寶馬

也許吧，舒適可能會提高很多，但是suv的厚重感新卡宴是沒有的，本來抱著去換的心態(tài)，結(jié)果試駕后還是沒有興趣了，努努力準(zhǔn)備大攬勝吧

其實馬自達(dá)有個強(qiáng)敵，CRV混動！百公里九秒幾，油耗那么低！在油價不斷上漲的階段！真的很不錯！馬自達(dá)2、0百公里是十一秒多吧！錢多就買寶馬哦！錢不多就馬自達(dá)了哦！很好選擇的！但是寶馬最好別買3缸機(jī)！三缸機(jī)的沒意思！就是一個標(biāo)！

手機(jī)打的，有錯別字，是注意幾點(diǎn)，不是休息幾點(diǎn)，其實長途也沒啥，就兩點(diǎn)，1出發(fā)前檢查車輛，讓車輛出于最佳狀態(tài)。2安全駕駛安全第一。3能不下高速盡量別下高速。

2008款駿捷1.8T，發(fā)動機(jī)是華晨與FEV公司聯(lián)合研制的，與寶馬不同。底盤與三菱著名的EVO相似，如果是三菱機(jī)頭，EVO的發(fā)動機(jī)變速箱6A13TT可以移植，駿捷1.8T機(jī)頭本身不錯就不必考慮了。車身是賓尼法利納設(shè)計，外形與內(nèi)部空間與部分寶馬有些相似，這是可以改座椅的原因。由于華晨與寶馬合作，部分技術(shù)和工藝上借鑒了寶馬，包括激光焊接、噴漆電泳等方面可共用生產(chǎn)線，一些螺絲、卡口也許能用上。其余其它，還是不要多想吧。

什么平衡不平衡哦。一般買x5的都是有2部車以上的哦。買的起2018款的一樣買的起2019款。車只是個交通工具。而已。只是現(xiàn)在大家消費(fèi)都是成熟不少了。愿意多點(diǎn)錢就2019款.不想多出錢就2018款。不會因為你買2018款開出去怕別人笑話你。車只是個交通工具。而已。沒有必要看的太重。

同等級的沒有測試過，s級的9at沒有頓挫感一般高速很少上到9檔基本都是8檔不會往上面升了。跑到一定速度感覺不加油或者輕微加油車子像空擋滑行。沒極限測試過畢竟開的是公司的車。

華晨寶馬前質(zhì)量部經(jīng)理是一個德國人，現(xiàn)在德國漢堡一個公司，我是一次出差參觀一個公司遇見，他現(xiàn)在這家公司。我們聊到寶馬汽車的時候，他分享說，德國人乃至整個歐洲人，比較有等級觀念的，X3以及寶馬3及以下，主要是定位寶馬里的普通車，5系、X5及以上是定位寶馬里面的高檔車，他們在底盤、隔音、材料、懸架、以及油漆都是有很大區(qū)別的。所以，我個人建議你如果不是特別看重越野，寶馬5系還是非常值得購買的，畢竟X3是寶馬品牌里的普通檔次，5系是寶馬品牌里的高檔車。供參考

如果不是寶馬，估計也沒有這品質(zhì)，另外我想很多人買寶馬是因為情懷，X1要換個標(biāo)那也就是個國產(chǎn)車，就跟途觀一樣了，估計也就不買了，國產(chǎn)車也有很好的配置，但真正質(zhì)量怎么樣，確實不敢去想，但寶馬就算是三缸，也會覺得比國產(chǎn)4缸用的住。同樣，BBA里能有這么好空間的只有X1，正準(zhǔn)備要二胎呢，仔細(xì)點(diǎn)開個8-10年，倆孩子就算大點(diǎn)了，也不會覺得擠，所以就感覺跟這款X1很有緣分，正因為是寶馬，才信得過，寶馬二字給太多人洗腦了。

這是個別現(xiàn)象而已，路上開的還是留著華晨的多吧。就像很多人說買保時捷macan就是為了買個牌子，裝把有錢人的樣子，進(jìn)口q5換殼之類的。雖然說的也有一定的道理，但畢竟macan好歹也是保時捷調(diào)教，保時捷設(shè)計的產(chǎn)物。最入門的保時捷好歹也是保時捷，華晨寶馬“最垃圾”好歹也是寶馬一個道理，人家怎么做怎么說是別人的事，個性不能代表共性。

