漢蘭達

換了LED的近光燈炮也不行，效果不好，雨霧天簡直看不見

美版3到4.5萬美元，3.5的排量，綜合稅率93%，不算運費保險貸款等雜費，裸車加關稅基本三十六七萬到五十五萬了，7月6日份漲完稅率之后是108%，差不多再加三五萬，再加上各種雜費，這種價位實在不適合漢蘭達了。車商進這種車，風險太大，基本不會進的。

有95加95，沒95加少量92應急不會有任何問題。加98不見得有95好，適合的才是最好的，別zuo！

定排變排跟你按auto無關，auto只是說你設定好一個溫度后，系統(tǒng)會自動根據(jù)車內溫度來調節(jié)風量和出風口模式（單上出風口出風、上風口腳部風口出風等），你不開auto的話就自己調節(jié)風量?？傊还苣闶欠癜聪耡uto，變排壓縮機還是會自動調節(jié)制冷排量。這個可以簡單比喻成你家里的空調，你設置遙控器運行模式為auto的話，你家的定頻空調也變不成變頻的，而你家里的變頻空調也不會因為你運行模式不是auto變成定頻空調。

記得有一期是顏宇鵬和38號車評都在的去雪地測試的視頻，四驅漢蘭達在雪地跑的爽，冰面漂移顏宇鵬有說這個四驅性能在濕滑地時的體現(xiàn)，好像總結的是因為這個四驅使冰面行駛也是非常穩(wěn)定好開，能固定在一個角度轉起圈來，兩驅的就不行了，去搜一搜，有幾個測試冰雪濕滑路面的，還有跑下雪地爬上來的，實際看視頻比我說的精彩。

你好，處理通風防止凈味炭膏，還可以使用化學降解噴劑試一試或許可以早日減輕駕駛室異味，僅供參考

要是機械都有毛病，只是你怎么用？怎么看？我的昴科拉12萬公里多了，燈都沒燒過，你信不信？同一年買的那個現(xiàn)代，我排氣管都幫他換了?；旧弦讚p件都換過了，

你好只要在三年內的大漢，會有質保的，即使不在四S店做保養(yǎng)也一樣享受。建議1萬公里保養(yǎng)一次吧，時間自己定

樓主說的這個東西和車型沒有關系，它是每個車上都有的，主要作用是散熱，防止前擋玻璃內外溫度差異較大爆裂。

貴的就一定是好的嗎？再說了用在車上的鋁合金就材料成本來說跟鋼板是幾乎一樣的，鋁合金的密度是鋼板的三分之一，價格是鋼板的三倍，那么在同樣體積的覆蓋件上，鋁合金件的材料成本跟鋼板是沒有多大區(qū)別的，只是加工成本高了罷了。而鋁合金所能承受的剪應力和耐撕裂程度是不如鋼板的。所以全車鋁合金其實并不是一個明智的選擇，機蓋用鋁合金沒問題，車體框架一定是鋁合金和高強度鋼的結合，懸掛和輪轂方面，鋁合金完勝鋼板，因為簧下質量的減輕才能使減震回彈更干脆徹底，但翼子板和車門，就目前的情況而言，鋼板省事得多。

忠告你，要是皮質座椅不要加全包套，因為皮質要經(jīng)常要保養(yǎng)維護，皮質才能長期保持彈性、皮質的光澤，就好像家里的沙發(fā)。全包套套上綁好后，一般很久都不會拆掉，里面積聚的灰塵和全包套長期和皮質摩擦，加上缺少保養(yǎng)，皮質時間一長會老化變硬、起皺，灰塵和全包套的顏色會和皮質表面融合，形成頑固污漬很難清洗得掉。我上一臺polo頂配真皮座椅就是這樣，本想保護座椅，套個全包套，過年才拆下洗，座椅已經(jīng)變得像風燭殘年老人的面一樣，后悔死了。所以這次新漢蘭達絕不買全包套，用座墊就行，方便拆下清洗、保養(yǎng)皮質。

就你聰明，難怪可以開神車。樓主擺明是想上豪華品牌，覺得大漢都不夠檔次，怎可以看Rav4。雷車的豪華感，駕駛感覺是對比xt5的，米夠直上2.0T誰還敢說差。

說明書說了一萬要加一個豐田的添加劑，其實按時加雪弗龍紅線之類靠譜的都可以，國內油品和路況的確容易產(chǎn)生積炭。

回答:1.再等等，8萬的優(yōu)惠幅度完全可以期待！2.選裝特確實需要等，因為廠方在排產(chǎn)的時候是要等到選裝車輛數(shù)積累到一定數(shù)量以后一次性生產(chǎn)，這樣對于廠方來說效率最高。最關鍵的是等多久是不確定的，所以能不選裝就別選裝了。這車選裝無非兩個，空氣懸架和寶華音響，都不便宜。3.漢蘭達和60是兩個不同需求層級的東西，漢蘭達就是超級奶爸車，即使二胎也無壓力，空間和質量口碑沒的說，但是個性和品質就談不上了。60在空間上不如漢蘭達，后期也不如漢蘭達省心，但是品質和品位提升太多了?？礃侵飨胍裁纯?/div>

即使是全尺寸備胎也不要作為正胎長期使用的，因為和原車輪胎磨損不一致，會導致抓地力不一樣的。

算是賣點吧，但是國產(chǎn)的話，估計還是會加裝飾的，老款的漢蘭達一直都處于加價加裝飾的階段，好多人其實看中的就是豐田的保值效果。加價也是保值的一種手段、

貼了車衣，這幾天總下雨，不用去洗車行，自己一桶水，一塊抹布擦車，反正車衣氣溫高能自修復，挺好的。省錢了。

漢蘭達這車沒性格吧！用料也要差一些，個人感覺就是為了消費，把車做大點升高點，不是說為了某種追求而去造這款車。

我一般按照半年1萬公里來保養(yǎng)。我一年行駛1.2萬公里左右，實際情況是半年6千公里左右更換機油。這要看油品質量、空氣質量和路況和年行駛里程等綜合考量。舉個例子，如果一年開2萬公里，整好是半年/1萬公里保養(yǎng)一次。平均車速也要考量：同樣行駛1萬公里，如果經(jīng)常跑長途，或者二三線城市，平均車速30，那么發(fā)動機只需運轉333個小時，如果是北上廣，平均車速18，發(fā)動機就要運轉555小時，有人習慣再不好，經(jīng)常怠速不熄火，車輛開著空調等人，發(fā)動機運轉在加上十幾小時，甚至幾十小時，兩種情況的保養(yǎng)周期能一樣嗎？

新一代凱美瑞最高熱效率的車只要標注加92說明廠家是考慮過的什么發(fā)動機加什么油是調試后的結果漢蘭達2.0T加95是有道理的