雷克薩斯

手機連接Carplay問題：在使用Carplay前，需要準(zhǔn)備一根原裝USB線，iOS系統(tǒng)也建議升級至9.0及以上的版本。將數(shù)據(jù)線與車機USB端口連接，這時候會提示你打開手機中的siri，車機會自動啟動Carplay。如果車機主界面未出現(xiàn)啟動的Carplay，點擊手機上的Carplay圖標(biāo)即啟動該系統(tǒng)。Carplay的導(dǎo)航功能：目前Carplay的導(dǎo)航尚不支持第三方，只支持蘋果自帶導(dǎo)航（默認(rèn)高德地圖）。手機和Carplay都可以搜索目的地，也可以同時進入到導(dǎo)航界面。連接成功后可點擊自動進入導(dǎo)航系統(tǒng)。音樂播放功能：音樂的界面和一般的車型沒有什么區(qū)別，如果你的iphone里面是有歌曲的，是可以直接播放的，聽歌還是不錯滴。電話短信的使用：打開電話圖標(biāo)，首先會出現(xiàn)第一個畫面，這時候可以通過siri來找到你想呼叫的人，第二張圖就是一個撥號界面，第三張是電話簿，建議電話不要打太久，小心碰到警察蜀黍哦，樓主可以再咨詢一下你們版主

由于二手車屬于特殊商品，購買時要留意的地方比較多，大致分為兩個方面：一：手續(xù)情況。是否齊全有效，著重看一下登記證上的用途一欄，確定是非營運。留意登記證的最下方是否有多次的所有權(quán)轉(zhuǎn)移記錄、車身骨架、車身顏色等更改記錄等。查詢有無違章記錄、稅費有無拖欠等，避免后期產(chǎn)生不必要的麻煩。二：車輛狀況。要能辨別車輛是否發(fā)生過碰撞，程度如何；機械、電器設(shè)備是否工作正常。這一塊可以找修車師傅幫忙檢查。如果條件允許最好進行車輛的路試，感受一下車輛的底盤和舒適度。車輛選購過程中，最好選擇規(guī)模較大，信譽度較好的公司。希望對您有所幫助。

因為你說的這兩個車子放在一起對比的話，肯定是雷克薩斯的，es200賣的比較多，而反而這個nx200賣的相對就比較少，所以大家關(guān)注的焦點不一樣，都是對于這種暢銷車型賣的多的，嗯關(guān)注比較多，而且這種賣的多的，出現(xiàn)了問題，大家反饋的肯定也是相應(yīng)的多，所以呢就是你想說的，nx200, 大家噴的還是相對少很多的。

賣不賣啊

這個價位的話對于這兩款車型可以說各有特色，一般的情況下寶馬的車更加的注重車輛的性能和車輛的操控，整體上車輛在精致性以及在一些小細(xì)節(jié)上可能會有一點點的粗糙。和雷克薩斯卻恰恰相反，雷克薩斯的車型整體來說比較注重車輛的整體的質(zhì)量，整體的做工以及相關(guān)的舒適性，因此你購買的時候可以根據(jù)這些特點結(jié)合自己的實際的用車需求去直接考慮。

北京還是買國6的好一些。一線城市，對環(huán)保要求高，更新標(biāo)準(zhǔn)也快，低標(biāo)準(zhǔn)的車，容易被限行和提前淘汰。好在可以接手的二三線城市多，二手車也能出個好價錢。

朋友一線二線指的是銷量，而不是品牌的豪華程度！類如果不是價格高影響銷量的話，跟BBA一樣國產(chǎn)加長價格下探，銷量提升后可能就是一線了！所以說這個一線二線豪華根本就是個笑話，把產(chǎn)品簡配國產(chǎn)打折銷售反而能成為一線豪華?。。《@樣錯誤的說法對誰有利，誰就會去帶這個節(jié)奏。有點智商的都該知道，只論品牌豪華程度，BBA也排不上一線好吧。

