行，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)有沒(méi)有嗡嗡類(lèi)似胎噪的響聲？技術(shù)說(shuō)b8轉(zhuǎn)向機(jī)通病，我半信半疑，請(qǐng)樓主后期回復(fù)，我也是車(chē)主

這個(gè)位置是硬塑料的，不會(huì)生銹的，可以先不作用理，也可以用補(bǔ)漆筆描一下。但是對(duì)于新手朋友來(lái)說(shuō)，你用了之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)子變得更丑了，然后你用補(bǔ)漆筆補(bǔ)完之后，就感覺(jué)像是貼了一條白色膠帶，要多丑有多丑，根本就沒(méi)有任何效果。而且你買(mǎi)補(bǔ)漆筆肯定不可能只買(mǎi)一只，這個(gè)時(shí)候肯定是要套裝，而這個(gè)補(bǔ)漆筆的價(jià)格也不便宜，一套下來(lái)也要七八十塊錢(qián)，問(wèn)題是能夠補(bǔ)好就算了，但是絕大多數(shù)買(mǎi)完補(bǔ)漆筆的人都表示，用了之后真的是非常的差勁，丑陋的一逼，越看越不順眼，越看越覺(jué)得它丑。那么當(dāng)車(chē)主在遇到自己的車(chē)子被蹭掉，而且面積不是很大的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢？小編給你介紹一個(gè)方法。第一個(gè)：牙膏這里的牙膏就是我們平時(shí)刷牙的牙膏，如果你的車(chē)子車(chē)漆損壞程度，沒(méi)有看見(jiàn)里面的鋁合金就都可以用，這個(gè)時(shí)候你只需要把牙膏涂抹在毛巾上，用力擦拭車(chē)身劃痕處，這個(gè)時(shí)候這些小擦痕就會(huì)消失，不過(guò)要記住一點(diǎn)，那就是千萬(wàn)不要買(mǎi)顆粒狀的牙膏，這樣反而會(huì)讓你的車(chē)身痕跡越來(lái)越大。第二個(gè)：打蠟現(xiàn)在很多車(chē)主都會(huì)在自己的車(chē)上，自備一盒車(chē)蠟，有的時(shí)候效果還是非常明顯的，這個(gè)時(shí)候你可以把車(chē)蠟用海綿涂抹均勻，先用混合劑直線擦拭，然后再沿著同一方向打蠟，細(xì)微的劃痕就可以輕松修復(fù)了，一般的老司機(jī)都會(huì)這招。第三個(gè)：指甲油其實(shí)指甲油才是最好的補(bǔ)漆神奇，選擇和車(chē)漆顏色類(lèi)似的指甲油顏色，這個(gè)時(shí)候輕輕的涂抹在上面就也可以了，不過(guò)前提你得有女朋友，這樣可以直接問(wèn)自己的女朋友借用一下，如果你沒(méi)有對(duì)象的話，那么你還得去店里買(mǎi)，比較的麻煩。

氛圍燈的數(shù)量和顏色有區(qū)別1、數(shù)量的區(qū)別：豪華版有4處氛圍燈，分別是：腳步、內(nèi)門(mén)條、門(mén)把手、門(mén)扣手；尊貴版有8處氛圍燈，分別是：腳步、內(nèi)門(mén)條、門(mén)把手、門(mén)扣手、儀表臺(tái)、天窗框、頂燈控制、水杯架方框。2、可調(diào)顏色的區(qū)別：豪華版的氛圍燈只有白色；尊貴版的氛圍燈有三色可調(diào)，分別是白色、橙色、藍(lán)色。

18款330我改過(guò)KN進(jìn)氣，提速大腳油門(mén)也打滑，原廠米其林胎。最高速度220之后上去就很慢了，在220之前的提速還可以看到明顯漲速度，感覺(jué)有電子限速。

