銳志

汽車大燈有兩個(gè)作用，一個(gè)是給駕駛員提供照明，用來照亮車輛前方道路，在天氣不好或夜間的時(shí)候能夠提供良好的視野；另一個(gè)則是起到警示的作用，為的是提醒前方車輛與人員。豐田銳志大燈采用三聯(lián)簡形狀設(shè)計(jì)，最中間是遠(yuǎn)光燈，帶凸鏡的是近光燈。最邊緣是轉(zhuǎn)向燈和前霧燈。所以遠(yuǎn)近光不是一個(gè)燈泡。車燈用的材料有PMMA（亞克力）、鋁合金、鋅合金、還有鋼板。車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。汽車大燈注意事項(xiàng)夜行示寬燈：俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查，有的司機(jī)認(rèn)為小燈不起照明作用，對(duì)其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見度，并能保證使對(duì)面來車及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。所以，霧天駕車時(shí)司機(jī)一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開后霧燈，對(duì)后車司機(jī)會(huì)非常刺眼。

整流板的固定螺栓。通過查詢豐田汽車官網(wǎng)顯示，銳志底盤兩邊突出來的螺絲是整流板用的固定螺栓，銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)528188輛。

銳志在中國服役12年，只有兩代車型。兩代人的區(qū)別大致可以分為權(quán)力。第一代銳志:搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力197PS，最大扭矩242N·m。1.權(quán)力。第一代銳志:搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力197PS，最大扭矩242N·m。搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率170KW，最大馬力231PS。第二代銳志:搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率142KW，最大馬力193PS。搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率167KW，最大馬力227PS。而且第一代銳志在油門調(diào)節(jié)上比第二代更靈敏。第一代車型，即使是2.5排量，稍微踩一下油門也反應(yīng)積極。2.第二代銳志比第一代銳志轉(zhuǎn)彎更好。第二代銳志的轉(zhuǎn)向感更清晰，轉(zhuǎn)向助力更重，整體感覺更穩(wěn)定。第一代銳志的方向盤特別輕。3.外觀和內(nèi)飾都有區(qū)別。關(guān)于這一點(diǎn)，由于篇幅的限制，這里就不詳細(xì)介紹了。

據(jù)原先報(bào)到的消息稱，一汽豐田將于今年下半年正式推出全新一代銳志。動(dòng)力方面，現(xiàn)款國產(chǎn)銳志使用了2.5升和3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新一代銳志在外海車型中搭載了經(jīng)過調(diào)校的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面將有所提升。另外還將有一款新型3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)取代目前銳志上的3.0升動(dòng)力系統(tǒng)。全系配備6速手自一體變速器。國產(chǎn)后的新銳志是否使用全新的動(dòng)力系統(tǒng)，目前還無法得知.新一代銳志在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整車線條延續(xù)了銳志轎車的經(jīng)典味道，如極短的前懸與超長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩在新銳志上都得以保留，而車身后部相比老款有了細(xì)微的變化，如更復(fù)雜的尾燈、長條形霧燈以及圓形的雙尾排等。總體來看新銳志比現(xiàn)款車型顯示出了更多年輕的元素。新一代銳志的長4730mm、寬1795mm、高1435mm，軸距 2850mm，相比現(xiàn)款銳志軸距沒有發(fā)生任何變化，車身長度短了5mm，寬了20mm，高度降低了15mm，整體呈現(xiàn)出“寬而扁”的姿態(tài)，更加具有運(yùn)動(dòng)性。新銳志內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)雖然沒有太多驚喜，但其配置卻相當(dāng)豐富。包括硬盤式導(dǎo)航/娛樂系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的音響以及G-BOOK車載信息服務(wù)系統(tǒng)等，對(duì)于一款中級(jí)轎車來說已經(jīng)足夠豪華。主動(dòng)安全配置方面，新一代銳志的VDIM車身動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)集成了VSC(電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配）、EPS（電子助力轉(zhuǎn)向）等功能，Pre-Crash預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、全景倒車影像系統(tǒng)等也是高配車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。不知新銳志國產(chǎn)后，這些豪華配置能否得到保留。動(dòng)力部分，日本發(fā)布的新銳志有2.5L和3.5L兩個(gè)排量共8款車型，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)由老款的最大功率197馬力提升至203馬力，其中值得注意的是新的2.5L車型中有兩款是四驅(qū)版本。另外豐田計(jì)劃用新型的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替目前銳志上使用的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)318馬力，而傳動(dòng)部分則依然是6速手自一體變速器。懸掛部分也與現(xiàn)款車型保持一致，采用前雙叉臂后多連桿的形式。