2庫存車由于放置時間比較長，風(fēng)吹日曬容易導(dǎo)致密封件老化，選車時消費(fèi)者就要逐一檢查所有車門、車窗、天窗、刮水片等橡膠塑件有無漏風(fēng)、漏雨，該更換的就更換，以免連帶損壞其他部件。而輪胎和備胎的檢查更是馬虎不得，必要時最好進(jìn)行輪胎充氣、放氣的調(diào)整。此外，逐一檢查、調(diào)試包括雨刮器、搖窗機(jī)、座椅調(diào)節(jié)器等功能性部件是否完好如初，檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，啟動是否反應(yīng)迅速靈敏，運(yùn)行時是否平穩(wěn)不抖動。并檢查確認(rèn)車輛外觀有無碰撞刮擦所留下的瑕疵。1如果你選擇購買了庫存車，除了在使用之前先做一些檢查外，最好例行一些常規(guī)的保養(yǎng)：更換機(jī)油，因為車輛長時間不使用時，機(jī)油會沉淀，這就會對車輛的潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生影響同時看一下防凍液的顏色是否褪色。2必要時最好更換對油箱、輸油管、噴油嘴等進(jìn)行一些清潔，保證油路暢通等。3庫存車不是不能買，但是買了就一定要注意檢查和及時更換老化或失去技能的部件。

我以前開寶馬一系，最近購置v90cc致遠(yuǎn)，今天跑了一趟高速，仔細(xì)體會一下。正好和一個寶馬新x3飆了一會，用舒適模式就可以秒殺x3,我估計x3是低功率版，回來換了運(yùn)動模式，加速更好了，高速噪音方面也不大，動力和操控不用糾結(jié)。但是這車在怠速時候有些發(fā)動機(jī)噪音，聲音也不大。但是比日系車要高一些。和寶馬一系怠速差不多，但是聲音不一樣。寶馬聲音好像大一些。操控和寶馬一系感覺也不一樣，寶馬后驅(qū)的爆發(fā)感更強(qiáng)，彎道表現(xiàn)有些轉(zhuǎn)向過度和向心的感覺必須寶馬。v90cc側(cè)傾不明顯。應(yīng)該和a6一個級別。噪音方面因為90是全景天窗噪音控制還是很不錯的。

我自己的觀感是這樣，我試駕的A4L不是木紋的，但是邁騰是木紋的?？傮w給我的感覺是邁騰比A4高級些，A4的塑料感太強(qiáng)了

本人今年28歲，a6的2.0t也有s運(yùn)動套件，前中網(wǎng)現(xiàn)在中間也有隔斷，尾燈熏黑的，也有運(yùn)動氣息，個人覺得這最后一代經(jīng)典的一逼，不喜勿噴，性價比之王，放在17年年末的時候，2.0的最少落地41.5萬

話全讓你說了？還中年大叔買，x6panamera也是小年輕開的，比星脈也貴，星脈銷量夠零頭嗎？傻啦吧唧的

CT6優(yōu)勢在于白車身技術(shù)。外觀喜歡的很喜歡，不喜歡的怎么也不喜歡。對于一輛C級車來說，這種策略有點(diǎn)冒險。另外保值率太夸張。兩個月前比現(xiàn)在居然還能降1萬多，比較無語。

那些說7比S賣的好的真好笑。就一個月的數(shù)據(jù)說明不了什么。看看18年全年吧，看看近10年數(shù)據(jù)吧。7比的了嗎，在這么大的優(yōu)惠下才接近S銷量。這種所謂超越要它何用。

我后來還是訂了320lim。主要看你自己側(cè)重什么。如果是男的還年輕，那就320，內(nèi)飾別人說丑，但小改都是液晶屏，自己感覺A4L也強(qiáng)不了太多；A4L中規(guī)中矩，不暴力開問題也不大，但我個人是想過幾年再讓自己開這種高一級別的四平八穩(wěn)的車。