汽車(chē)剛換的電機(jī)皮帶和助力皮帶，在低速轉(zhuǎn)向和原地打方向的時(shí)候，就吱吱吱的響，這是為什么呢？下面我們就來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型上，這是以前很常見(jiàn)的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱(chēng)為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。它的工作原理如下：當(dāng)方向盤(pán)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致，處于平衡狀態(tài)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)或關(guān)閉，一側(cè)油液不再經(jīng)過(guò)液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差，便會(huì)在液力的作用下被推動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力，此時(shí)我們便會(huì)感受到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不那么費(fèi)力了。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力?，F(xiàn)在大多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都采用常流式，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車(chē)不打轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)部的壓力是很小的，只有在打方向時(shí)內(nèi)部的壓力才會(huì)升高。轉(zhuǎn)向泵普遍使用葉片泵，在轎車(chē)上普遍使用皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵。在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小與方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度及轉(zhuǎn)向輪的負(fù)荷有關(guān)，同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制最高壓力的安全閥（不僅是轉(zhuǎn)向泵上有，轉(zhuǎn)向機(jī)上也有）。汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，超過(guò)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最高壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷空轉(zhuǎn)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。一般此時(shí)能夠聽(tīng)到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時(shí)所遇到的阻力是最大的，此時(shí)轉(zhuǎn)向泵的壓力也是最大的，如果超過(guò)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卸荷壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)出吱吱吱的響聲是正常的。還有一種情況，就是轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷，在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說(shuō)明是皮帶打滑了。此時(shí)首先調(diào)整一下皮帶的張緊力，如果調(diào)整后還是有響，可以使用一段時(shí)間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。總結(jié)一下這個(gè)問(wèn)題：首先確定究竟是皮帶響還是轉(zhuǎn)向泵響。如果是皮帶響，可以調(diào)整一下皮帶的張緊度，如果沒(méi)有效果，就使用一段時(shí)間看看，仍然發(fā)響就要更換皮帶輪；如果是轉(zhuǎn)向泵響，可以不用理它，也可以給系統(tǒng)排一下空氣或更換轉(zhuǎn)向油試試。

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）；3.1 起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常；3.2 起動(dòng)系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動(dòng)機(jī)的電路和電磁開(kāi)關(guān)。4.1 點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2 點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

你的是國(guó)五的還是國(guó)六的？

應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車(chē)在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國(guó)大眾汽車(chē)公司的工程師們將汽車(chē)設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車(chē)

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

1.運(yùn)動(dòng)指針2.加油量顯示3.轉(zhuǎn)向輕撥3改54.倒車(chē)外后視鏡下翻(視車(chē)型而定)5.尾燈交替閃（全時(shí)段尾燈與示寬燈交替閃爍）6.間接關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停7.鎖車(chē)?yán)软?.自動(dòng)大燈離、回家功能（需更換自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)，光感、雨感傳感器）9.電子手剎控制日間行車(chē)燈10.日間行車(chē)燈開(kāi)關(guān)11.開(kāi)啟限速提醒功能12.按遙控器解鎖鍵開(kāi)天窗（默認(rèn)天窗翹起）13.刷三十色氛圍燈只適用原車(chē)三色的或（改裝過(guò)旗艦、尊貴內(nèi)飾條的）14.倒車(chē)自動(dòng)剎停（無(wú)需更換模塊，17款全系8雷達(dá)、12雷達(dá)均可）15.車(chē)道保持激活（尊貴可直接激活或后加裝車(chē)道保持?jǐn)z像頭）樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納謝謝

不是說(shuō)真的到了帶大梁車(chē)的級(jí)別，只不過(guò)是個(gè)很自然的叫法，也可以說(shuō)是長(zhǎng)時(shí)間傳承下來(lái)的叫法，我們這一般都會(huì)說(shuō)你買(mǎi)了個(gè)越野啊，誰(shuí)也不會(huì)說(shuō)你買(mǎi)了個(gè)suv啊

為什么要后悔？！我非常慶幸買(mǎi)到這輛車(chē)，全家一致好評(píng)！對(duì)于我來(lái)講，簡(jiǎn)直就是“私人訂制”；我的需求：有老有小，空間硬要求；女司機(jī)，車(chē)小好停好開(kāi)；合資品牌，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是沒(méi)信心；想要手動(dòng)，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐造，還省油；不要天窗，重慶的夏天曬不起，還怕漏水；不要渦輪，佛系車(chē)主，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有要求，同時(shí)擔(dān)心后期費(fèi)用；想要AUTOHOID和坡道輔助，手動(dòng)神器；想要ESP和后雷達(dá)，提高安全性；總結(jié)下來(lái)就是：大空間，好開(kāi)，簡(jiǎn)單，省錢(qián)！折騰好幾個(gè)月，終于入手，簡(jiǎn)直不要太開(kāi)心！目前開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比之前的雪鐵龍C2好得不是一點(diǎn)點(diǎn)（抱歉，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，就這點(diǎn)出息了！）

有很多因素，如某個(gè)缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，斷裂，進(jìn)排氣門(mén)工作間隙太大甚至斷折，活塞環(huán)斷折卡死導(dǎo)致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當(dāng)多。1、檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。2、進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開(kāi)每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說(shuō)明噴油嘴工作均正常。4、斷開(kāi)某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。5、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。6、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門(mén)的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，在實(shí)際工作中還要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問(wèn)題的方法。

