故障

變速箱故障車不能開了。如果繼續(xù)跑，一方面會加劇壞了的變速箱減速齒之間的撞擊摩擦，并加劇變速箱內(nèi)油液的污染并導(dǎo)致掉落的顆粒物對其他減速齒的損傷，造成無法修復(fù)的后果。變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。汽車變速箱上有輸入軸傳感器和輸出軸傳感器。這兩個傳感器的主要作用是實現(xiàn)汽車的升降檔。不管哪個傳感器出現(xiàn)故障，都會影響汽車的正常升降檔。變速箱故障一般有以下幾種：1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性。原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。2、自動擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現(xiàn)：起步?jīng)]動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。3、變速箱異響、噪音大表現(xiàn)：車子在怠速時或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時有無節(jié)奏、沉悶的響聲。原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。4、變速箱溫度過高表現(xiàn)：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，無法有效控溫。

福田康瑞H2發(fā)動機故障燈亮是提示駕駛員，應(yīng)該檢查機油的油位，就是車輛發(fā)動機缺少發(fā)動機機油了，應(yīng)該補充到標(biāo)準(zhǔn)位置，具體操作步驟如下： 1、打開福田康瑞H2的駕駛室這邊的車門。 2、拉動福田康瑞H2的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。 3、向上掀起福田康瑞H2的發(fā)動機引擎蓋。 4、用支撐桿支撐起福田康瑞H2的發(fā)動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時發(fā)生危險。 5、擰下福田康瑞H2的機油蓋，加入機油。 6、使福田康瑞H2發(fā)動機機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

原因一：技術(shù)不夠嫻熟。原因二：油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。原因三：怠速截止閥未擰緊。原因四：怠速過低。原因五：擋位過高。解決方法：調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。換入較低擋位。注意：起步緩加油：駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費。別空擋滑行：一些司機駕駛手動擋車時習(xí)慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。駐車掛P擋：很多司機認(rèn)為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了。

當(dāng)汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位?，F(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1.1 發(fā)動機不能發(fā)動 ；1.2 發(fā)動機失速故障 ；1.3 發(fā)動機怠速不良故障 ；　1.4 混合氣稀故障 ；1.5 加速不良故障1.1 發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。E.ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應(yīng)進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。1.2 發(fā)動機失速故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作障被稱為發(fā)動機失速故障。（2）

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；機油消耗量大、動力下降，個人總結(jié)供參考。

原因有這些，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷，電腦有儲存功能就報碼；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞，8、發(fā)動機本身機械方面故障導(dǎo)致。具體分析如下；1、傳感器問題；傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，節(jié)氣門位置，油門踏板位置傳感器，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮，同時發(fā)動機的動力也會受影響。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降，個人總結(jié)供參考。

發(fā)動機出現(xiàn)故障，渦輪增壓器停止工作，動力下降很多，首先要排除電腦提示的故障。

奧迪q7故障率不高，幾乎為0。48V輕混系統(tǒng)可以起到改善發(fā)動機的效率的作用，提升整車的燃油經(jīng)濟性，除了為消費者省錢，更體現(xiàn)了一個豪華品牌該有的社會責(zé)任感，新款新奧迪Q7依然搭載奧迪大名鼎鼎的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，純機械Quattro能夠?qū)恿σ?0:60比例傳送至前后軸，讓整車的動力表現(xiàn)更加的出色。