豐田銳志曝光，外觀高性價(jià)比好。豐田可以說是目前國內(nèi)市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年里，無論是代替車還是新車，豐田在實(shí)力上都獲得了很大的好評(píng)。亞洲龍等車型都在同級(jí)非常顯眼，隨著高銷量的爆發(fā)，新車口碑也非常出色。在很多消費(fèi)者眼里。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對(duì)旗下產(chǎn)品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費(fèi)者期待的車型。那就是新一代的銳志，作為在國民心中有非常高感情的車型。如果當(dāng)年銳志的生產(chǎn)中斷，很多人可能會(huì)感到遺憾。因?yàn)檫@輛車的操作和質(zhì)量，但近兩年來，隨著汽車購買消費(fèi)階層的年輕化，豐田家族有意將新一代銳志引入國內(nèi)，這對(duì)國人來說是個(gè)非常好的消息。作為豐田制造的新車型，這次銳志的設(shè)計(jì)也很漂亮。制作的運(yùn)動(dòng)也沒有時(shí)間感，BMW? 5系，前臉的新設(shè)計(jì)理念表現(xiàn)出了一些高級(jí)感。新的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的背部組合，大燈組合內(nèi)部全部用LOGO光源照明后效果非常吸引人。新車系列標(biāo)志的采用引人注目。從這輛車的車身方面來看，新的銳步也有轎車的既視感，多幅輪轂非常漂亮，符合現(xiàn)在年輕人選擇車的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入這輛車的內(nèi)飾后，新一代整體布局簡單時(shí)尚，全黑設(shè)計(jì)也是年輕人喜歡的因素。新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細(xì)膩，LCD控制屏幕。LCD儀表板、新型4寬度方向盤設(shè)計(jì)等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動(dòng)力是這輛車的亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)新車將搭載3.0L? V6自吸收發(fā)動(dòng)機(jī)，最大出口功率為167KW，最大扭矩達(dá)293Nm，動(dòng)力方面將與8AT變速箱、倒車設(shè)計(jì)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)的加入保持一致，預(yù)計(jì)該車將與目前年輕人相適應(yīng)。

啟動(dòng)馬達(dá)開關(guān)卡住了，敲一下馬達(dá)開關(guān)。如果啟動(dòng)時(shí)儀表不亮啟動(dòng)馬達(dá)也沒反映多半就是這個(gè)問題，。建議更換馬達(dá)或馬達(dá)開關(guān)

銳志teinsaz避震調(diào)到最高也就一指半吧，后輪避震桶高低不能調(diào)，只能調(diào)彈簧高度，也要調(diào)到最高。不然塌屁股，還要考慮活塞行程，至于調(diào)幾格，調(diào)最硬后往軟調(diào)，再軟就沒意思了，輪胎換成普通胎就行，用防爆胎怎么調(diào)都不會(huì)舒適。

Reiz的大燈可以在駕駛室內(nèi)上下調(diào)節(jié)。豐田銳志沒有大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)，只能用螺絲刀手動(dòng)調(diào)節(jié)3.0。車內(nèi)為AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，車內(nèi)無電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕。開始工作前，準(zhǔn)備好工具、螺絲刀和十字套。 但是有些銳志車型沒有這個(gè)配置，需要打開引擎蓋。燈的高度調(diào)節(jié)器在擋泥板附近的孔里，有點(diǎn)傾斜。仔細(xì)看。里面有一個(gè)齒輪狀的調(diào)節(jié)旋鈕，直接擰就可以了，最好找一面墻調(diào)試。需要注意的是，原車配備了鏡頭。如果調(diào)整，遠(yuǎn)近光一起調(diào)整，需要注意。 新一代銳志的車身按照黃金比例設(shè)計(jì)，加上優(yōu)雅靈動(dòng)的線條，讓車身呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的效果。為了提高汽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，新款銳志將車身設(shè)計(jì)得更低，并設(shè)計(jì)了平坦度更高的 輪胎 與之匹配，讓汽車在雨雪中行駛時(shí)更加穩(wěn)定。由于新一代豐田銳志的尾部采用凹凸線條設(shè)計(jì)，車尾看起來非常協(xié)調(diào)，尾部各部分結(jié)合在一起，給人一種性能車的感覺。

