馬自達(dá)

這個(gè)建議同標(biāo)準(zhǔn)試駕感受，畢竟車是買給自己的，吉利這款出來不久，發(fā)動(dòng)機(jī)方面競爭力肯定不足。別的就仁者見仁智者見智了

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出，計(jì)劃于2015年前針對(duì)旗下車種之汽油與柴油引擎、手動(dòng)擋與自動(dòng)擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石，力爭將"駕駛樂趣"與"出色的環(huán)保，安全性能"和諧兼顧。目前該技術(shù)的首款量產(chǎn)車cx-5在長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系下進(jìn)行銷售。

4S店說是的，我那個(gè)聲音比較生硬，像是木板敲打的聲音，沒有什么柔和感，每次就那么1、2聲左右，這個(gè)問題我去過4S店幾次，調(diào)了方向機(jī)，不過轉(zhuǎn)向變重，異響也沒減輕，貌似沒用

給你個(gè)總結(jié)，生子當(dāng)如CX4,實(shí)際生了個(gè)逍客。意思是CX4在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤內(nèi)飾方面完虐逍客，但是你還是會(huì)買逍客。

為什么要有這個(gè)想法呢？本人覺得汽車不要搞得太智能化了，特別是那些花俏的改裝簡直就是雞肋，比方說，在A柱改裝兩個(gè)大的高音喇叭，遮擋視線，造成安全隱患。DVD導(dǎo)航可以用智能手機(jī)代替，可視倒車可以用行車記錄儀代替。還有那個(gè)什么定速巡航，既有好處又有害處，好處是跑高速的時(shí)候解放了右腳，避免超速，害處是跑長途，兩只腳都不怎么動(dòng)了，駕駛員就容易打瞌睡。開車，只有手腳時(shí)不時(shí)的動(dòng)一動(dòng)，眼睛時(shí)不時(shí)地觀看左中右后視鏡，這樣才可盡量是駕駛者保持興奮狀態(tài)。智能化太高了，一車人的生命交給人工智能，那是不可取的，因?yàn)槲抑幌嘈抛约旱氖帜_和大腦。馬自達(dá)m6真正值得改裝的是前大燈，其次是底盤加固件。針對(duì)馬自達(dá)m6時(shí)尚型，如果說非要升級(jí)什么的，本人覺得還有一處：車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）。這個(gè)好像只有馬自達(dá)m6豪華型才有的，壇子里似乎沒有哪位大神升級(jí)過。

上面的意思是讓你出新款的時(shí)候去買老款，那個(gè)時(shí)候優(yōu)惠比較大！因?yàn)樾驴钌鲜欣峡钜幚?！還有你說的沒說阿特茲一年四季都是一個(gè)價(jià)！只有換代的時(shí)候老款車優(yōu)惠比較大、

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

我跟你一樣，考慮的幾個(gè)地方也都跟你相同。內(nèi)飾喜歡5，質(zhì)量喜歡4；視線想要高一點(diǎn)，側(cè)傾想要小一點(diǎn)；價(jià)錢想要低一些，配置又想多一些……所以家里人聽了我的顧慮之后，叫我“不要買了”

完爆？呵呵，也不知道最優(yōu)秀的?？怂鼓且淮a(chǎn)品是誰用的馬三底盤，還擔(dān)心比不過馬三，讓馬三停產(chǎn)了一段時(shí)間。就喜歡你這種不懂又能***的。

尊榮版的裸車要19萬多，辦下來得21萬多吧。我準(zhǔn)備要個(gè)帕薩特尊榮行政版的，辦下來好像18萬就能落地，乞丐版的就好

我也去都通試駕了，當(dāng)時(shí)銷售說只優(yōu)惠三千加三千精品，我感覺貴了，并且我居住證要五月份才能辦下來，打算五月份再去談?wù)?，我還要說明一點(diǎn)就是那個(gè)試駕車才一萬多點(diǎn)公里，開荷坳后面那個(gè)路都有異響了