發(fā)動機故障燈亮了又滅原因：1、儀表上提示變速箱異?；蛄凉收蠠?，一般都是變速箱出現(xiàn)故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；3、變速箱機械元件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，解決方案：維修損壞的機械元件；4、還有就是發(fā)動機或者ABS故障發(fā)出錯誤的信號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發(fā)動機和ABS，維修損壞的電器元件。如果燃油品質(zhì)不好，也可能會導(dǎo)致開車過程中燃燒不充分，會跳出發(fā)動機故障燈，但也不會持續(xù)太久，再開一開，自然就會滅掉了。這種情況咱們也不用擔(dān)心，很有可能是加了劣質(zhì)汽油。但汽油進入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對發(fā)動機也不會造成什么損壞，所以，不用抽掉劣質(zhì)汽油，燒完后，再換到正規(guī)加油站加就可以了。另外，一些老車積碳比較多，也容易造成發(fā)動機故障燈亮，因為積碳本身就具有吸附性，剛打著火起步的時候，如果發(fā)動機故障燈持續(xù)那么幾十秒，然后滅是積碳原因?qū)е碌?。因為剛啟動汽車，噴出的燃油會有一部分被積碳吸附，那進入機故障燈亮起了，但過了一會就滅了。這種情況是因為進氣不順暢，可能是空氣濾清器太臟了，需要更換空濾。

原因有這些，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷，電腦有儲存功能就報碼；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞，8、發(fā)動機本身機械方面故障導(dǎo)致。具體分析如下；1、傳感器問題；傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，節(jié)氣門位置，油門踏板位置傳感器，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮，同時發(fā)動機的動力也會受影響。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降，個人總結(jié)供參考。

1.ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。2.污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準(zhǔn)確控制正常的進氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動機不能很好地工作。3.燃油壓力低加上恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，造成汽車不易啟動。拓展資料關(guān)于汽車儀表盤1.汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。2.現(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。希望對您有所幫助，望采納！

那說明發(fā)動機的氧傳感器或三元催化有可能出現(xiàn)故障了，這種故障不影響車輛的行駛，但有可能會出現(xiàn)油耗增加的問題，短時間行駛沒有什么問

大切故障碼解讀P0031氧傳感器1/1 加熱器電路電壓低O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT LOWP0032氧傳感器1/1 加熱器電路電壓高O2 SENSOR 1/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0037氧傳感器1/2 加熱器電路電壓低O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT LOWP0038氧傳感器1/2 加熱器電路電壓高O2 SENSOR 1/2 HEATERCIRCUIT HIGHP0051氧傳感器2/1 加熱器電路電壓低O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT LOWP0052氧傳感器2/1 加熱器電路電壓高O2 SENSOR 2/1 HEATERCIRCUIT HIGHP0068 歧管壓力/節(jié)氣門位置相關(guān)性MANIFOLDPRESSURE/THROTTLEPOSITION CORRELATIONP0071 環(huán)境/蓄電池溫度傳感器性能AMBIENT/BATTERY TEMPSENSOR PERFORMANCEP0107進氣歧管絕對壓力傳感器電壓太低MAP SENSOR VOLTAGETOO LOWP0108進氣歧管絕對壓力傳感器電壓太高MAP SENSOR VOLTAGETOO HIGHP0111 進氣溫度傳感器性能INTAKE AIR TEMPSENSOR PERFORMANCEP0112 進氣溫度傳感器電壓太低INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOWP0113 進氣溫度傳感器電壓太高INTAKE AIR TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0116 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器性能ENGINE COOLANT TEMPSENSOR PERFORMANCECHRYSLER JEEPDTC 中文英文P0117發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓太低ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOLOWP0118發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓太高ENGINE COOLANT TEMPSENSOR VOLTAGE TOOHIGHP0121節(jié)氣門位置傳感器電壓與絕對壓力

汽車儀表上沒有專門的正時鏈條提示更換的故障碼。當(dāng)汽車儀表上的故障燈點亮了發(fā)動機的圖樣，表示汽車發(fā)動機必須進修理廠進行維修了，很有可能導(dǎo)致其他的連鎖故障。要及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的正時鏈條的更換時機，可以通過仔細(xì)聆聽發(fā)動機的聲音，當(dāng)發(fā)動機正時鏈條即將故障時，發(fā)動機在工作時，能夠聽得到嘩啦嘩啦的噪音，此時大概率是正時鏈條機構(gòu)有故障了

