馬自達(dá)

車輛的表顯示油耗要比車輛實(shí)際使用的油耗要低的，也就是比如表現(xiàn)是8.1實(shí)際車輛使用油耗差不多得到9個左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調(diào)的頻率，油品等等都有關(guān)系的。一般市區(qū)行車的情況下油耗會比較高的，。長期行駛高速油耗就會比較低的，胎壓高省油胎壓低就會費(fèi)油。重置油耗之后表現(xiàn)也會高使用一段時間就會回到正常的

根據(jù)樓主的描述，這個情況主要考慮是車輛的電瓶可能有虧電的現(xiàn)象，建議及時檢查電量，必要的時候更換，如滿意請采納。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

什么車廠家都有保養(yǎng)手冊，按照那個保養(yǎng)，每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

領(lǐng)克確實(shí)不錯，尤其是自適應(yīng)巡航比杠五更實(shí)用，唯一的缺點(diǎn)是沒有抬頭顯示，否則我也選領(lǐng)克了。杠五的主動剎車對車的反應(yīng)還可以了，反正我開了快兩萬公里了，沒記得出現(xiàn)過覺得應(yīng)該提醒不提醒的情況，當(dāng)然只是針對同向的車哈。至于行人和其他障礙物，說明書都明確說了不保證支持了，也就釋懷吧。另外，等等看到2020年會不會有真正level4的車上市吧，我是出了必?fù)Q，哈哈

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因?yàn)榉e碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

六年了味道還是很大，特別太陽一曬

其實(shí)我個還是挺喜歡發(fā)動機(jī)的聲音，油門踩下去發(fā)動機(jī)的聲音很舒服，只有熱車的時候的確有點(diǎn)響，其他都還好，怠速的時候都還好

恭喜成為車主！提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機(jī)號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機(jī)號、車架號一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或者實(shí)測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機(jī)艙部分：比對發(fā)動機(jī)號，檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等如果對您有幫助，希望您能采納

在中國那幫修車的會用紐力板手???想太多了,不怕得罪說句,你信不信把這東西拿到它面前問它這是什么,它們也答不出來

正常，油耗的高低和路況勻速及每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，磨合期會偏高點(diǎn)，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

你在這里這樣說，其中一部分冠道車主們都會有濃濃的自我優(yōu)越感的，其中一部分肯定都會首先覺得冠道跟你昂克賽拉根本就不是一個級別，完全沒有可比性，冠道貴多少錢，冠道參數(shù)高多少……我自己覺得嗎，要對比還是要分不同的點(diǎn)來對比的，要是說動力參數(shù)，那肯定冠道強(qiáng)啊，比加速，那也是冠道強(qiáng)啊，畢竟這8秒左右的百公里加速比昂克賽拉10秒以后的快不少吧，說到這個變速箱，其實(shí)馬自達(dá)的這個6AT的平順性真的很不錯的，別說采埃孚這個沒有褒只有貶的9AT，甚至好多其他的變速箱都不一定有馬自達(dá)的6AT那么平順，檔位多不一定平順，只是在燃油經(jīng)濟(jì)性的理論上更加省油吧

nonono，再換車肯定不會考慮小排量渦輪了，最近很眼熱君威GS，動力火爆、外觀完美，很有意，努力掙銀子中

車是不錯，馬自達(dá)這次為了拼市場確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價比尤其高，同價位很難找到動力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動力沒的說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過幾回，動力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一點(diǎn)油說話間的功夫就到80了，提速非常不錯。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點(diǎn)，而且后排空間還不錯哦。油耗是最滿意的點(diǎn)了，馬自達(dá)自己的啟停技術(shù)，四驅(qū)的油耗跟轎車差不多。不太好的就是音響有點(diǎn)劣質(zhì)，中控屏幕的分辨率也不行，不過這些貌似不是大問題。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一用，發(fā)動機(jī)噪音還有怠速震動明顯大了很多，這點(diǎn)可能有些人就不喜歡了。對了，后排竟然沒出風(fēng)口，不過鑒于這個價位加上前面的優(yōu)點(diǎn)，也可以諒解了。

修怕是沒人會的，再說也不一定有這個機(jī)器設(shè)備。建議還是換新的吧，為了左右平衡，建議還是兩個一起換的。關(guān)于品牌，日系常用的就那兩個，找著了換就是了。

我也跟你一樣，選車的時候喜歡看質(zhì)量問題，昂科威斷軸，君越變速箱，蒙迪歐發(fā)臭，邁騰減配，cc變速箱，凱迪拉克漏油，冠道機(jī)油增多，看到最后選的q50l，質(zhì)量問題最少，也沒什么鬧的特別厲害的地方，可以的

1.3排量居然這么流弊啊，我都不知道！每次紅燈第一排一綠燈都是第一個沖出去，轉(zhuǎn)數(shù)也不過2500到3000之間，平時國道四個人也不過1700轉(zhuǎn)，加速時稍給點(diǎn)油上到2500轉(zhuǎn)多秒降檔整車滿載還能有一丟丟的小推背感，沒想到如果換成是1.3的排量拉1.4噸的車就能這樣了，我真是井底之蛙孤陋寡聞了！而且我也從來不去網(wǎng)上看什么發(fā)動機(jī)問題，因?yàn)榫W(wǎng)上小黑粉數(shù)不勝數(shù)，只看自己的使用！畢竟我這車現(xiàn)在3年半多，近9萬公里，發(fā)動機(jī)變速箱一丁點(diǎn)的問題都沒出現(xiàn)過，即使自己在1.2萬公里的時候老家私人加油站加了兩次心勾兌膠質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)從1.2萬公里就開始抖動，但是它是多么的頑強(qiáng)，居然在1.8萬公里，自己好了，自動修復(fù)了，不禁讓我慨嘆，這發(fā)動機(jī)的生命力和自我修復(fù)能力就像我們?nèi)说纳眢w那樣的驚奇和頑抗，還有看看我舅舅那32萬公里發(fā)動機(jī)一點(diǎn)問題都沒有的老馬六，和我姨夫那50多萬公里的323，也正是因?yàn)樗麄兡苡羞@樣的馬自達(dá)，才堅(jiān)定了我買馬自達(dá)的絕心，現(xiàn)在9萬公里開下來果然不負(fù)眾望，馬自達(dá)這車正常保養(yǎng)正常開，發(fā)動機(jī)在整個用車生命周期幾乎不會不會有任何問題，我們要對馬自達(dá)真正擔(dān)心的是別的配件，如異響等小問題，就像我這車剛出保軸承就不行了，換一個1500塊，轉(zhuǎn)向機(jī)自動左打異響等一堆小問題，而發(fā)動機(jī)變速箱基本在用車整個周期是最最不會出問題的。。。。。。。。。。。

17年12月份生產(chǎn)2.5兩驅(qū)行駛1300公里目前沒發(fā)現(xiàn)問題偶爾就右后門下底盤出現(xiàn)騷餿味，可能是動物便便否許是老鼠口食藏那里變質(zhì)了味

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。