樓主所說的混動版本是油電混動而非插電混動，這兩類車型從外觀來看，最大的區(qū)別就是油電混動版本沒有充電口，而插電混動版本有充電口。造成這個結(jié)構(gòu)差異的根本原因就是， 動力電池容量：。油電混動版本，動力電池容量一般只有1-3度左右，而插電混動版本則在10-15度之間，比亞迪唐DM高配版本，甚至做到了24度，也正是因為電動容量的差異，才導(dǎo)致了插電混動版本的純電續(xù)航里程要遠(yuǎn)高于油電混動版本，直接決定了在新能源汽車國家政策中，油電混動版本是不屬于新能源汽車的，即無法享受補貼和新能源綠牌。那么有朋友會問，為什么油電混動版本的電池容量這么少呢？主要原因還是油電混動版本的電驅(qū)動系統(tǒng)更多只是輔助駕駛，即在起步或者慢速情況下才會介入，等達到一定速度后，發(fā)動機系統(tǒng)就會正常工作，也就是說，電驅(qū)動存在的目的是讓發(fā)動機跳過能耗較高的低速區(qū)，更多是在能耗較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間下運行。也正是因為動力電池容量這么低，才決定了油電混動版本壓根不需要外部接電，完全可以通過車輛制動，靠能量回收裝置就可以對動力電池進行充電。當(dāng)然，逆變電機也可以參與工作，直至動力電池充滿電為止。也正是因為油電混動不屬于新能源汽車，而和插電混動在技術(shù)實現(xiàn)上的差異并沒有太大本質(zhì)上的區(qū)別，所以，油電混動技術(shù)的鼻祖豐田也終于開始生產(chǎn)插電混動車型，如卡羅拉插混等也都已經(jīng)開始上市銷售。也許早兩年上市，在國內(nèi)的銷量可能會更好。 小結(jié)：油電混動版本，由于動力電池容量小，且電驅(qū)動存在的意義就是幫助發(fā)動機順利過渡到能耗較舒服的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，所以不需要外部接電，完全可以通過制動能量回收進行充電，同時也可以通過逆變電機進行補電。希望此文可以回答樓主問題。

雷克薩斯ES的廠商指導(dǎo)價是27.9-46.8萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第3，其中油耗、舒適性等方面都是第一名。以2018款300h卓越版國VI為例，采用混動前置前驅(qū)E-CVT無級變速箱，搭載2.5升178馬力阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機 120馬力永磁同步電動機的混合動力系統(tǒng)，綜合功率160kW，售價35.9萬元。

沒辦法，汽車市場太亂，了解越多，越不容易被忽悠，剛做完奧迪Q5保養(yǎng)，售后顧問在十幾條保養(yǎng)項目表中間不動聲色的加了一個無水冷卻液，3000多的報價，被我一眼看出來換成普通冷卻液

首先，人無完人車無完車，任何車都有其優(yōu)點，也有其缺點，實際上樓主自己對兩款車最大的長處已經(jīng)分析對比的很明顯了，最終選擇哪款就看自己的用車取向了；然后，個人建議，如果是經(jīng)常家庭代步使用的話，就選擇雷克薩斯，畢竟舒適型和空間方面表面的更好些，但如果是自己經(jīng)常開出去玩的話，那就選寶馬，畢竟動力更加給力一些！

每個人都審美觀念都不一樣，正所謂眾口難調(diào)，選擇自己喜歡的就好，不必在意別人怎么評價。

雷車的金融服務(wù)費當(dāng)時先談了的，4S一般強推，走車貸在原報價基礎(chǔ)上把金融服務(wù)費優(yōu)惠出來。另外給開了發(fā)票，寫了咨詢費。

日系也漏的，只是比德系漏油概率低很多。但是66萬奔馳事件在日本絕對不會發(fā)生，這事不怪奔馳廠家，是店家的問題，當(dāng)然廠家對4S店管理也有問題，還有就是國情問題，國情這個最難改，自己人坑害自己人這個5000多光年也改變不了。

好，暫且不聽38也可以聽別人。大家車言論中的袁啟聰在測評ES的時候說他在豐田的一個朋友和他說過，豐田的質(zhì)量工藝等級分五級，凱美瑞是C級，皇冠是B級，雷是A級，無論是選材用料組裝工藝都是豐田最好的。所以出來的東西也是完全不同的中間差了一個皇冠。所有的車本質(zhì)上都是一個車架四個轱轆一個發(fā)動機一套傳動系統(tǒng)帶著走，但是所有的車又都不一樣。ES是換殼凱美瑞的這種說法也只是一個段子罷了。話說回來38的評測比網(wǎng)絡(luò)上的一些謠傳可信的多

你繼續(xù)，每天看你被罵你爹很開心，你可以把所有車主準(zhǔn)車主拉黑，就你們幾個托在一起發(fā)帖回帖，是不是個好主意??

是嗎？？我訂車合同的條款：在買方訂車后，如遇政府相關(guān)部門稅費政策等調(diào)整導(dǎo)致車價上調(diào)或下調(diào)的，賣方應(yīng)及時通知買方，買方同意按調(diào)整后的金額支付！

女生就200豪華吧。座椅通風(fēng)這個功能還是很好用的.開10年后期自然吸氣2.0故障率肯定也要比300H低很多。

所以說國內(nèi)不懂法的人很多，降稅屬于不可抗力，在合同條款里面，你我是可以享受到這個福利的。2018年降稅你只要車沒提就可以跟4X談

空間舒適RX300 科技動力glc260 一個屬于賢惠的妻子 一個屬于激情的小三 自己決定 RX300比glc260保值率高后期保養(yǎng)維修便宜 油耗差不多。