我訂的也是探索版，更多關(guān)注鋼絲的（發(fā)動(dòng)機(jī)/換擋撥箱/地盤全日本進(jìn)口）這一點(diǎn)比較踏實(shí)，不是噴國產(chǎn)的不好，而是國內(nèi)技術(shù)不差，但唯獨(dú)造車態(tài)度缺失一種嚴(yán)謹(jǐn)，單個(gè)模塊都很牛，這也是為什么能有富士康而沒有蘋果這類本土品牌的關(guān)鍵；馬自達(dá)作為一個(gè)造車小眾品牌，一直不跟風(fēng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低頭造好自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)不大的前提下，有自己的造車態(tài)度和堅(jiān)持，這才是個(gè)人選馬自達(dá)的核心。個(gè)人從業(yè)服裝設(shè)計(jì)十年后，開始創(chuàng)業(yè)自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)工作室兩年后，終圓了從從業(yè)到個(gè)人創(chuàng)業(yè)的初期階段。或許作為當(dāng)下快餐消費(fèi)時(shí)代下的人群，能秉持著有態(tài)度的走企業(yè)發(fā)展路的企業(yè)不多，在跟風(fēng)造渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的造車當(dāng)下，或許還是值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。在現(xiàn)如今能有所堅(jiān)持走自己路的企業(yè)并不是太多，也希望我們當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)小團(tuán)體（不管說車企還是其他各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)個(gè)人/團(tuán)隊(duì)）除了市場需要什么是企業(yè)發(fā)展的根本，但換一個(gè)角度思考，消費(fèi)市場更多是企業(yè)制造什么，市場才消費(fèi)什么，明白并堅(jiān)持自己立足市場的根本價(jià)值才是核心*什么都做，不如做強(qiáng)自己的優(yōu)勢——企業(yè)只有活下去才能強(qiáng)大*強(qiáng)大了的資本企業(yè)并非能活下去

2.0的自吸加上-4是SUV相對(duì)重一點(diǎn)起步就是肉肉的阿特茲感覺會(huì)好一點(diǎn)但是跑起來之后的加速還是不錯(cuò)的換大輪轂對(duì)車身減重刷ECU等可以讓車提速加快另外刷ECU要慎重，找專業(yè)人士

馬自達(dá) 馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購買。

和君威比確實(shí)我不太喜歡馬自達(dá)，不喜歡的原因主要是馬自達(dá)的車標(biāo)不好看，再一點(diǎn)就是車的前臉設(shè)計(jì)的不太好看。呵呵呵，這只是我個(gè)人的看法，喜歡馬自達(dá)外觀的人還真不少。

點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國馬自達(dá)改裝第一人廣東包神在全國第一批ECU使用者，至今在論壇寫過二十篇跟蹤使用報(bào)告，我阿特茲和馬六都刷了，到現(xiàn)在一切安好，也還是用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油，我至今不后悔，因?yàn)樗㈦娔X不完全是為了增強(qiáng)動(dòng)力，我本身開車也不快，刷電腦也不會(huì)為了跑的更快，關(guān)鍵是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，順便還能提升動(dòng)力和換擋速度還能降低油耗，又不影響原廠三包和原車壽命，干嘛不刷，身邊刷過的人絕大部分也沒有說愿意再刷回原廠的，最多的車友也有跑了十萬多公里一切良好的，就是因?yàn)橄葒L試了包神的ECU，用了三年感覺不錯(cuò)，所以后來他推出了TCU和SPE兩款產(chǎn)品，我都毫不猶豫的使用了，具體我也有過發(fā)帖報(bào)道。

比國產(chǎn)車，合資車總體價(jià)格比較貴，技術(shù)也往往比較成熟、先進(jìn)，質(zhì)量較好。合資緊湊型SUV有哪些？給您推薦下屬幾款：智跑/途觀/crv

再帖個(gè)但時(shí)代變了，SUV徹底火了。車型都開始打著SUV的旗號(hào)售賣?，F(xiàn)在廣義的SUV包括越野車、狹義SUV（越野與的純正SUV）、SAV/CUV休旅車、crossover跨界車等四類，純正SUV相當(dāng)少見。而目前市場主流地位的SUV車型均采用轎車平臺(tái)研發(fā)

反正肯定是轎車，我討厭開SUV，駕駛感受不舒服。。；另外要主打操控，運(yùn)動(dòng)的。有錢寶馬，沒錢繼續(xù)馬自達(dá)吧。

我的杠五，一直加的95，才一年多，14000公里，三元催化壞了都不質(zhì)保，你不質(zhì)保也可以，你把不質(zhì)保的決定和原因書面答復(fù)給我我啊，你又不給。這不耍賴嗎？所以，運(yùn)氣稍差點(diǎn)的慎重考慮這車，是車都有個(gè)故障率，保不齊遇上有問題的。