除了048/049之外，866B其實(shí)也可以支持全液晶儀表，但不同之處在于，866B的地圖不是3D的。還有一種8寸機(jī)，就是我們俗稱(chēng)的哈曼主機(jī)。它是國(guó)外的8寸MIB版本，從國(guó)外弄來(lái)之后，拆開(kāi)換芯片并漢化的。硬件上和048基本一樣，也是DVD主機(jī)，支持Carplay。只是它因?yàn)槭菨h化的，在升級(jí)固件方面不如原生的048。另外由于刷機(jī)需要拆開(kāi)機(jī)器，因此哈曼主機(jī)都是拆過(guò)的。但不會(huì)影響使用。其他方面其實(shí)沒(méi)有太大差別。價(jià)格卻要比048和048A便宜不少，所以也是個(gè)性?xún)r(jià)比的選擇，關(guān)鍵是哈曼的聲音還是很不錯(cuò)的。最后再添一張圖，這就是傳說(shuō)中的9寸MIB！它實(shí)際上屏幕是9.2寸，只有左邊有物理按鍵。目前，大眾最新的高爾夫以及Arteon都是裝配的這種9寸屏。這種MIB目前已經(jīng)有車(chē)友拿到了。至于它有什么新功能，我們目前還不得而知。不是我不明白，這世界變化快。

內(nèi)飾豪華感來(lái)講博瑞GE估計(jì)是50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的，當(dāng)然這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，行駛感覺(jué)XTS也是50萬(wàn)以?xún)?nèi)只好不差，XTS那個(gè)手勢(shì)控制中控盒是個(gè)雞肋，要么沒(méi)反應(yīng)，要么拿東西誤觸，完全可以做實(shí)體按鍵，另外那個(gè)中控真不好用，經(jīng)常有些小問(wèn)題，比如停車(chē)看視頻的然后開(kāi)車(chē)有很大幾率不會(huì)關(guān)閉視頻，還有自帶的高德導(dǎo)航經(jīng)常突然不報(bào)了，還有那個(gè)座椅也是雙刃劍，太軟了，支撐性不太夠，長(zhǎng)途容易累，但是26萬(wàn)落地的價(jià)格行駛品質(zhì)不說(shuō)最好，起碼前三，最后說(shuō)下音響真不錯(cuò)

這么跟你說(shuō)吧，要說(shuō)穩(wěn)定性，后期費(fèi)用最省，無(wú)論是保養(yǎng)還是維修，那肯定是凱美瑞首選，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信變速箱，三大件都非常可靠，而且豐田的品質(zhì)在那，不容易壞，后期非常省心的。一份價(jià)錢(qián)一分貨，豐田也是價(jià)格最堅(jiān)挺的，自然有他的道理，但是豐田的車(chē)子相對(duì)中庸，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的調(diào)教都是非常保守的，這也是它不容易出現(xiàn)問(wèn)題的一個(gè)原因，當(dāng)然動(dòng)力上在這些車(chē)?yán)锘旧鲜亲畈畹?，沒(méi)有像邁騰這些德系車(chē)開(kāi)的那么澎湃。這代的凱美瑞行駛品質(zhì)上其實(shí)已經(jīng)非常接近德系車(chē)了，總體行車(chē)質(zhì)感上差距非常有限，差的是動(dòng)力，但車(chē)子開(kāi)起來(lái)容易上手。后期的費(fèi)用當(dāng)然離不開(kāi)保值率。五年內(nèi)這幾個(gè)車(chē)都差不到哪去。如果10年左右，那絕對(duì)的凱美瑞第一，為啥？因?yàn)橐粋€(gè)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。其他都是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)間越長(zhǎng)，自吸的可靠性絕對(duì)比渦輪高的多的多?？偟脕?lái)說(shuō)，日系車(chē)后期費(fèi)用肯定比德系車(chē)要強(qiáng)。最后安全性，凱美瑞在這幾個(gè)車(chē)?yán)锝^對(duì)數(shù)一數(shù)二，德系車(chē)比日系車(chē)安全的觀念得改一改，可以參照安全碰撞試驗(yàn)，這個(gè)相對(duì)是客觀的，不管是國(guó)內(nèi)的還是美國(guó)的

這不是前機(jī)蓋的開(kāi)關(guān)嗎

從安全性上來(lái)說(shuō)沒(méi)有影響 外觀上來(lái)說(shuō)要看修復(fù)程度了 完全跟出廠時(shí)一樣應(yīng)該不太可能 右后側(cè)圍變形已經(jīng)很大了 需要鈑金后補(bǔ)焊 原廠一般也不會(huì)有整體側(cè)圍的備件 ，只要是大梁不變形，那就不會(huì)有影響，只是搞回來(lái)也沒(méi)有原裝的好看了