四輪電動車編碼器故障會造成快速斷電現(xiàn)象。電動汽車編碼器又名旋轉(zhuǎn)變壓器,是測量電機位置角度轉(zhuǎn)速的傳感器,如果他出現(xiàn)故障時,車輛會報電機故障或者會出現(xiàn)異動,電機不轉(zhuǎn)或者跳動等情況出現(xiàn)。旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取，獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差（相對于一個周波為360度），將C、D信號反向，疊加在A、B兩相上，可增強穩(wěn)定信號。另每轉(zhuǎn)輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。由于A、B兩相相差90度，可通過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、塑料，玻璃碼盤是在玻璃上沉積很薄的刻線，其熱穩(wěn)定性好，精度高，金屬碼盤直接以通和不通刻線，不易碎，但由于金屬有一定的厚度，精度就有限制，其熱穩(wěn)定性就要比玻璃的差一個數(shù)量級，塑料碼盤是經(jīng)濟型的，其成本低，但精度、熱穩(wěn)定性、壽命均要差一些。

親 你好 編碼器電源故障:控制器沒有給編碼器提供5v電源、編碼器線路接觸不良斷路或者短路、編碼器進水等造成的斷電報警。

汽車抖動原因分析：1、避震系統(tǒng)問題車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。發(fā)動機會因開啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。2、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會導(dǎo)致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。3、節(jié)氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在此過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動情況時，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進行清洗。4、油壓不穩(wěn)發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當(dāng)都會造成車身抖動。

建議檢查下電瓶，火花塞，燃油熄火原因可能是：1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致發(fā)動機積碳而熄火。2、另外，對于新車（自動檔）出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發(fā)動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。3、最后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達標(biāo)的油使發(fā)動機積碳等導(dǎo)致的熄火。擴展資料熄火后的禁忌事項：1、熄火后不拔出外接設(shè)備，繼續(xù)使用點煙口給其它設(shè)備充電基本上所有車都有點煙器這么個裝備，點煙器是通過電源來實現(xiàn)其點煙的效果，是汽車很重要的一個電源輸出接口。很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性，常利用這個電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等，這些設(shè)備依靠點煙器供電進行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車型的點煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會消耗蓄電池電量和電池。2、熄火不關(guān)多媒體，或長時間的使用音響，收音機等車載設(shè)備有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進行關(guān)閉，當(dāng)下次啟動車輛時這些系統(tǒng)會自動開啟，這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是熄火后長時間使用音響/收音機等車載設(shè)備，長期如此會對電瓶造成過量損耗。3、發(fā)動機熄火后，忘關(guān)車燈在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長時間使用車內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車燈等等。此時汽車的發(fā)電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

p2008故障碼出現(xiàn)是進氣歧管通路控制電路開路導(dǎo)致的檢查線路有無破損，進氣歧管電磁閥是否損壞即可。進氣歧管通路控制（IMRC）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動機性能，每個氣缸對應(yīng)兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMRC執(zhí)行電機的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開/關(guān)進氣通路的閥門翻板。進行代碼清除的時候，一定要嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。擴展資料：沒有正確清楚故障碼的危害：1、引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會自動清除存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼。2、造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。參考資料來源：人民網(wǎng)-車輛常見故障巧排除