11年銳志，應(yīng)該是10款的改款銳志，和之前的銳志相比運(yùn)動(dòng)犀利了不少，老款的銳志走的是圓潤飽滿的設(shè)計(jì)。 歷代銳志最有特點(diǎn)的就是它的大燈造型，之前的“花生眼”到現(xiàn)在變的犀利，到13款的刀鋒造型設(shè)計(jì)更加的“奪目”，但并不顯得浮夸。 總的來說，銳志是一款很值得買的車?；叵胍幌?，20多萬你能買到哪些V6加后驅(qū)的B級(jí)車？好向并不多！就這一點(diǎn)，這個(gè)車子就值得一部分消費(fèi)者考慮。 大家應(yīng)該也了解過，銳志是和皇冠同平臺(tái)打造的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，基本沒什么大毛病，日常使用很靠譜。而且銳志整個(gè)動(dòng)力的調(diào)校是很平順的，動(dòng)力輸出到很線性。 除了靠譜，好開之外，原廠銳志的操控實(shí)際上并不占優(yōu)勢，懸架的整體性一般，甚至底盤噪音還比較大。記住，不是因?yàn)樗桥_(tái)后驅(qū)車就必須運(yùn)動(dòng)了，原廠的國產(chǎn)銳志還是更多的向舒適些妥協(xié)。 當(dāng)然，有句話說：“銳志不該，不如推下?！?！這其中也不是沒有道理的，如果你想真正的體驗(yàn)一下V6加后期的操控，銳志的改裝潛力還是很大的。（改裝潛力是指底盤和懸架部分） 當(dāng)你愿意在銳志上花錢，更換穩(wěn)定桿，避震等之后，銳志的駕駛感受會(huì)比原廠的好很多！至于能好多少，就要看改裝的項(xiàng)目和技術(shù)了。 銳志是臺(tái)好車，原廠家用代步平順且靠譜，精心改裝之后也是個(gè)值得玩的車。 可惜的是，這款車已經(jīng)停產(chǎn)，20多萬在想買臺(tái)V6加后驅(qū)的新車也就難了！ 11年的豐田銳志怎么樣？ 首先樓主提問的是2011款銳志，2011年的銳志已經(jīng)改款了，相較于老款銳志09年款，新款的銳志在動(dòng)力上面有所收斂（這里我們指的是2.5L）但是從空間和外形上來講新款銳志的優(yōu)勢比較明顯，新款加裝了運(yùn)動(dòng)套件，全系配備了多功能方向盤，如果你選擇的是高配那么自然還有方向盤換擋，無鑰匙進(jìn)入功能也是必不可少的主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，自動(dòng)頭燈這些都用。 再看看銳志的基本配置： 發(fā)動(dòng)機(jī)：142kW(2.5L自然吸氣) 167kW(3.0L自然吸氣) 長×寬×高(mm)：4750×1795×1450 變速箱：6擋AT 前懸掛類型：雙叉桿式獨(dú)立懸掛 后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛 其實(shí)在這個(gè)配置從前后懸掛和操控上來講已經(jīng)算是無敵了，同時(shí)期的寶馬3系。前置后驅(qū)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架，4缸機(jī) 152馬力 112KW，已經(jīng)不如銳志了，這就是銳志強(qiáng)大的地方，V6引擎，直線的動(dòng)力輸出，還有豐田強(qiáng)大的整合技術(shù)。 所以你要問我11年的豐田銳志怎么樣？我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，還不錯(cuò)。

值得購買。在二手市場上，豐田銳志車型的保值率一直都是非常不錯(cuò)的。而且2.5升排量尾標(biāo)是2.5V的車型，屬于豐田銳志當(dāng)中的高配產(chǎn)品。比普通版的豐田銳志配置要豐富很多，所以這個(gè)車型值得購買。豐田銳志是豐田公司，在皇冠系列平臺(tái)上開發(fā)出來的運(yùn)動(dòng)款轎車。主要的目標(biāo)人群是喜愛運(yùn)動(dòng)，而且對(duì)日常行事有所要求的年輕群體，所以豐田銳志的外觀設(shè)計(jì)要比同平臺(tái)的皇冠更加的動(dòng)感靈力。