一、外觀對比奧迪A3繼承了奧迪家族的設(shè)計語言，流暢的直線和直角勾勒出了它簡約、時尚的造型。采用了全LED燈組，造型更為犀利，科技感更強(qiáng)。尾部設(shè)計飽滿。六邊形的大嘴前格柵，凸顯霸氣。寶馬1系依舊秉承了寶馬車型短前懸的造型設(shè)計，同時飽滿的車尾造型，“鴨尾”式后翹的后備箱蓋讓它的整體車型都精神起來，看起來運(yùn)動范十足。同時前格柵也延續(xù)了寶馬一貫的分體式作風(fēng)。辨識度十足。二、車身尺寸對比兩輛車的車身大小相差不大，但是寶馬1系略占優(yōu)勢。軸距相差了41mm，直接影響了后排乘坐空間。同時寶馬1系偏重運(yùn)動風(fēng)的車型讓它看起來更加寬敞，更加迎合年輕人的需要。三、內(nèi)飾對比內(nèi)飾方面，整體看去，奧迪內(nèi)飾與寶馬相比更加簡潔，比較顯眼的就是奧迪A3采用了圓形的空調(diào)出風(fēng)口和立式的可折疊7寸中央顯示屏，增加了車內(nèi)的動感元素；寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格比較常規(guī)，保留了原汁原味運(yùn)動風(fēng)格。同時奧迪A3的座椅舒適度要高于寶馬1系，奧迪A3材質(zhì)是真皮。像后排中央扶手、前排電動腰托調(diào)節(jié)、真皮座椅，寶馬1系的這三樣配置都需要選裝，無疑是一比額外的開支，相信除了真的需要這種功能的人會選配，大部分購買者都會喜歡標(biāo)配，所以在這一點(diǎn)上奧迪A3小勝一局。而寶馬1系配有的駕駛員記憶功能對于非公用車以及不經(jīng)常將車借給他人的人而言，作用有限。在空調(diào)方面，奧迪A3裝有后座空調(diào)出風(fēng)口以及自動分區(qū)控制空調(diào)，這些貼心的小設(shè)計相信能吸引很多細(xì)致生活的人。四、動力對比動力數(shù)據(jù)上，奧迪A3 有1.4T、2.0T兩種動力選擇，寶馬1系同樣也擁有1.5T、2.0T兩種，都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是寶馬1系1.5T的車型使用的是三缸發(fā)動機(jī)，抖動現(xiàn)象可能會明顯。寶馬1系匹配的6速手自一體變速箱，高配車型則是8速手自一體變速箱，平順性表現(xiàn)更加亮眼。奧迪A3全系使用的是7速雙離合變速箱，2.0T車型使用的是濕式雙離合，1.4T車型則是主銷車型。五、座椅空間對比可以明顯看出，兩款車同屬于緊湊型車，右側(cè)的寶馬1系的空間略占優(yōu)勢，頭部預(yù)留空間也更大。早有預(yù)料，畢竟車身尺寸對比上就能看出寶馬1系的車寬、車高、軸距都略長與奧迪A3，并且在前排座椅包裹性和支撐性上，寶馬1系要更加符合自己運(yùn)動的定位。六、配置差異對比作為豪華品牌的入門車型，價格、品牌都有保障的情況下，兩輛車的豪華感都有一定保證。但是細(xì)看之下，還是會有細(xì)微差距，雖然寶馬1系和奧迪A3都有胎壓監(jiān)測功能，但是A3的備胎還是更實用，后期維護(hù)成本也不會大。奧迪A3的配置看似很多，但是也有很多配置是需要選裝的。兩車各有優(yōu)勢，如果選擇的話還要自己去多感受這兩款車的試駕，按個人需求選擇。

如果你只是理解為貸款的好處費(fèi)直白點(diǎn)說這完全是錯的跟你說這么多你仿佛完全聽不懂還在那兒扯談金融服務(wù)費(fèi)哈哈還扯什么全款買車?yán)拱晌覀冇懻摰氖琴J款買車別往全款上扯想扯后面陪你扯我有5個銷售最后方案根據(jù)自己分析得出來的東西（精品利潤加溢出利息加上牌費(fèi)溢出加公正抵押費(fèi)溢出等雜費(fèi)）收的這些錢是你說的套路你這句難道非要跟著他的套路來嗎？我聽笑了你買車他一分錢不套路你的他喝西北風(fēng)？他開個毛的店？我的意思是盡量談到他心理的最下限這個下限是我認(rèn)為的嗎？不是是你再砍銷售會讓你換一家店看這就是下限不是嗎？嗯？所以我建議要買車的多看幾家店給這些雜費(fèi)談到下限然后選一個最低的買。（一個地區(qū)這個費(fèi)用差距很小原因回去看我上面說的）雖然你不是第一次買車但是你經(jīng)驗并不豐富還決定這些雜費(fèi)是分開的哈哈還有你說全款不收金融服務(wù)費(fèi)就不用加裝嗎？我很明確的告訴你全款買的話一般車價會抬高還需要加裝而貸款買的話收了金融服務(wù)費(fèi)可能不需要加裝銷售賣車銷售心理是有一個利潤底線的服務(wù)費(fèi)上達(dá)到了就不需要加裝了服務(wù)費(fèi)上沒達(dá)到就需要加裝所以買車看整體落地價不跟你扯了沒意思因為這些分析出來的東西讓一些沒分析能力的人完全茍同這是不可能的

……那個……ce16問題多不如觀5的耐用……觀5的發(fā)動機(jī)和同源的thp馬力扭矩很接近……觀5動力家用足夠……