;?????特有故障代碼??????故障說明??????P1194??????燃油壓力控制閥 - 短路到正極??????P1600??????發(fā)動機控制模塊(ECM) - 來自點火開關(guān)的電源電源電壓低??????P1332??????爆震控制已達到極限 - 氣缸8??????P1474??????蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃電磁閥閥門 - 電子故障??????P1780??????轉(zhuǎn)矩縮減 - 故障??????P1035??????氮氧化物(NOx)傳感器 - 范圍/性能問題??????P1337??????凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 短路到接地 (第1排)??????P1221??????氣缸關(guān)閉排氣閥門 - 短路到接地??????P1395??????點火放大器，主電路3 - 電路故障??????P1682??????控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線，防抱死剎車(ABS) - 難以置信信號??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P042F??????廢氣再循環(huán)A控制卡在關(guān)的位置??????P0383??????電熱塞控制模塊控制電路低??????P0668??????動力總成控制模塊(PCM)/發(fā)動機控制模塊(ECM)/變速器控制模塊(TCU)內(nèi)部溫度傳感器A電路低??????P0135??????氧傳感器加熱電路(第1組，傳感器 1)??????P0215??????發(fā)動機關(guān)閉電磁閥??????P0AE5??????混合動力電池預(yù)充電接觸器控制電路范圍/性能??????P0A95??????高壓保險絲??????P0375??????點火正時參考高解析信號B??????P0357??????點火線圈G主/次電路??????P033E??????爆震傳感器4電路間歇 (第2排)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1613??????二次空氣噴射 - 故障??????P1106??????歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 信號電壓高??????P1058??????可變氣門正時(VVT)控制電機 - 電源電壓高輸入(第2排)??????P117A??????機油溫度 - 高??????P1351??????點火控制模塊，點火控制電路 - 電壓高 (別克，凱迪拉克)??????P1783??????分動箱空檔開關(guān) - 電路故障??????P1600??????節(jié)氣門位置(TP)傳感器 - 通信錯誤??????P1663??????機油控制閥/可變氣門正時 - 故障(第2排)??????P1106??????發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制信號2 - 電路故障??????P1637??????發(fā)電機'L端子 - 電路故障??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P2707??????換檔電磁閥F性能或卡在關(guān)的位置??????P20B0??????還原劑計量設(shè)備溫度傳感器電路間歇/不穩(wěn)定??????P2569??????直接臭氧還原催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路低??????P2456??????柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定??????P2050??????還原劑噴射閥門電路/開路 (第2排，第1個)??????P2452??????柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器A電路??????P26A2??????排氣后處理電熱塞電路高??????P2703??????變速器摩擦襯片C應(yīng)用時間范圍/性能??????P269B??????排氣后處理電熱塞控制電路/開路??????P2541??????低壓燃油系統(tǒng)傳感器電路低??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3475??????氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????P3439??????氣缸5排氣門控制 - 電路低??????P3489??????氣缸12停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路??????P3495??????氣缸12排氣門控制 - 電路低??????P3401??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路??????P3447??????氣缸6排氣門控制 - 電路低??????P3433??????氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路??????P3413??????氣缸2排氣門控制 - 電路開路??????P3411??????氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????P3427??????氣缸4停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B00BB??????司機座椅乘員位置傳感器E (子錯誤)??????B0012??????前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤)??????B00D4??????約束系統(tǒng)故障音頻提示 (子錯誤)??????B00E2??????第3排中心安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????B009E??????右側(cè)約束傳感器5 (子錯誤)??????B0083??????第2排左安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B00DF??????乘客約束禁用開關(guān) (子錯誤)??????B007B??????第2排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????B0040??????第3排左側(cè)安全氣囊展開控制 (子錯誤)??????B0033??????第2排左前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U0044??????車輛通訊總線B(-)高??????U0212??????與轉(zhuǎn)向柱控制模塊通訊丟失??????U0170??????與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器A通訊丟失??????U0547??????從座椅控制模塊E收到無效數(shù)據(jù)??????U0207??????與可移動車頂控制模塊通訊丟失??????U0527??????從車窗電機E收到無效數(shù)據(jù)??????U0404??????從換檔控制模塊A收到無效數(shù)據(jù)??????U0564??????從聲音識別模塊收到無效數(shù)據(jù)??????U047D??????從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器M收到無效數(shù)據(jù)??????U0596??????從交流轉(zhuǎn)交流換流器控制模塊收到無效數(shù)據(jù)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C008A??????驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)??????C0045??????剎車壓力傳感器B (子錯誤)??????C0003??????驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤)??????C0047??????剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤)??????C1947??????前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路短路到接地??????C0040??????剎車踏板開關(guān)A (子錯誤)??????C0004??????驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤)??????C0016??????右前液壓釋放太長 (子錯誤)??????C003E??????后輪速度傳感器電源 (子錯誤)??????C0037??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤)??????查看全部結(jié)果