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我認(rèn)為只要是全合成機(jī)油無論品牌，就能達(dá)到一萬公里。另外車子跑十二萬了，可以換個(gè)型號(hào)比現(xiàn)用型高一點(diǎn)的。比如以前用30，現(xiàn)在用40。效果會(huì)不錯(cuò)的。

天籟和銳志當(dāng)然銳志發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，銳志發(fā)動(dòng)機(jī)六缸的質(zhì)量好又可靠。

天籟好。如下：1、外觀方面銳志的外形設(shè)計(jì)是令人心馳神往。通過充滿動(dòng)感魅力的最佳車身比例實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感與高級(jí)轎車獨(dú)有的雍容華貴。車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級(jí)車的傳統(tǒng)概念。打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型，為追求完美REIZ銳志采用了FR轎車的最佳車身比例與完美結(jié)構(gòu)。天籟頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險(xiǎn)杠的弧形由兩側(cè)上翹至頭燈外側(cè)，然后從頭燈最外側(cè)的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動(dòng)感且顯得很瀟灑。2、內(nèi)飾方面天籟前后懸掛系統(tǒng)為麥弗遜支柱式，后為全新設(shè)計(jì)的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時(shí)，提高了操控性和穩(wěn)定性，還降低了行駛時(shí)路面的噪聲。另外，天籟配備的vdc(車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)系統(tǒng)將同時(shí)配置的ebd、tsc、abs等安全系統(tǒng)高度地整合，大幅地提高了循跡性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，使得車輛在結(jié)冰或濕滑路面上能更有效地避免危險(xiǎn)發(fā)生，從而大幅度地提高操縱性和安全性。銳志車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源。淺藍(lán)熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào);內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實(shí)施調(diào)控音響調(diào)控。3、動(dòng)力方面銳志搭載兩款動(dòng)力總成，分別是豐田5GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和3GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。排量3.5升的天籟已是國內(nèi)首款排量超過3.0升的國產(chǎn)合資轎車。天籟的的vq35de發(fā)動(dòng)機(jī)。這款3.5lv6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于日產(chǎn)的vq發(fā)動(dòng)機(jī)系列，該系列曾在美國連續(xù)10年獲得十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

你想問的是天籟2.5v6和銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比哪個(gè)好吧？銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)好。銳志發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是智能氣門，而09年天籟2.5v6采用的是普通氣門，另外銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤穩(wěn)定性比天籟2.5v6的穩(wěn)定性更好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

豐田銳志收藍(lán)牙連接老是跳到收音機(jī)界面可能是你的U盤有問題了。你重新用FAT32文件系統(tǒng)格式化一下試試。如果沒有用也可以換一個(gè)U盤試一下，如果還不行那可看看汽車的插口有沒有易損如果都沒有那就應(yīng)該是機(jī)頭的問題了。這種情況有可能是連接的USB接口有松動(dòng)的地方，如果松動(dòng)以后就無法讀取這個(gè)信息就會(huì)轉(zhuǎn)換到收音機(jī)，可以先用一張內(nèi)存卡安裝在SD卡口，試一下會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況。另外就是安裝U盤的這個(gè)口是不是太臟，插上以后是不是有松動(dòng)的現(xiàn)象，換了U盤，如果不行的話就更換一張SD卡插在那個(gè)卡口。如果一切正常的話，就是那個(gè)USB接口太松。如果還不行，就是主機(jī)內(nèi)部的問題，電路板的問題。豐田銳志的內(nèi)飾空間銳志遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的高級(jí)感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點(diǎn)亮，同時(shí)深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力，車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實(shí)施調(diào)控音響調(diào)控。

C1515 扭矩傳感器零位未調(diào)節(jié)C1525 旋轉(zhuǎn)角度傳感器未初始化

C1515是未進(jìn)行扭矩傳感器零點(diǎn)校準(zhǔn).C1525是為進(jìn)行轉(zhuǎn)角傳感器初始化，這兩個(gè)故障需要用檢測電腦做一下轉(zhuǎn)角位置傳感器初始化和扭矩傳感器零點(diǎn)校正，就可以了?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

到4S店或大的汽修廠用電腦用匹配效正扭距零點(diǎn)，看看能不能清除掉。